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    Bicicleta Epic EVO Comp

    R$ 35.000,00

    5

    6 Avaliações

    Leve, mas rígida. Capaz, mas eficiente. Divertida, mas focada. Olha, se a sua cara-metade…

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    Nós entregamos. Basta dizer quando e como.

    Detalhes do Produto

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    Leve, mas rígida. Capaz, mas eficiente. Divertida, mas focada. Olha, se a sua cara-metade quisesse fugir de você, a gente aposta que pegaria uma Epic EVO Comp para isso.

    Enquanto a Epic EVO teve um aumento aparentemente modesto de 20 milímetros no curso da suspensão dianteira comparando com sua irmã Epic, e apenas 10 milímetros na traseira, fizemos hora extra para garantir que essa mudança tenha sido implementada de uma maneira que você diga 'Uau!' assim que chegar no primeiro singletrack.

    Meticulosamente projetada para manter o máximo possível da eficiência da Epic, a nova cinemática da suspensão da EVO trabalha a suspensão dianteira e traseira personalizada Rx XC Tune em conjunto, para garantir que você aproveite ao máximo cada centímetro de curso, enquanto ainda oferece características anti-bob aprimoradas para maior eficiência de pedalada.

    Com muita prática em ficar à frente da concorrência, a Epic EVO agora reivindica o lugar de bike mais capaz de nossa Progressive XC Geometry de todos os tempos para uma Epic. Também é mais versátil do que nunca, graças a uma nova rabeira equipada com flip chip, que permite que os ciclistas ajustem o ângulo do tubo da caixa de direção e a altura do movimento central para personalizar facilmente pilotagem da Epic EVO.

    Manter a Epic EVO Comp certinha requer uma mistura de componentes bem equilibrada, com poderosos freios SRAM G2 RS de quatro pistões, canote retrátil X-Fusion Manic e garfo RockShox SID Select.

    • O canote retrátil Manic da X-Fusion tem ajuste ilimitado com a alavanca remota estilo trocador, para operação fácil quando as coisas ficam arriscadas.

    • O canote retrátil Manic da X-Fusion tem ajuste ilimitado com a alavanca remota estilo trocador, para operação fácil quando as coisas ficam arriscadas.

    • Aros prontos para pneus sem câmara têm largura interna moderna de 30 milímetros, permitindo que os pneus atinjam seu perfil e pegada ideais para tração ótima.

    • Tubeless-ready rims feature a modern 30-millimeter internal width, allowing tires to achieve their ideal profile and footprint for optimal traction.

    Especificações Técnicas

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    Quadro

    QUADRO

    FACT 11m Full Carbon, Progressive XC Geometry, Rider-First Engineered™, threaded BB, 12x148mm rear spacing, internal cable routing, 110mm of travel

    ABRAÇADEIRA DO CANOTE

    Specialized Alloy, 34.9mm

    Suspensão

    AMORTECEDOR

    RockShox DELUXE Select+, Rx XC Tune, Two Position, Rebound Adjust, 190x40mm

    GARFO

    Rockshox SID Select, Charger RL Damper, Debon Air, 15x110mm, 44mm offset, 120mm Travel

    Freios

    FREIO DIANTEIRO

    SRAM G2 RS, 4-piston caliper, hydraulic disc, 180mm rotor

    FREIO TRASEIRO

    SRAM G2 RS, 4-piston caliper, hydraulic disc, 180mm rotor

    Caixa de Direção

    TROCADORES

    SRAM GX, trigger, 12-speed

    CÂMBIO TRASEIRO

    SRAM GX Eagle, 12-speed

    CASSETE

    Sram XG-1275, 12-speed, 10-52t

    CORRENTE

    SRAM NX Eagle, 12-speed

    PEDIVELA

    SRAM, X1 Alloy Eagle, 12-speed

    COROAS

    32T

    MOVIMENTO CENTRAL

    SRAM DUB, BSA 73mm, Threaded

    Rodas & Pneus

    AROS

    Specialized 29, 27mm inner width, 28h, tubeless ready

    CUBO DIANTEIRO

    Specialized alloy, sealed cardridge bearings, 6-bolt, 15x110mm thru-axle, 28h

    CUBO TRASEIRO

    Specialized alloy, sealed cartridge bearings, 6-bolt, 148mmx12mm thru-axle, 28h

    RAIOS

    DT Swiss Industry

    PNEU DIANTEIRO

    Specialized Ground Control, GRID Casing, T7 Compound, 29x2.35

    PNEU TRASEIRO

    Specialized Ground Control, GRID Casing, T7 Compound, 29x2.35

    CÂMARAS

    Standard, Presta valve

    Cockpit

    MESA

    Alloy Stem, 35mm clamp, 60mm

    GUIDÃO

    Specialized Alloy, 20mm rise, 35mm, 760mm wide

    MANOPLAS

    Specialized Trail Grips

    SELIM

    Body Geometry Power Sport, steel rails

    CANOTE DO SELIM

    X-Fusion Manic, 30.9, 125/150 Travel, 0mm offset

    Acessórios

    SWAT

    SWAT EMT Cage-Mount Tool

    Peso

    DÍNAMO

    12.22kg (26 lb, 15 oz)

    DÍNAMO

    MD

    * A informação sobre o peso tem como base um quadro pintado, conforme a imagem. Ele pode variar de acordo com a cor e tamanho do componente. As especificações estão sujeitas a alterações sem aviso prévio.

