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    Bicicleta Allez Sport

    4.2

    12 Avaliações

    Quatro décadas depois da primeira Specialized Allez ter chegado à estrada, a nova…

    Delivery Icon

    Nós entregamos. Basta dizer quando e como.

    Lightest In Class**

    Lightest In Class**

    Undergoing extensive FEA (Finite Element Analysis), the premium butted and double-butted E5 alloy frame weighs in at just 1,375 grams. The full carbon fork reduces weight even more while helping smooth out your ride. And no surprise here, the Allez is also the lightest in its class.

    Legendary Lineage

    Legendary Lineage

    The E5 alloy frame is light, fast, and durable. It’s also gorgeous. The stiffness-to-weight ratio coupled with the unmatched stopping power of all-weather dual-piston disc brakes delivers ultimate confidence at any speed.

    Know No Limits

    Know No Limits

    Just as capable of a daily commute as it is stealing the local KOM, racks and fender mounts ensure the Allez is versatile enough for whatever road you take it on. With tire clearance up to 35 mm (32 mm with Fenders), you’ll be ready for the roughest roads and even light gravel.

    #1 Novamente: 2023 Gran Fondo Awards
    Voted Best Brand 5 Years in a Row

    #1 Novamente: 2023 Gran Fondo Awards

    Os ciclistas falaram. Pelo quinto ano consecutivo, a Specialized foi coroada como a “A Melhor Marca” nº 1 no prestigiado Gran Fondo Best Brand Awards de 2023. Inovamos para os ciclistas e, ano após ano, nossas bicicletas são amadas pelos mais exigentes ciclistas. Obrigado!

    The Tech Behind the All-New Specialized Allez

    Detalhes do Produto

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    Quatro décadas depois da primeira Specialized Allez ter chegado à estrada, a nova Allez é a melhor que já existiu. A mais leve da sua classe* proporciona mais confiança, versatilidade e desempenho do que nunca – a mais ciclistas do que nunca. Se você está procurando por uma bicicleta de alumínio premium, para passeios de fim de semana e deslocamentos rápidos, ou se você está apenas começando sua jornada na estrada, o desempenho começa com a Allez.

    A MAIS LEVE DA CATEGORIA: Com alumínio E5 premium de espessuras variadas, o quadro Allez pesa apenas 1.375** gramas para oferecer uma sensação rápida e ágil na estrada. Além disso, o garfo totalmente em carbono reduz ainda mais o peso (sem tubo de direção em alumínio escondido), ao mesmo tempo que ajuda a suavizar o seu pedal. E com opções de construção modernas e bem pensadas, não é surpresa que a Allez também seja a mais leve da categoria.

    CONFIANÇA INCRÍVEL: Este quadro de alumínio E5 premium é leve, rápido, durável e claro, não podemos esquecer de mencionar que é lindo! A excelente relação rigidez/peso, aliada ao poder de frenagem incomparável dos freios a disco de pistão duplo para todas as condições climáticas, proporcionam a máxima confiança em qualquer velocidade. Além disso, utilizamos a geometria de endurance da lendária bicicleta Roubaix para proporcionar conforto incomparável e condução estável durante longos quilômetros, ao mesmo tempo que garantimos que a Allez ainda consegue percorrer uma estrada sinuosa como uma pura bicicleta de corrida.

    VERSATILIDADE e DESEMPENHO: Capaz de te levar ao trabalho ou à aula, marcar seu KOM local ou fazer aquele passeio em grupo de fim de semana. Seus racks e suportes de para-lama garantem que a Allez seja versátil o suficiente para qualquer estrada que você escolher. Com folga para pneus de até 35 mm (32 mm com para-lamas), você estará pronto para as estradas mais difíceis e até mesmo para cascalho leve. Se as estradas começarem a ficar íngremes, a Allez tem uma ampla faixa de marchas para permitir que você gire confortavelmente e com eficiência.

    *Bicicletas equipadas com freio a disco de liga leve na mesma faixa de preço estão disponíveis no varejo.
    **Com base nos pesos dos quadros de produção. Os pesos reais podem variar ligeiramente.
    ***Algumas bicicletas são mostradas com rack opcional, para-lamas e rodas de carbono.

    • Os pneus de 30 mm garantem flexibilidade para utilizar pressões mais baixas, suavizando estradas irregulares e oferecendo uma área de contato maior para maior confiança em cada pedal.

    • Freios a disco com rotores de 160 mm na frente e atrás proporcionam mais potência de frenagem e modulação em qualquer clima.

