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    Epic World Cup Pro

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    PENSANDO RÁPIDO: La Epic World Cup es la bicicleta de carrera XC más rápida del mundo…

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    ¡Nosotros entregamos! Solo dinos cuándo y dónde.

    How to Set-Up the New Specialized Epic World Cup Shock

    Detalles del producto

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    PENSANDO RÁPIDO: La Epic World Cup es la bicicleta de carrera XC más rápida del mundo en terrenos suaves a moderadamente técnicos, gracias a su combinación inigualable de eficiencia, control y ligereza. Como dijo el campeón del mundo Christopher Blevins: "Esta bicicleta me da todo lo que podría querer de una rígida, más el control y la capacidad de una de suspensión completa". Para crear esta máquina de velocidad se requirió un enfoque de desarrollo totalmente integrado, un amortiguador radicalmente nuevo y cuatro décadas de experiencia en off-road.

    DISEÑO DEL MARCO: Para ofrecer la máxima velocidad mediante una transferencia de potencia eficiente y un manejo preciso, nuestro equipo de ingeniería estableció nuevos estándares en rigidez torsional y rigidez del pedalier. Esto se logró combinando un diseño de doble diamante estructuralmente superior con un amortiguador integrado en el tubo superior, y una disposición de compuestos sofisticada, la más avanzada en la historia de Specialized.

    AMORTIGUADOR INCREÍBLEMENTE RÁPIDO: El equipo de Ride Dynamics de Specialized creó una tecnología de amortiguador revolucionaria para la Epic World Cup. El amortiguador SID Deluxe WCID, desarrollado junto con RockShox, utiliza resortes de aire ajustables independientes para ofrecer la respuesta rápida de una bicicleta rígida, combinada con la capacidad de absorción de una bicicleta de suspensión completa. Puedes ajustar el amortiguador para que esté firme o más suave, según tus necesidades y preferencias.

    SUPERANDO SU CATEGORÍA: Los 75 mm de recorrido trasero de la Epic World Cup ofrecen un control y capacidad similares a los de una bicicleta con más recorrido. Está diseñada para ser utilizada casi completamenteextendida, proporcionando un rendimiento comparable al de una bicicleta de 100 mm con un 25% de sag. El Mega Jounce Bumper, una pieza especial, ayuda a manejar los impactos grandes de manera suave.

    ¿NOS HEMOS VUELTO LOCOS? MÁS O MENOS: Mientras que el innovador amortiguador SID Deluxe WCID ofrece un soporte y flexibilidad únicos en la parte trasera, la tecnología BRAIN sigue siendo efectiva en la horquilla. Permite una suspensión equilibrada con 15 mm de sag para una conducción cómoda sin necesidad de ajustar manualmente.

    EL PESO ES HISTORIA: Con un peso de solo 1,915 gramos para el marco (con pintura, amortiguador y todo el hardware), la Epic World Cup es una de las más ligeras. Esto se traduce en una aceleración más rápida, mejor rendimiento en ascensos y manejo ágil. Logramos esta ligereza y rigidez aplicando lo que aprendimos en el desarrollo del Aethos, el marco de carretera más ligero producido.

    LA MAYOR FLEXIBILIDAD ES NO FLEXIONAR: La Epic World Cup cuenta con componentes Roval Control SL: un juego de ruedas de 1,240 gramos, una tija de 180 gramos y un cockpit integrado de 250 gramos. Todos ofrecen una ligereza, rigidez y control inigualables en la actualidad.

    • El nuevo marco Epic World Cup cuenta con tecnología de suspensión desarrollada por Ride Dynamics y 75 mm de recorrido trasero optimizado. Gracias a su tecnología de amortiguador, la Epic World Cup ofrece una eficiencia de pedaleo inigualable y está lista para enfrentar los descensos más difíciles sin necesidad de interruptores de bloqueo.
    • La transmisión SRAM XO se basa en lo que los mejores ciclistas necesitan en términos de rendimiento de cambio y robustez, haciéndola ideal para las exigencias extremas de las carreras de Cross Country modernas.
    • La nueva horquilla SID SL BRAIN ofrece 110 mm de rendimiento para suavizar los impactos, distinguiendo entre las entradas del terreno y las del ciclista para proporcionar una eficiencia óptima.
    • Descendiendo de una larga tradición en la Copa del Mundo, las ruedas de carbono Roval Control, hechas a mano, cuentan con una llanta hookless de 29 mm de ancho interno. Este diseño maximiza la resistencia, la calidad de conducción y la durabilidad, manteniendo al mismo tiempo un peso mínimo.

