0 Reseñas
La nueva Tarmac está diseñado para ir rápido, sin dudas al respecto, pero representa…
¡Nosotros entregamos! Solo dinos cuándo y dónde.
La nueva Tarmac está diseñado para ir rápido, sin dudas al respecto, pero representa mucho más que solo habilidades aerodinámicas. Con un cuadro ligero y diseñado pensando en el ciclista™️, ofrece las mejores características de manejo, sin importar el tamaño. Así que, sin importar tus planes para tu nueva Tarmac, está lista para ayudarte a alcanzar tus metas—récords personales, KOMs, o subir al podio. Una bicicleta para dominarlas todas. Con el nuevo grupo Shimano 105 Mecánico de 12 velocidades, junto con neumáticos rápidos Turbo Pro de 700x26 mm, esta nueva Tarmac ofrece rendimiento a un precio más accesible.
Aunque la aerodinámica fue fundamental en el desarrollo de la Tarmac, y en el de todas nuestras bicicletas de competición, el peso también jugó un papel crucial en este viaje para crear la bicicleta óptima para carreras. Anteriormente, las "bicicletas aero" solían comprometer el peso—cuanto más reducías la resistencia al aire, más peso ganabas. Con la nueva Tarmac, nuestra filosofía de diseño fue mantenerlo en el límite de peso de la UCI o por debajo, sin sacrificar la aerodinámica. Y con la ayuda de la Biblioteca de Formas FreeFoil, herramientas como el análisis FEA isotópico, y algo de magia ingenieril de los mejores ingenieros del sector, logramos una estructura Fact 9r que pesa solo 1010 gramos, sin renunciar a ni un gramo de aerodinámica, rigidez o calidad de manejo
Continuando con nuestra búsqueda de la bicicleta de carreras perfecta, utilizamos nuestra filosofía Rider-First Engineered™ para asegurarnos de que la nueva Tarmac sea la más equilibrada y de mejor manejo hasta la fecha, sin importar el tamaño. Con un equipo de los mejores ciclistas de prueba del mundo de nuestros tres equipos del World Tour—Boels-Dolmans, Deceuninck-Quick-Step y Bora-hansgrohe—realizamos cambios en la Tarmac basados en sus miles de kilómetros en la carretera. Equilibramos la calidad de manejo entre la parte delantera y trasera, para que incluso en los días más largos en el sillín, la comodidad esté garantizada, todo sin sacrificar la legendaria maniobrabilidad y agilidad ganadora de carreras de la Tarmac.
Basándonos en lo aprendido del Venge, la nueva Tarmac utiliza una integración sencilla para crear un cockpit limpio y rápido que es fácil de usar. Hemos mejorado el enrutamiento para cualquier configuración—cambio mecánico, stems tradicionales, manillares redondos, etc.—manteniendo siempre sus atributos aerodinámicos. Estas mismas características también hacen que la nueva Tarmac sea fácil de mantener y de transportar. Es una ventaja por donde se le mire.
CUADRO
Tarmac SL7 FACT 9r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
HORQUILLA
FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc
FRENO DELANTERO
Shimano 105, Hydraulic Disc
FRENO TRASERO
Shimano 105, Hydraulic Disc
PALANCA DE CAMBIOS
Shimano 105, 12 speed Mechanical
DESVIADOR DELANTERO
Shimano 105, Braze-on
DESVIADOR TRASERO
Shimano 105, 12 speed Mechanical
CASSETTE
Shimano 105, 12-speed, 11-34t
CADENA
Shimano SLX M7100, 12-speed w/ quick link
PEDALIER
Shimano 105, 12-speed
PLATOS
52/36T
EJE DE CENTRO
Shimano Threaded BSA BB
LLANTA DELANTERA
Turbo Pro, 700x26
RUEDA DELANTERA
DT R470 Disc
NEUMÁTICO TRASERO
Turbo Pro, 700x26
RUEDA TRASERA
DT R470 Disc
CAMARAS
Presta Valve Standard, 48mm valves
POSTE
Tarmac integrated stem, 6-degree
MANUBRIO
Specialized Shallow Drop, 6061, 70x125mm, 31.8mm clamp
CINTA
Supacaz Super Sticky Kush
ASIENTO
Body Geometry Power Sport, steel rails
POSTE DE ASIENTO
2021 S-Works Tarmac Carbon seat post, FACT Carbon, 20mm offset
ABRAZADERA
Tarmac integrated wedge
DYNAMO
221542
DYNAMO
8.25kg (18 lb, 3 oz)
DYNAMO
56
* Pesos basados en cuadros pintados de producción como se muestra en la imagen. Los pesos reales variarán en función del color, tamaño del cuadro y variación de componentes. Las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso.
44 | 49 | 52 | 54 | 56 | 58 | 61 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Largo de biela | 165mm | 165mm | 170mm | 172.5mm | 172.5mm | 175mm | 175mm |
Ancho de manubrio | 360mm | 380mm | 400mm | 420mm | 420mm | 440mm | 440mm |
Largo de avance | 70mm | 80mm | 90mm | 100mm | 100mm | 110mm | 110mm |
Saddle Width | 155mm | 155mm | 155mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
Largo de poste de asiento | 300mm | 300mm | 300mm | 380mm | 380mm | 380mm | 380mm |
Frame Stack | 491mm | 504mm | 517mm | 534mm | 555mm | 581mm | 602mm |
Frame Reach | 369mm | 378mm | 383mm | 387mm | 398mm | 405mm | 411mm |
Stack to Stem | 509mm | 522mm | 535mm | 552mm | 573mm | 599mm | 620mm |
Reach to Stem | 381mm | 393mm | 400mm | 406mm | 363mm | 372mm | 377mm |
Largo de tubo de dirección | 93mm | 102mm | 113mm | 131mm | 151mm | 178mm | 198mm |
Ángulo de tubo de dirección | 70.5° | 71.75° | 72.5° | 73° | 73.5° | 73.5° | 74° |
BB Height | 266mm | 266mm | 266mm | 268mm | 268mm | 268mm | 268mm |
BB Drop | 72mm | 72mm | 72mm | 74mm | 74mm | 74mm | 72mm |
Trail | 71mm | 63mm | 58mm | 58mm | 55mm | 55mm | 52mm |
Fork Length, Full | 366mm | 366mm | 366mm | 366mm | 366mm | 366mm | 366mm |
Fork Rake/Offset | 47mm | 47mm | 47mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
Distancia | 572mm | 574mm | 577mm | 579mm | 592mm | 606mm | 613mm |
Largo de vaina inferior | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm |
Distancia entre ejes | 1006mm | 1013mm | 970mm | 973mm | 975mm | 978mm | 991mm |
Largo de tubo superior, Horizontal | 496mm | 509mm | 531mm | 541mm | 563mm | 577mm | 595mm |
Bike Standover Height | 723mm | 735mm | 746mm | 768mm | 786mm | 808mm | 834mm |
Seat Tube Length | 435mm | 447mm | 458mm | 475mm | 496mm | 517mm | 547mm |
Ángulo de tubo de asiento | 75.5° | 75.5° | 74° | 74° | 73.5° | 73.5° | 73° |
0 Reseñas