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No estamos satisfechos con la segunda más rápida y tampoco lo está Peter Sagan. Juntos,…
Color:
Dark Teal/Charcoal
No estamos satisfechos con la segunda más rápida y tampoco lo está Peter Sagan. Juntos, vivimos y respiramos el aerodinamismo, porque creemos que la optimización aerodinámica es lo mejor que podemos entregar para hacerte más rápido. Y ahora, puedes llenarte de felicidad y velocidad, como lo hace Peter, con la S-Works Venge de la Colección Sagan. Comienza tu propia rebelión de elegancia.
Comparada con la bici aerodinámica más rápida de carretera (la Venge ViAS) y otras que no vamos a mencionar, la nueva Venge es ocho segundas más rápida sobre los 40 km a cero grados de rotación. No sólo en el túnel, es incluso más rápida en condiciones de viento en el camino.
Es genial que la nueva Venge sea más aerodinámica, pero también hay otros factores que reconocer. Reconocemos la perfecta combinación de peso, y el aerodinamismo juega un papel muy importante en el desempeño general de una bicicleta. Una bici que sea estrictamente aerodinámica se sentirá extraordinaria en ambientes planos, pero sufrirá en las subidas y en aceleraciones rápidas. Por otro lado, una bici que sea estrictamente liviana, sufrirá en todas las condiciones pero no en las pendientes más inclinadas. Así, no sólo hicimos la Venge más aerodinámica que la ViAS, sino que también eliminamos 460 gr de su peso modular. Esto significa que nos ahorramos 240 gr en el marco, 25 gr en la horquilla, 107 gr en el conjunto de dirección, 25 gr en el tubo de asiento, y 63 gr en otras partes pequeñas. Así que no importa el recorrido, la Venge te demostrará ser la más rápida opción cuando necesites ir hacía arriba, abajo u otra dirección.
La mayoría de las reducciones de peso vienen de nuestros tubos Rider-First Engineered™. Implementamos muchos de los descubrimientos del nuevo desarrollo de la Tarmac, como el diseño diferente y los materiales, y esto culmina en una Venge que no es sólo ligera, sino también en una con proporciones más altas en rigidez/peso y un 40% más elasticidad que la ViAS sin importar el tamaño del marco. Y si no puedes ver estos cambios, sólo basta con que te subas y sientas las rápidas aceleraciones y la elasticidad perfecta.
Por supuesto que no paramos aquí. Actualizamos la geometría, y ahora, está basada en más de 40.000 resultados Retül como también en retroalimentación de corredores profesionales. Esto nos permitió implementar una geometría Performance Road Geometry que combina perfectamente la capacidad de respuesta frontal con la distancia entre ejes, entregando reacción instantánea y la óptima transferencia de poder.
, Lo último pero no lo menos importante, La Venge posee nuevas y excelentes características. El nuevo conjunto de dirección desarrollado en colaboración con nuestros equipos World Tour, presenta un codo/potencia con una rigidez superior nunca antes puesta a prueba, nuevos manubrios más rápidos, más rígidos, y que presentan un patrón de textura en la parte superior que brinda extra agarre y control. Lo siguiente es la elasticidad de las llantas: no tiene ningún problema con su elasticidad de 32 mm de ancho. Y finalmente, pusimos nuestra tecnología Shimano A-Junction en el tubo del asiento, haciéndolo fácil para recargar, observar los niveles de la batería, y los ajustes necesarios que el equipo de mecánica pudiera hacer.
La S-Works Venge viene con las mejores especificaciones en sus componentes como Shimano Dura-Ace Di2, frenos disco hidráulicos, ruedas Roval CLX 64 Disc con llantas 700x26mm Turbo Cotton y nuestras bielas S-Works Power Cranks, que son las más livianas y precisas del mundo.
El marco FACT 11r Rider-First Engineered™ no sólo hace a la Venge la bici de carretera más aerodinámica que jamás hemos creado, sino también liviana y rígida en los puntos exactos. Cada forma de los tubos, bordes y el patrón de diseño fueron influenciados por horas de prueba en nuestro Win Tunnel, CFD, prototipos de impresión 3D y retroalimentación de ciclistas de clase mundial. El resultado final fue crear la bici de carretera más rápida que jamás hayamos hecho.
Las ruedas Roval CLX 64 disc no sólo son las ruedas más rápidas que hemos probado, sino que también poseen un rendimiento extremadamente bueno con los vientos laterales, así que son perfectas para todas las condiciones.