    Especificaciones técnicas

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    Cuadro

    SWAT

    SWAT EMT Cage-Mount Tool

    CUADRO

    Fact 11m Carbon, WCID suspension design, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, threaded BB, 12x148mm rear spacing, internal cable routing, 75mm of travel

    ABRAZADERA

    Specialized Alloy 34.9, Steel Bolt

    Suspensión

    SUSPENSION TRASERA

    RockShox-Specialized SIDLuxe WCID Ultimate, Ride Dynamics Developed, Independent negative spring, Rebound Adjust, 215x40mm

    HORQUILLA

    RockShox SID SL ULTIMATE BRAIN, Top-Adjust Brain damper, Debon Air, 15x110mm, 44mm offset, 110mm Travel

    Ruedas y Neumáticos

    LLANTAS

    Roval Control, Carbon offset design, 29mm internal width, 4mm hook width, Tubeless ready, 28h

    MAZA DELANTERA

    DT Swiss 350, 6-bolt, 15mm Thru-axle, 110mm spacing, 28h straight -pull

    MAZA TRASERA

    DT Swiss 350 straight-pull, 6-bolt, DT Swiss Ratchet, 12x148mm thru axle, XD freehub body, 28h straight-pull

    RAYOS

    DT Swiss Competition Race Straight-pull

    LLANTA DELANTERA

    Specialized Fast Trak, Control Casing, T7 Compound, 29x2.35

    NEUMÁTICO TRASERO

    Specialized Renegade, Control Casing, T5 Compound, 29x2.35

    CAMARAS

    Specialized Turbo Tube

    RUEDA DELANTERA

    Control Carbon 29 6B 148 XX1 OS

    RUEDA TRASERA

    Control Carbon 29 6B 148 XX1 OS

    Frenos

    FRENO DELANTERO

    SRAM Level Silver, 2-piston caliper, hydraulic disc, stealth, 180/160mm rotor

    FRENO TRASERO

    SRAM Level Silver, 2-piston caliper, hydraulic disc, stealth, 160mm rotor

    Transmisión

    PALANCA DE CAMBIOS

    SRAM POD AXS controller

    DESVIADOR TRASERO

    SRAM XO Eagle Transmission

    CASSETTE

    SRAM XS 1295, 12 speed, 10-52t

    CADENA

    SRAM XO Eagle

    PEDALIER

    SRAM X0 Eagle, Quarq Spindle power meter, DUB, 170/175mm, 34t

    PLATOS

    Alloy, 34t

    EJE DE CENTRO

    SRAM DUB Threaded Wide

    Cockpit

    MANUBRIO

    S-Works Carbon XC Mini Rise, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 10mm rise, 760mm, 31.8mm

    POSTE

    Specialized Pro SL, alloy, 4-bolt

    PUÑOS

    Specialized Trail Grips

    ASIENTO

    Body Geometry Power Expert

    POSTE DE ASIENTO

    Roval Control SL carbon seatpost, Two-bolt clamp, 0mm offset, 415/370mm x 30.9

    Accesorios

    PEDALES

    PEDAL, TEST RIDE PEDALS PROVIDED BY SPECIALIZED

    Peso

    DYNAMO

    10.34 kg (22 lb, 12.7 oz)

    DYNAMO

    MD

    * Pesos basados en cuadros pintados de producción como se muestra en la imagen. Los pesos reales variarán en función del color, tamaño del cuadro y variación de componentes. Las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso.

    Geometría

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    SMLXL
    Largo de biela170mm170mm175mm175mm
    Ancho de manubrio760mm760mm760mm760mm
    Largo de avance60mm70mm70mm70mm
    Saddle Width155mm143mm143mm143mm
    Largo de poste de asiento370mm415mm415mm415mm
    Stack600mm600mm614mm628mm
    Alcance415mm440mm465mm490mm
    Largo de tubo de dirección93mm95mm110mm125mm
    Ángulo de tubo de dirección66.5°66.5°66.5°66.5°
    BB Height313mm313mm313mm313mm
    BB Drop58mm57mm57mm57mm
    Trail113mm113mm113mm113mm
    Fork Length, Full516mm516mm516mm516mm
    Fork Rake/Offset44mm44mm44mm44mm
    Distancia701mm726mm757mm788mm
    Largo de vaina inferior430mm430mm430mm430mm
    Distancia entre ejes1124mm1150mm1181mm1212mm
    Bike Standover Height761mm764mm774mm786mm
    Seat Tube Length395mm410mm450mm500mm
    Ángulo de tubo de asiento74.5°74.5°74.5°74.5°
    Largo de tubo superior, Horizontal581mm612mm641mm670mm
    Geometría

    Reseñas de ciclistas

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