    • Um garfo totalmente em carbono e um quadro em alumínio E5 com geometria de endurance para estrada inspira confiança e colocam você na posição perfeita para pedais em grupo ou para curtir a solitude na estrada. Os suportes ocultos para para-lamas e rack significam que Allez também pode lidar facilmente com seu trajeto para o trabalho durante todo o ano.

    • A full carbon fork and E5 alloy frame with confidence-inspiring endurance road geometry put you in the perfect position for group rides or solo road adventures. Hidden fender and rack mounts mean Allez can also easily handle your commute to work year-round.

    Especificações Técnicas

    Add Icon

    Quadro

    QUADRO

    Specialized E5 Premium Aluminum, flat mount disc, rack and fender eyelets, fully manipulated tubing w/ SmoothWelds, internal cable routing, threaded BB, 12x142mm thru-axle

    Suspensão

    GARFO

    Specialized FACT full carbon, flat mount disc, 1-1/8" to 1-3/8" taper, fender eyelets, 12x100mm thru-axle

    Freios

    FREIO DIANTEIRO

    Shimano Tiagra, Hydraulic disc - 160mm rotor

    FREIO TRASEIRO

    Shimano Tiagra, Hydraulic disc - 160mm rotor

    Caixa de Direção

    TROCADORES

    Shimano Tiagra Disc 4720, 10-speed

    CÂMBIO DIANTEIRO

    Shimano Tiagra, braze-on

    CÂMBIO TRASEIRO

    Shimano Tiagra, 10-speed

    CASSETE

    Sunrace, 10-speed, 11-32t

    CORRENTE

    KMC X10, 10-Speed

    PEDIVELA

    Praxis Alba - 50/34t

    COROAS

    50/34T

    MOVIMENTO CENTRAL

    Praxis 68mm BSA

    Rodas & Pneus

    PNEU DIANTEIRO

    Specialized Roadsport, 700X30c

    RODA DIANTEIRA

    Axis Sport Disc

    PNEU TRASEIRO

    Specialized Roadsport, 700X30c

    RODA TRASEIRA

    Axis Sport Disc

    CÂMARAS

    700x28-32, 48mm Presta Valve

    Cockpit

    MESA

    3D-forged alloy, 31.8mm, 7-degree rise

    GUIDÃO

    Specialized Shallow Drop, 70x125mm, 31.8mm clamp

    FITA

    Specialized S-Wrap

    SELIM

    Body Geometry Bridge Saddle, steel rails

    CANOTE DO SELIM

    Alloy, 2-bolt Clamp, 12mm offset, 27.2mm, anti-corrosion hardware

    ABRAÇADEIRA DO CANOTE

    Bolt-type, Rack Compatable 31.8mm

    * A informação sobre o peso tem como base um quadro pintado, conforme a imagem. Ele pode variar de acordo com a cor e tamanho do componente. As especificações estão sujeitas a alterações sem aviso prévio.

    Geometria

    Add Icon
    44495254565861
    Comprimento do pedivela165mm165mm170mm172.5mm172.5mm175mm175mm
    Largura do guidão360mm380mm400mm420mm420mm440mm440mm
    Comprimento da mesa70mm80mm90mm100mm100mm110mm110mm
    Saddle Width155mm155mm155mm143mm143mm143mm143mm
    Comprimento do canote300mm300mm350mm350mm350mm350mm350mm
    Comprimento da rabeira inferior420mm420mm425mm425mm425mm425mm425mm
    Distância entre eixos984mm984mm995mm998mm1008mm1017mm1033mm
    Trail81mm74mm71mm64mm61mm58mm58mm
    Comprimento do tubo da caixa de direção110mm125mm140mm155mm175mm195mm230mm
    BB Drop77mm77mm77mm76mm76mm74.5mm74.5mm
    Fork Length, Full378mm378mm378mm378mm378mm378mm378mm
    Alcance (medido do central ao ct da cx de direção)356mm359mm364mm370mm378mm386mm392mm
    Central ao Eixo dianteiro576mm577mm583mm585mm594mm603mm619mm
    Ângulo do tubo da caixa de direção69.5°70.5°71°72°72.5°73°73°
    BB Height273mm273mm273mm274mm274mm275.5mm275.5mm
    Bike Standover Height715mm739mm761mm781mm801mm821mm852mm
    Curvatura do Garfo47mm47mm47mm47mm47mm47mm47mm
    Comprimento do tubo superior, Horizontal493mm500mm530mm541mm556mm569mm586mm
    Seat Tube Length430mm460mm490mm510mm530mm550mm580mm
    Ângulo do tubo do selim75.25°75.25°73.25°73.25°73.25°73.25°73.25°
    Altura (Central ao topo da caixa)519mm536mm569mm590mm610mm643mm552mm
    Geometria

    Avaliações dos Ciclistas

    4.2

    12 Avaliações

     

    Faulty wheels

    After 2 weeks, front wheel developed clicking noise when pedalling or freewheeling. Rear wheel developed same problem shortly after. Seller opted to replace front and rear wheels with Shimano. Poor quality wheels.