    Geometria

    Add Icon
    SMLXL
    Comprimento do pedivela170mm175mm175mm175mm
    Largura do guidão760mm760mm760mm760mm
    Comprimento da mesa60mm60mm60mm60mm
    Saddle Width155mm143mm143mm143mm
    Comprimento do canote125mm125mm150mm150mm
    Altura (Central ao topo da caixa)593mm597mm611mm629mm
    Alcance (medido do central ao ct da cx de direção)406mm436mm460mm485mm
    Comprimento do tubo da caixa de direção95mm100mm115mm135mm
    Ângulo do tubo da caixa de direção66.5°66.5°66.5°66.5°
    BB Height336mm336mm336mm336mm
    BB Drop36mm36mm36mm36mm
    Trail114mm114mm114mm114mm
    Fork Length, Full530mm530mm530mm530mm
    Curvatura do Garfo44mm44mm44mm44mm
    Central ao Eixo dianteiro697mm729mm759mm792mm
    Comprimento da rabeira inferior438mm438mm438mm438mm
    Distância entre eixos1132mm1164mm1194mm1227mm
    Bike Standover Height779mm781mm793mm804mm
    Seat Tube Length400mm430mm470mm520mm
    Ângulo do tubo do selim74.8°74.5°74.5°74.5°
    Comprimento do tubo superior, Horizontal567mm602mm629mm659mm
    Geometria

    Avaliações dos Ciclistas

    5

    6 Avaliações

     

    Parfait

    1 an de roulage et tj que du bonheur


    Nome
    Laurent

    Está com dúvidas?

    Maquina.

    Eu venho do XC e maratonas com bikes HT e Full de 100/100 mm. Fiquei muito na dúvida ao comprar essa bike, pois tinha medo dela ser "molenga" nesses tipos de provas. Eu a comprei para fazer o Breck Epic, no Colorado e a bike entregou muito mais do que eu imaginava. Não só escalava como as de 100mm como descia mais feroz e segura nas decidas mais "kamikases". Ela já vir com canote retrátil é sensacional, casa perfeitamente com a bike. Sua caixa de direção é mais aberta e faz com que você domine melhor nas descidas. Enfim, 120mm é sensacional para se fazer tudo no MTB!


    Nome
    Magnus C.

    Está com dúvidas?

    Amazing bike on difficult technical

    Amazing bike on difficult technical climbs. Light and responsive.

    Você recomendaria?
    Yes!

    Comprador Verificado
    Icon
    Nome
    Ian S.

    Está com dúvidas?

    Spagat zwischen XC und Trail gelungen

    Ich hatte ein bike gesucht, mit dem ich Touren machen kann, ohne auf gelegentliche Abstecher auf Trails zu verzichten. Im besten Fall auch einen Begleiter für den Alpencross, wobei ich das noch prüfen muss. Das Evo habe ich bei 1,75 in Größe M bestellt, was für mich wunderbar ist. Der vortrieb ist mehr als ordentlich, Dämpfer passend. Bei der Gabel könnte man meckern, aber auf hohem Niveau. Wer richtig auf den Trail möchte sollte vorne auf jeden Fall auf einen Reifen mit mehr Grip gehen. Ich nutze zwei Laufradsätze für das Evo. Einen leichten Carbon um Meter zu machen, was 80% des Einsatzes ausmacht. Der zweite ist der original mitgelieferte, auf den ich vorne einen Butcher gezogen habe. Das nimmt jedem Trail den Schrecken. Alles in allem ein super Fully mit breitem Einsatzgebiet. Downcountry passt hier super als Kategorie, auch wenn ich kein Freund solcher speziellen Bezeichnungen bin. Nennen wir es einfach Mountainbike. Verarbeitung tadellos, das dunkle Blau wirkt live sehr edel.


    Comprador Verificado
    Icon
    Nome
    Patrick

    Está com dúvidas?

    Fast and light downcountry ripper

    Picked this up as I wanted something that was fast and light to complement my Stumpjumper Evo (also an amazing bike). Luckily, got my hands on one of these and it's fully met or exceeded expectations, which were high in the first place based on the critical acclaim it has received. So fun and snappy to accelerate, but composed on the descents - the SiD is an amazing fork so a lot of credit goes to Rockshox. I'm in CO so it's definitely not the 'one bike' for here, but could definitely be in a lot of places where you're not looking at sustained technical descents frequently, this is definitely the bike I'm looking to pull out of the garage most of the time. A carbon wheelset and bars are the only upgrades I've made so far, everything has been great. Specialized has been killing it lately pretty much across their catalog, pick up one of these if you can get one.

    Você recomendaria?
    Yes!

    Nome
    Rob

    Está com dúvidas?

    No problem being motivated to ride this 2022 Epic EVO comp

    Felt lucky to score this Epic EVO comp from Specialized's on-line, home delivery program. I moved to a size L Epic EVO comp from a 2019 XL Stumpjumper Alloy ST comp. Big change from a trail bike that was the size of a small motocross bike to a more nimble, lighter XC bike with even slacker front geometry than the Stumpjumper (?!). I was skeptical of the Rockshox suspension and SRAM drivetrain/brakes (compared to Fox and Shimano) but so far, my worries are unfounded. However, the SID Select fork, while totally satisfactory, lightweight, and feeling plush, lost its lockout and the Charger damper had to be bled after just a few weeks riding. Bottom line: I had to close my eyes on the price. Nonetheless, happy with my purchase and I'm motivated to ride this lighter weight, nimble, confident XC bike. Glad I made the switch from the XL size Stumpjumper (although it was an awesome trail bike.)

    Você recomendaria?
    Yes!

    Nome
    tom

    Está com dúvidas?

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