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    S-Works Stumpjumper T-Type

    5

    4 Reseñas

    Cuando decimos “la mejor bici para Trail”, lo creemos. La Stumpjumper es completamente…

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    ¡Nosotros entregamos! Solo dinos cuándo y dónde.

    How are carbon bikes made? Peter Denk talks Specialized Stumpjumper

    Detalles del producto

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    Cuando decimos “la mejor bici para Trail”, lo creemos. La Stumpjumper es completamente nueva, con todo lo que siempre habías pedido para un caballo desbocado. ¿Quieres una bici que suba con facilidad? La Stumpjumper lo hace con la ayuda de una suspensión rediseñada y el cuadro más ligero de su categoría. ¿Y qué tal algo que esté preparado para ir a tope cuando el sendero se pone en tu contra? El rediseño de la suspensión, junto a la nueva geometría Trail y el cuadro Rider-First Engineered®, son la combinación perfecta entre rigidez y ligereza, y convierte la Stumpjumper en un auténtico monstruo descendiendo. Apunta la rueda delantera a donde quieres ir y prepárate para la fiesta.

    Al igual que con todas nuestras bicicletas S-Works, la S-Works Stumpjumper está vestida para impresionar. El grupo electrónico inalámbrico XX1 Eagle AXS de SRAM se encarga de las tareas de cambio, mientras que la suspensión FOX Factory ofrece una conducción casi mágica y suave como una alfombra.

    • LA REFERENCIA DEL TRAIL- Cuando nos propusimos diseñar la nueva Stumpjumper, perseguíamos unos objetivos muy ambiciosos. Tenía que destacar en cualquier tipo de pista, para cualquier estilo de ciclista. Para conseguirlo, buscamos una reducción importante del peso sin sacrificar la durabilidad, un chasis rígido y con gran capacidad de respuesta que siguiera siendo ligera y ágil, una geometría que mejorara la conducción de todo el mundo y la mejor cinemática de suspensión que sabemos diseñar. Puedes tener toda la diversión con la nueva Stumpjumper.

    • LOS 130MM DE RECORRIDO MÁS DULCES QUE JAMÁS HAYAS RODADO- Hemos ajustado la cinemática de la suspensión de la Stumpjumper para obtener el mejor rendimiento posible en un paquete de 130mm. Incontables horas de desarrollo en el laboratorio de suspensiones y pruebas sobre el terreno han dado como resultado una refinada máquina de recorrido medio que se come los obstáculos grandes como una bestia alimentada por la gravedad, se maneja como un sueño en todas partes y sube como si tuviera un motor.

    • GEOMETRÍA PROGRESIVA-La geometría S-Sizing de la nueva Stumpjumper da en el clavo de la progresividad. Es larga, baja y holgada, con una horquilla de desplazamiento corto y un ángulo de tubo de sillín más pronunciado. Estos números se combinan para hacer que tu conducción sea más estable, más divertida, más cómoda en las subidas y mejor en todas partes. Con la posibilidad de ajuste FlipChip podrás afinar aún más tu ajuste, garantizando que tu nueva Stumpjumper funcione a la perfección en cualquier terreno que elijas.

    • RIDER-FIRST ENGINEERED™-Los cuadros Rider-First Engineered™ utilizan un enfoque de las características de conducción específico para cada talla que garantiza un manejo de referencia y un rendimiento impecable, independientemente de la talla del cuadro o del ciclista. Tanto si eres un niño con ganas de saltar que utiliza una S1, como si eres un gigante del DH que necesita una S6 más larga, experimentarás las mismas características de conducción (un manejo de curvas preciso y una rigidez delantera y trasera equilibrada) con el peso más ligero posible. Y por ligero, nos referimos a realmente ligero: 2.250 gramos (S-Works, talla S-3, con amortiguador trasero).

    • SWAT™-Introdujimos el SWAT™ en la Stumpjumper en 2016, añadiendo espacio EN tu cuadro para los esenciales de tu rodada como bombines y cámaras de repuesto, e inmediatamente haciendo innecesarios los bolsillos de tu jersey.