    Nome
    Andy

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    Allez sport

    I’ve just completed the London to Brighton and the bike was excellent. Smooth and accurate gear changes and excellent brakes for the steep downhill sections. I would definitely recommend


    Nome
    Rupert

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    Great ride.

    Great ride.

    Você recomendaria?
    Yes!

    Comprador Verificado
    Icon
    Nome
    Max R.

    Está com dúvidas?

    Muy versátil

    Muy bien balanceada y ligera, muy suave , los acabados y la geometría son toques muy refinados, aunque era mi primera vez en bicicleta de ruta la adaptación fue inmediata , excelente relación precio calidad que muchos piensan que es una bicicleta mucho más costosa


    Nome
    Julián R.

    Está com dúvidas?

    love the extra tire clearance

    this is everything a modern budget friendly bike should be. fender mounts and extra tire clearance great for foul weather and comfortable but snappy geometry. they claims 35mm tire clearance and there's room for a little more. plenty of room with 35s. stock wheels are on the heavy side so i'm saving up for a wheel upgrade, but this bike flies and great value!


    Nome
    Kap

    Está com dúvidas?

    Great bike

    Great bike

    Você recomendaria?
    Yes!

    Comprador Verificado
    Icon
    Nome
    Elizabeth O.

    Está com dúvidas?

    Not compatible with Allez sport 2023

    The rods are angled and designed to be attached to seat stays and not the seat post clamp. The bolts provided are too long and stick out of the bicycle. This rack doesn't appear to be compatible with frames such as the allez.


    Nome
    B

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    Acceptable beginner road bike with versatility

    I was devistated when my Specialized Allez Elite fell off my bicycle rack on the freeway and was destroyed. The Allez Elite was my first road bike and completely got me hooked on cycling. I loved the lightweight frame, the smooth Shimano shifting system, the rim brakes, and the slim wheels. I was eager to begin cycling again and thought the Allez Sport would be a suitable replacement. Unfortunately, the Allez Sport did not align with my expectations. That being said, it's a solid bike for a beginner road cyclist who is less concerned about speed and perhaps more interested in a bike that holds up well on non-tarmac surfaces such as light gravel and sand. This bike would be a great commuter bike for someone who also wants to give road cycling a try.


    Comprador Verificado
    Icon
    Nome
    Rachel

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    Top entry-level Racebike

    I bought the Allez. The bike got to me 3 days later. It was mounted in such a way that you only had to adjust the handlebars and saddle height. I have adjusted the gears, but the brakes are in top condition, no wobbling discs or grinding. The bike rides great, the Sunrace cassette shifts better than a cheap Shimano cassette. The Praxis crank is buck stiff. It can be ridden top uphill and is great when pedaling out of the saddle. Saddle and tires are also good, you don't have to change anything. I'm glad I bought a Specialized bike and didn't prefer a cheap manufacturer. Only the saddle clamp is a bit big. I use it for commuting and sometimes weekend touring.


    Nome
    Frank

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    Muito top

    Bike muito rápida, confortável e muito poder de frenagem.


    Nome
    Renato

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    Superb bike that's great to ride and well designed to be easy to live with.

    I've moved over to the Specialized Allez alongside a carbon bike with Di2 electronic gears. I'm really pleased with the Allez for its ride quality and easy of use design. First off the bike is nice and light for its spec. The frame rides as nicely as it looks. Smooth and efficient, I've not noticed a difference between my carbon bike on lateral stiffness. The internal cable routing, standard headset and threaded bottom bracket are also a good balance of aero, neat aesthetics and maintenance ease. The mechanical gears are also fine and don't come with the potential battery drop out anxiety that's the down-shot of Di2! The Tiagra shifters higher hoods are surprisingly useful. You can use them like a wide aero bar to get some extra speed gains! Kudos on the Praxis Works chain set and bottom bracket. Nice bit of kit to go the distance with. For future potential I'm sure a wheel upgrade would drop the weight further and add some aero advantage if you do want to get a bit more speedy.

    Você recomendaria?
    Yes!

    Nome
    Matthew

    Está com dúvidas?

    Excelente

    Calidad muy buena


    Nome
    Jairo c.

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    Visto Recentemente