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Lembra quando o cross country nem era esporte de competição? Nós também.E, embora…
Nós entregamos. Basta dizer quando e como.
Lembra quando o cross country nem era esporte de competição? Nós também.
E, embora ela nunca vá negar fogo numa prova, a Epic EVO está bem familiarizada com o fato de que a próxima subida também pode ser uma linha de chegada, oferecendo uma incrível combinação de eficiência de pedalada e capacidade de domar trilhas para você chegar lá mais rápido.
Enquanto a Epic EVO teve um aumento aparentemente modesto de 20 milímetros no curso da suspensão dianteira comparando com sua irmã Epic, e apenas 10 milímetros na traseira, fizemos hora extra para garantir que essa mudança tenha sido implementada de uma maneira que você diga 'Uau!' assim que você chegar no seu primeiro trecho de singletrack.
Meticulosamente projetada para manter o máximo possível da eficiência da Epic, a nova cinemática da suspensão da EVO trabalha em conjunto com a ajustabilidade do nosso amortecedor Rx XC, para garantir que você aproveite ao máximo cada centímetro de curso, ao mesmo tempo em que tem tecnologia anti-bob aprimorada para maior eficiência de pedalada.
Com muita prática em ficar à frente da concorrência, a Epic EVO agora reivindica o lugar de bike mais capaz de nossa Progressive XC Geometry de todos os tempos para uma Epic. Também é mais versátil do que nunca, graças a uma nova rabeira equipada com flip chip, que permite que os ciclistas ajustem o ângulo do tubo da caixa de direção e a altura do movimento central para personalizar facilmente pilotagem da Epic EVO.
O quadro peso-mosca de carbono FACT 11m da Epic EVO apresenta componentes SRAM de alto impacto e suspensão RockShox para um pacote feito sob medida para fazer quilômetros desaparecerem mais rápido do que nunca.
O Reba RL distribui o curso com uma mão firme, graças ao amortecedor Motion Control da RockShox, enquanto o ajuste SoloAir facilita muito o ajuste do desempenho da suspensão.
O sistema de transmissão NX Eagle da SRAM é a referência para alto desempenho acessível, oferecendo mudanças limpas e uma enorme amplitude de marchas de 450%.
SRAM’s NX Eagle drivetrain is the benchmark for affordable high performance, delivering crisp shifting and a massive 450% gear range.
QUADRO
FACT 11m Full Carbon, Progressive XC Geometry, Rider-First Engineered™, threaded BB, 12x148mm rear spacing, internal cable routing, 110mm of travel
ABRAÇADEIRA DO CANOTE
Specialized Alloy, 34.9mm
AMORTECEDOR
RockShox Deluxe Select+, Rx XC Tune, Two Position, Rebound Adjust, 190x40mm
GARFO
RockShox Reba RL, Motion Control damper, Solo Air, 42mm offset, 15x110mm thru-axle, 120mm of travel
FREIO DIANTEIRO
SRAM Level T hydraulic disc, 2-Piston Caliper
FREIO TRASEIRO
SRAM Level T hydraulic disc, 2-Piston Caliper
TROCADORES
SRAM NX Eagle, trigger, 12-speed
CÂMBIO TRASEIRO
SRAM NX Eagle, 12-speed
CASSETE
SRAM NX Eagle, 12-speed, 11-50t
CORRENTE
SRAM SX Eagle, 12-speed
PEDIVELA
SRAM X1000 Eagle, DUB, 170/175mm 32T
COROAS
32T
MOVIMENTO CENTRAL
SRAM DUB, BSA 73mm, Threaded
AROS
Specialized Alloy, Tubeless Ready, 29mm internal width, 28h
CUBO DIANTEIRO
Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h
CUBO TRASEIRO
Alloy, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 28h
RAIOS
Stainless, 14g
PNEU DIANTEIRO
Specialized Ground Control, Control Casing, T5 Compound, 29x2.35
PNEU TRASEIRO
Specialized Ground Control, Control Casing, T5 Compound, 29x2.35
CÂMARAS
Standard, Presta Valve
MESA
Specialized, 3D-forged alloy, 4-bolt, 7-degree rise
GUIDÃO
Specialized Alloy, 20mm rise, 31.8mm, 760mm wide
MANOPLAS
Specialized Trail Grips
SELIM
Body Geometry Power Sport, steel rails
CANOTE DO SELIM
TranzX Dropper, 30.9mm, XS-SM: 100mm, M: 125mm, L-XL: 150mm
* A informação sobre o peso tem como base um quadro pintado, conforme a imagem. Ele pode variar de acordo com a cor e tamanho do componente. As especificações estão sujeitas a alterações sem aviso prévio.
XS | S | M | L | XL | |
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Comprimento do pedivela | 165mm | 170mm | 175mm | 175mm | 175mm |
Largura do guidão | 760mm | 760mm | 760mm | 760mm | 760mm |
Comprimento da mesa | 60mm | 60mm | 60mm | 60mm | 60mm |
Saddle Width | 155mm | 155mm | 143mm | 143mm | 143mm |
Comprimento do canote | 100mm | 125mm | 125mm | 150mm | 150mm |
Ângulo do tubo da caixa de direção | 66.5° | 66.5° | 66.5° | 66.5° | 66.5° |
Distância entre eixos | 1106mm | 1132mm | 1164mm | 1194mm | 1227mm |
Alcance (medido do central ao ct da cx de direção) | 406mm | 436mm | 460mm | 485mm | 380mm |
Curvatura do Garfo | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
Seat Tube Length | 375mm | 400mm | 430mm | 470mm | 520mm |
Trail | 114mm | 114mm | 114mm | 114mm | 114mm |
Fork Length, Full | 530mm | 530mm | 530mm | 530mm | 530mm |
Central ao Eixo dianteiro | 672mm | 697mm | 729mm | 759mm | 792mm |
Bike Standover Height | 760mm | 779mm | 781mm | 793mm | 804mm |
Altura (Central ao topo da caixa) | 603mm | 593mm | 597mm | 611mm | 629mm |
BB Height | 326mm | 336mm | 336mm | 336mm | 336mm |
Comprimento da rabeira inferior | 438mm | 438mm | 438mm | 438mm | 438mm |
Comprimento do tubo superior, Horizontal | 536mm | 567mm | 602mm | 629mm | 659mm |
BB Drop | 46mm | 36mm | 36mm | 36mm | 36mm |
Ângulo do tubo do selim | 75.5° | 74.8° | 74.5° | 74.5° | 74.5° |
Comprimento do tubo da caixa de direção | 95mm | 95mm | 100mm | 115mm | 135mm |
4.7
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