Tarmac SL8 Expert

Ultegra Di2

Pinch to Zoom

Rotate screen for larger image

Tarmac SL8 Expert

Ultegra Di2

0 Reseñas

Nothing is faster than the Tarmac SL8 thanks to a combination of aerodynamics, lightweight,…

¡Nosotros entregamos! Solo dinos cuándo y dónde.

Detalles del producto

Nothing is faster than the Tarmac SL8 thanks to a combination of aerodynamics, lightweight, and ride quality previously thought impossible. After eight generations and over two decades of development, it’s more than the fastest Tarmac ever - it’s the world’s fastest race bike. Your legs up for it?

Aerodynamics or lightweight alone don’t win races - speed is what matters. Delivering that speed requires creating an uncompromising combination of aerodynamics, lightweight, stiffness, and compliance. Through race simulations using real world data our Ride Science team knows the Tarmac SL8 is the fastest race bike ever made on the routes that matter - 16.6 seconds faster over 40km, 128 seconds faster over Milan San Remo, 20 seconds faster over the legendary Tourmalet climb.

100 % AERO: hemos colocado elementos aerodinámicos donde de verdad se necesitan, no solo donde quedan bien. Y, así, hemos conseguido nuestra bici de carretera más aerodinámica. Sí, más que la Venge. Con el Speed Sniffer, el nuevo cono de la Tarmac, se optimiza el aire limpio para obtener la máxima ventaja. Al desplazar la pipa de dirección hacia atrás (la cual determina el ángulo del tubo de dirección), el borde de ataque del tubo de dirección queda mucho más afilado y la forma que se crea tiene una resistencia aerodinámica mucho menor. Aprovechando las nuevas reglas de la UCI, la Tarmac SL8 tiene la tija de sillín más estrecha y aerodinámica que hemos fabricado hasta la fecha. De esta forma, el aire sucio alrededor de las piernas fluye de manera más limpia hacia atrás. Las victorias tienen un sabor dulce, ¿verdad?
MÍNIMO PESO, MÁXIMA AERODINÁMICA: gracias a las lecciones aprendidas con la Aethos, la Tarmac SL8 se ha diseñado para cumplir con los requisitos mínimos de la UCI y ofrecer un a construcción 100 % aero. El equipo ha creado un increíble cuadro de 685 gramos, un 15 % más ligero que el de la Tarmac SL7 y más ligero que cualquier otro cuadro del World Tour*. También hemos aplicado lo que aprendimos con la Aethos para priorizar la ligereza del tubo inferior, el tubo del sillín y la parte trasera de la bicicleta. La forma del cuadro soporta la carga de forma tan eficiente que no es necesario añadir capas extra de carbono. *A menos que cuentes la vez que Kasper Asgreen llevó nuestro cuadro Aethos de 585 gramos en una etapa del Tour de Francia.
VA COMO UN COHETE, SE CONDUCE DE LUJO: con una relación rigidez-peso optimizada (un 33 % mejor que la SL7), la Tarmac SL8 ofrece una conduccion legendaria, una respuesta agresiva y una geometría probada en campeonatos del mundo que son de otro nivel. La bicicleta es más rígida en los pedales, más precisa en el manillar y más cómoda en el sillín, tanto que establece un nuevo estándar de confort en las bicicletas de carreras. Gracias a nuestro Rider-First Engineering, todos los ciclistas, sin importar su tamaño, pueden disfrutar de una calidad de conducción y control que no se había visto hasta ahora. En el sillín, la Tarmac SL8 ofrece un 6 % más de comodidad: flota sobre terrenos irregulares y ofrece una suavidad que no es muy común en el exigente mundo de las bicicletas de carreras. La geometría de la Tarmac y el espacio libre para los neumáticos de 32 mm son idénticos a los de la SL7, lo que asegura una fácil adaptación y la posibilidad de usar neumáticos más grandes cuando sea necesario.
MÁS ALLÁ DEL GÉNERO: podemos encontrar más diferencias entre dos ciclistas de género masculino que entre un hombre y una mujer. El género por sí solo no aporta datos suficientes como para que sea el único factor a la hora de diseñar una bici. Por eso, crear bicicletas solo para hombres o mujeres es cosa del pasado. Todos los ciclistas pueden disfrutar de las ventajas de la Tarmac SL8. Es hora de ir Más Allá del Género.
La Tarmac SL8 Expert ofrece un rendimiento excepcional. Monta un grupo completo Ultegra Di2 con potenciómetro, un juego de ruedas C38 de carbono, compatibles con tubeless, y una potencia SL7 con manillar Specialized Expert Shallow Drop de aluminio. Todo esto la convierte en una bicicleta accesible y repleta de prestaciones.