Los Componentes Dura-Ace Di2 de Shimano ofrecen modulación de cambios suaves, y mantiene el peso general de la Venge en un mínimo absoluto.
FRAME
S-Works FACT 11r carbon, Rider-First Engineered™, Win Tunnel Engineered, internal electric only cable routing, OSBB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
FORK
S-Works FACT 11r carbon, 100x12mm thru-axle, flat-mount disc
HANDLEBARS
S-Works Aerofly II, 80mm reach x 130mm drop
STEM
Venge integrated stem, 6-degree
TAPE
S-Wrap Roubaix bar tape
SADDLE
S-Works Power, 143mm, carbon rails, carbon base, synthetic leather
SEATPOST
2019 S-Works Venge aero seatpost, FACT carbon, Di2-compatible
SEAT BINDER
Venge integrated two-piece wedge
REAR BRAKE
Shimano Dura-Ace R9170, hydraulic disc
FRONT BRAKE
Shimano Dura-Ace R9170, hydraulic disc
SHIFT LEVERS
Shimano Dura-Ace Di2 Disc R9170
FRONT DERAILLEUR
Shimano Dura-Ace Di2 R9150, braze-on
REAR DERAILLEUR
Shimano Dura-Ace Di2 R9150, 11-speed
CASSETTE
Shimano Dura-Ace 9100, 11-speed, 11-28t
CRANKSET
S-Works Power Cranks, dual-sided power measurement, +/- 1.5% accuracy
CHAINRINGS
52/36T
BOTTOM BRACKET
OSBB, CeramicSpeed bearings
CHAIN
Shimano Dura-Ace, 11-speed
FRONT WHEEL
Roval CLX 64 Disc rim, Roval AFD1, Center Lock™, CeramicSpeed bearings, 21h
REAR WHEEL
Roval CLX 64 Disc, carbon, tubeless-ready, Win Tunnel Engineered, 64mm depth, DT Swiss 240 internals, CeramicSpeed bearings, 24h
FRONT TIRE
Turbo Cotton, 320 TPI, 700x26mm
REAR TIRE
Turbo Cotton, 320 TPI, 700x26mm
INNER TUBES
Turbo Ultralight, 80mm Presta valve
PEDALS
Nylon, 105x78x28mm, loose ball w/reflectors
* Pesos basados en cuadros pintados de producción como se muestra en la imagen. Los pesos reales variarán en función del color, tamaño del cuadro y variación de componentes. Las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso.
49 | 52 | 54 | 56 | 58 | 61 | |
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Largo de biela | 170mm | 170mm | 172.5mm | 172.5mm | 175mm | 175mm |
Ancho de manubrio | 400mm | 420mm | 420mm | 420mm | 440mm | 440mm |
Largo de avance | 80mm | 90mm | 100mm | 100mm | 110mm | 110mm |
Saddle Width | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
Largo de poste de asiento | 300mm | 300mm | 300mm | 390mm | 390mm | 390mm |
Stack | 504mm | 517mm | 534mm | 555mm | 581mm | 602mm |
Alcance | 378mm | 383mm | 387mm | 398mm | 405mm | 411mm |
Largo de tubo de dirección | 104mm | 115mm | 133mm | 153mm | 180mm | 200mm |
Ángulo de tubo de dirección | 71.75° | 72.5° | 73° | 73.5° | 73.5° | 74° |
BB Height | 266mm | 266mm | 268mm | 268mm | 268mm | 268mm |
BB Drop | 74mm | 74mm | 72mm | 72mm | 72mm | 72mm |
Trail | 63mm | 58mm | 58mm | 55mm | 55mm | 52mm |
Fork Length, Full | 363mm | 363mm | 363mm | 363mm | 363mm | 363mm |
Fork Rake/Offset | 47mm | 47mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
Distancia | 574mm | 577mm | 579mm | 591mm | 606mm | 613mm |
Largo de vaina inferior | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm |
Distancia entre ejes | 972mm | 975mm | 978mm | 991mm | 1005mm | 1012mm |
Largo de tubo superior, Horizontal | 508mm | 531mm | 540mm | 562mm | 577mm | 595mm |
Bike Standover Height | 736mm | 756mm | 773mm | 795mm | 817mm | 841mm |
Seat Tube Length | 455mm | 480mm | 495mm | 518mm | 537mm | 567mm |
Ángulo de tubo de asiento | 75.5° | 74° | 74° | 73.5° | 73.5° | 73° |
Para las advertencias de seguridad, consulte la documentación en la sección Descargas de Manuales de esta página.
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