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La Enduro Comp es dificil de superar. Obtienes el mismo cuadro de carbono completo…
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La Enduro Comp es dificil de superar. Obtienes el mismo cuadro de carbono completo que los modelos Enduro Expert y Elite, equipada con excelentes componentes que incluyen potentes frenos de disco de cuatro pistones, una transmisión 1X de amplio rango y una suspensión RockShox que te dará la máxima tracción y absorción de impactos.
EXTRAORDINARIAMENTE CAPAZ: Si la Enduro se parece a su hermana, la Demo, es porque comparten mucho del ADN de descenso. Un recorrido del eje más hacia atrás reduce el bloqueo de la rueda en impactos grandes. Un amortiguador posicionado bajo y hacia adelante la mantiene estable y confiada a altas velocidades. Y la rigidez equilibrada del chasis ayuda a que la parte delantera dirija con precisión y mantiene la parte trasera en línea como si estuviera sobre rieles. Suma todo esto y tendrás una bicicleta que se burla de los senderos más empinados y rocosos.
EXTRAORDINARIAMENTE CAPAZ: Si la Enduro se asemeja a su pariente, la Demo, es porque comparten mucho del ADN de descenso. Un recorrido del eje más hacia atrás reduce el bloqueo de la rueda en impactos grandes. Un amortiguador posicionado bajo y hacia adelante la mantiene estable y confiada a altas velocidades. Y la rigidez equilibrada del chasis ayuda a que la parte delantera dirija con precisión y mantiene la parte trasera en línea como si estuviera sobre rieles. Suma todo esto y tendrás una bicicleta que se burla de los senderos más empinados y rocosos.
LA RAPIDEZ EMPIEZA CON EL AJUSTE: Rápido y ajustado no son mutuamente excluyentes, por eso la geometría progresiva de la Enduro ha sido diseñada para subir y bajar. Para empezar, el tubo de sillin y el stack no crecen enormemente entre tallas, lo que significa que ahora puedes elegir un tamaño de cuadro basado tanto en tu altura como en tu estilo de conducción. Combina este nuevo estilo de tamaño con un ángulo de dirección más relajado, un alcance más largo y un tubo de sillin más lanzado en toda la línea, y te quedará un conjunto rápido y capaz, sin importar el tamaño.
CUADRO
FACT 11m carbon chassis and rear-end, 29 S3 Enduro Race Geometry, SWAT™ Door integration, threaded BB, internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 170mm of travel
ABRAZADERA
Alloy, 38.6mm
SUSPENSION TRASERA
Rock Shox Super Deluxe Coil Select Plus, Rx Trail Tune, 205x60, Trunnion
HORQUILLA
RockShox Zeb Select, Charger RC damper, 15x110mm, 44mm offset, 170mm of travel
FRENO DELANTERO
SRAM Code RS, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm
FRENO TRASERO
SRAM Code RS, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm
PALANCA DE CAMBIOS
SRAM GX, trigger, 12-speed
DESVIADOR TRASERO
SRAM GX Eagle, 12-speed
CASSETTE
Sram XG-1275, 12-speed, 10-52t
CADENA
SRAM NX Eagle, 12-speed
PEDALIER
SRAM X1 6K Eagle, DUB, 170mm, 32T
PLATOS
Steel, 32T
EJE DE CENTRO
SRAM DUB, BSA 73mm, Threaded
LLANTAS
Specialized 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready
MAZA DELANTERA
Specialized alloy front hub disc, sealed cardridge bearings, 6-bolt, 15x110mm thru-axle, 32h
MAZA TRASERA
Alloy, sealed cartridge bearings, 148mmx12mm thru-axle, 28h
RAYOS
DT Swiss Industry
LLANTA DELANTERA
Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"
NEUMÁTICO TRASERO
Butcher, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"
CAMARAS
Standard, Presta Valve
POSTE
Alloy Trail Stem, 35mm bar bore
MANUBRIO
Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 780mm width
PUÑOS
Specialized Trail Grips
ASIENTO
Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm
POSTE DE ASIENTO
X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SRL LE lever, 34.9mm, S2-S3:150mm, S4-S5:170mm
DYNAMO
16.17kg (35 lb, 10.4 oz)
DYNAMO
S4
* Pesos basados en cuadros pintados de producción como se muestra en la imagen. Los pesos reales variarán en función del color, tamaño del cuadro y variación de componentes. Las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso.
S2 | S3 | S4 | S5 | |
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Largo de biela | 170mm | 170mm | 170mm | 170mm |
Ancho de manubrio | 800mm | 800mm | 800mm | 800mm |
Largo de avance | 40mm | 40mm | 40mm | 50mm |
Saddle Width | 155mm | 143mm | 143mm | 143mm |
Largo de poste de asiento | 150mm | 150mm | 170mm | 170mm |
Stack (low BB) | 616mm | 620mm | 629mm | 638mm |
Reach (low BB) | 437mm | 464mm | 487mm | 511mm |
Largo de tubo de dirección | 95mm | 100mm | 110mm | 120mm |
Head-Tube Angle (low BB) | 63.9° | 63.9° | 63.9° | 63.9° |
Ángulo de tubo de dirección | 64.3° | 64.3° | 64.3° | 64.3° |
B-B Height (low BB) | 347mm | 347mm | 347mm | 347mm |
B-B Height | 354mm | 354mm | 354mm | 354mm |
B-B Drop (low BB) | 28mm | 28mm | 28mm | 28mm |
Caída de caja pedalera | 21mm | 21mm | 21mm | 21mm |
Trail (low BB) | 132mm | 132mm | 132mm | 132mm |
Fork Length (full) | 581mm | 581mm | 581mm | 581mm |
Fork Rake/Offset | 46mm | 46mm | 46mm | 46mm |
Front-Center (low BB) | 833mm | 862mm | 777mm | 806mm |
Largo de vaina inferior | 442mm | 442mm | 442mm | 442mm |
Distancia entre ejes | 1217mm | 1246mm | 1274mm | 1302mm |
Seat-Tube Length | 400mm | 420mm | 440mm | 465mm |
Ángulo de tubo de asiento | 76° | 76° | 76° | 76° |
Largo de tubo superior (Horizontal) | 591mm | 619mm | 644mm | 670mm |
Para las advertencias de seguridad, consulte la documentación en la sección Descargas de Manuales de esta página.
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