    Especificaciones técnicas

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    Frameset

    CUADRO

    FACT 11m carbon chassis and rear-end, asymmetrical design, 29 Trail Geometry, SWAT™ Door integration, flip chip Head Tube/Bottom Bracket adjustment, threaded BB, fully enclosed internal cable routing, 12x148mm UDH compatible rear spacing, sealed cartridge bearing pivots, 130mm of travel

    ABRAZADERA

    Alloy, 38.6mm

    Suspension

    SUSPENSION TRASERA

    FOX FLOAT DPS Factory, Rx Trail Tune, EVOL Air sleeve, Kashima Coat, 3-position adjustment w/ Open Mode Adjustment, 190x45mm

    HORQUILLA

    FOX FLOAT 34 Factory, GRIP2 damper, Kashima Coating, 15x110mm, 44mm offset, 140mm of travel

    Brakes

    FRENO DELANTERO

    SRAM Code Ultimate Stealth, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm HS2 Rotor

    FRENO TRASERO

    SRAM Code Ultimate Stealth, 4-piston caliper, hydraulic disc, 180mm HS2 Rotor

    Drivetrain

    PALANCA DE CAMBIOS

    SRAM AXS POD Ultimate Controller

    DESVIADOR TRASERO

    SRAM XX Eagle Transmission Derailleur

    CASSETTE

    SRAM XX SL Eagle Transmission Cassette, 12spd, 10-52t

    CADENA

    SRAM XX SL Eagle Transmission Flattop Chain

    PEDALIER

    SRAM XX Eagle Crankset, Carbon, Integrated Guard, 55mm Chainline, S1:165mm, S2-S5: 170mm, S6: 175mm

    PLATOS

    32T

    EJE DE CENTRO

    SRAM DUB, BSA 73mm Wide, Threaded

    Wheels & Tires

    LLANTAS

    Roval Control 240, hookless carbon, 29mm inner width, hand-built, 2Bliss Ready

    MAZA DELANTERA

    DT Swiss 240, sealed cartridge bearings, 15x110mm spacing, 28h

    MAZA TRASERA

    DT Swiss 240, Ratchet EXP, 36t engagement, SRAM XD driver body, 12mm thru-axle, 148mm spacing, 28h

    RAYOS

    DT Swiss Competition Race

    LLANTA DELANTERA

    Butcher, GRID casing, GRIPTON® T9 compound, 29x2.3"

    NEUMÁTICO TRASERO

    Purgatory, GRID casing, GRIPTON® T7 compound, 29x2.3"

    CAMARAS

    Standard, Presta valve

    Cockpit

    POSTE

    Deity, 35.0mm

    MANUBRIO

    Roval Traverse SL Carbon, riser bar, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 780mm, 35.0mm

    PUÑOS

    Deity Grips

    ASIENTO

    Bridge, 155/143mm, Hollow Ti-rails

    POSTE DE ASIENTO

    RockShox Reverb AXS, 30.9, 1X remote, (S1:100mm, S2: 125mm, S3: 150mm, S4-S6: 170mm)

    Weight

    DYNAMO

    12.75kg (28 lb, 1.7 oz)

    DYNAMO

    S4

    * Pesos basados en cuadros pintados de producción como se muestra en la imagen. Los pesos reales variarán en función del color, tamaño del cuadro y variación de componentes. Las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso.