Especificaciones técnicas

Cuadro

CUADRO

Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc

Suspensión

HORQUILLA

FACT 10r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc

Frenos

FRENO DELANTERO

Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulic disc

FRENO TRASERO

Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulic disc

Transmisión

PALANCA DE CAMBIOS

Shimano Ultegra R8170, hydraulic disc

DESVIADOR DELANTERO

Shimano Ultegra R8150, braze-on

DESVIADOR TRASERO

Shimano Ultegra Di2 R8150, 12-speed

CASSETTE

Shimano Ultegra, 12-speed, 11-30t

CADENA

Shimano Ultegra, 12-speed

PEDALIER

Shimano Ultegra R8100

PLATOS

52/36T

EJE DE CENTRO

Shimano Threaded BSA BB

Ruedas y Neumáticos

RUEDA DELANTERA

Roval C38, 21mm internal width carbon rim

RUEDA TRASERA

Roval C38, 21mm internal width carbon rim

LLANTA DELANTERA

S-Works Turbo, folding bead, 700x26mm

NEUMÁTICO TRASERO

S-Works Turbo, folding bead, 700x26mm

CAMARAS

Turbo Ultralight, 48mm Presta valve

Cockpit

CINTA

Supacaz Super Sticky Kush

POSTE

Tarmac integrated stem, 6-degree

MANUBRIO

Specialized Expert Shallow Drop, alloy, 125mm drop x 75mm reach

ASIENTO

Body Geometry Power Expert

POSTE DE ASIENTO

S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset

ABRAZADERA

Tarmac integrated wedge

Detalles del Producto

DYNAMO

276209

Peso

DYNAMO

7.20kg (15 lb, 14 oz)

DYNAMO

* Pesos basados en cuadros pintados de producción como se muestra en la imagen. Los pesos reales variarán en función del color, tamaño del cuadro y variación de componentes. Las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso.

Geometría

	44	49	52	54	56	58	61
Largo de biela	165mm	165mm	170mm	172.5mm	172.5mm	175mm	175mm
Ancho de manubrio	360mm	380mm	400mm	420mm	420mm	440mm	440mm
Largo de avance	70mm	80mm	90mm	100mm	100mm	110mm	110mm
Saddle Width	155mm	155mm	155mm	143mm	143mm	143mm	143mm
Largo de poste de asiento	300mm	300mm	300mm	380mm	380mm	380mm	380mm
Frame Stack	501mm	514mm	527mm	544mm	565mm	591mm	612mm
Frame Reach	366mm	375mm	380mm	384mm	395mm	402mm	408mm
Stack to Stem	509mm	522mm	535mm	552mm	573mm	599mm	620mm
Reach to Stem	363mm	372mm	377mm	381mm	393mm	400mm	406mm
Largo de tubo de dirección	99mm	109mm	120mm	137mm	157mm	184mm	204mm
Ángulo de tubo de dirección	70.5°	71.75°	72.5°	73°	73.5°	73.5°	74°
BB Height	266mm	266mm	266mm	268mm	268mm	268mm	268mm
BB Drop	74mm	74mm	74mm	72mm	72mm	72mm	72mm
Trail	71mm	63mm	58mm	58mm	55mm	55mm	52mm
Fork Length, Full	370mm	370mm	370mm	370mm	370mm	370mm	370mm
Fork Rake/Offset	47mm	47mm	47mm	44mm	44mm	44mm	44mm
Distancia	572mm	574mm	577mm	579mm	592mm	606mm	613mm
Largo de vaina inferior	410mm	410mm	410mm	410mm	410mm	410mm	410mm
Distancia entre ejes	970mm	973mm	975mm	978mm	991mm	1006mm	1013mm
Largo de tubo superior, Horizontal	496mm	509mm	531mm	541mm	563mm	577mm	595mm
Bike Standover Height	723mm	735mm	746mm	768mm	786mm	808mm	834mm
Seat Tube Length	433mm	445mm	456mm	473mm	494mm	515mm	545mm
Ángulo de tubo de asiento	75.5°	75.5°	74°	74°	73.5°	73.5°	73°