    Geometría

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    S1S2S3S4S5S6
    Largo de biela165mm170mm170mm170mm170mm175mm
    Ancho de manubrio780mm780mm780mm780mm780mm780mm
    Largo de avance35mm35mm35mm35mm50mm50mm
    Saddle Width155mm155mm143mm143mm143mm143mm
    Largo de poste de asiento100mm125mm150mm170mm170mm170mm
    Stack (Low BB)614mm613mm622mm632mm641mm650mm
    Stack (High BB)610mm609mm618mm627mm636mm646mm
    Reach (Low BB)410mm430mm450mm475mm500mm530mm
    Reach (High BB)415mm435mm455mm480mm505mm535mm
    Headtube Length95mm100mm110mm120mm130mm140mm
    Headtube Angle (Low BB)65°65°65°65°65°65°
    Headtube Angle (High BB)65.5°65.5°65.5°65.5°65.5°65.5°
    BB Height (Low BB)328mm333mm333mm333mm333mm333mm
    BB Height (High BB)335mm340mm340mm340mm340mm340mm
    BB Drop (Low BB)47mm42mm42mm42mm42mm42mm
    BB Drop (High BB)40mm35mm35mm35mm35mm35mm
    Trail (Low BB)126mm126mm126mm126mm126mm126mm
    Trail (High BB)123mm123mm123mm123mm123mm123mm
    Fork Length (full)550mm550mm550mm550mm550mm550mm
    Fork Rake/Offset44mm44mm44mm44mm44mm44mm
    Distancia724mm746mm770mm800mm829mm863mm
    Largo de vaina inferior432mm432mm432mm432mm442mm442mm
    Distancia entre ejes1152mm1175mm1200mm1228mm1268mm1302mm
    Top-tube Length (horizontal)563mm583mm605mm632mm660mm692mm
    Bike Standover Height730mm734mm744mm749mm757mm757mm
    Seat Tube Length385mm385mm405mm425mm445mm465mm
    Seat Tube Angle (Low BB)76°76°76°76°76°76°
    Seat Tube Angle (High BB)76.5°76.5°76.5°76.5°76.5°76.5°
    Max Seatpost Insertion220mm220mm240mm260mm280mm300mm
    Min Seatpost Insertion80mm80mm80mm80mm80mm80mm
    Geometría

    Descargas manuales

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    Specialized Bicycle Owner's Manual (All Languages)
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    2022 Rider/Bike Weight Limits and Terrain Conditions
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    2021 STUMPJUMPER - USER MANUAL - CHINESE SIMPLIFIED
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    2021 STUMPJUMPER - USER MANUAL - CHINESE TRADITIONAL
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    2017 FSR Tool Kit User Manual
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    2022 ROVAL ROAD AND MOUNTAIN WHEELSETS - OWNER'S MANUAL - PORTUGUESE BRAZILIAN
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    SWAT CC User Manual

    Reseñas de ciclistas

    5

    4 Reseñas

     

    Très efficace

    j'ai souhaité un VTT avec plus de capacité en descente après plusieurs VTT purs XC 100/100 et 120/115mm. Le Stumpjumper Sworks est excellent en descente dans le technique mais ne concède quasiment rien en montée au train par rapport à un pur XC. En montée technique il est meilleur grace à son grip vraiment stupéfiant. A noté que le poids indiqué constructeur est exact. Avec quelques pièces changées, mon taille S3 pèse 10,5 kg complet en ordre de marche avec pédale. Une fusée !


    Nombre:
    Philippe

    ¿Útil?

    un velo exceptionel

    surement le meilleur velo de chez Specialized et un si ce n'est le meilleur des VTT. des performances en descente digne d'un velo avecplus de débattement et des performances en montée réellement exceptionnelle. Aucun pompage de la suspension arrière tres stable et maniable léger pour un trail ++


    Nombre:
    Jérôme

    ¿Útil?

    Buy it if you like light & quiet

    Top of the line and feels like it everywhere. Only issue is I can never go back to shifting or dropper post cables, this setup is just too awesome.


    Nombre:
    Ray

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    Ultimate Trail Bike

    In the desert you have a lot of climbing and technical downs, along with a lot of changing surfaces. This bike climbs very well for a 130mm travel bike, you just need to keep your weight over the bars when it gets steep. Going down it’s all good and turns fast. The ride is fun and it’s poppy in corners and flickable when you need it to be. This is my favorite trail bike for my riding. It’s fast! The only con for me is that I could’ve done without the swat tool on the stem. The tool is small enough to go in the swat box bag. I’d rather have my computer on the stem cap. Not an issue to change and just my preference, not a knock on the bike.

    ¿Recomendaría?
    Yes!

    Nombre:
    Pat

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