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    2017 Women's Epic HT Expert Carbon World Cup

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    Nous aimons toutes l'Era, mais toute compétitrice XC a un faible pour un excellent…

    Caractéristiques du produit

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    Nous aimons toutes l'Era, mais toute compétitrice XC a un faible pour un excellent semi-rigide. Dans ce domaine, difficile de trouver meilleur semi-rigide que l'Epic Carbon World Cup féminin. Avec 1 175 g, c'est un des cadres les plus légers que nous ayons jamais fabriqués. Pour arriver à ce résultat, nous avons utilisé le FACT 10m, un de nos meilleurs grades de composite carbone, et repris quelques idées de nos vélos de route. Nous avons par exemple emprunté le concept Rider-First Engineered™ au Tarmac pour adapter la taille des tubes et la séquence de laminage du carbone à chaque taille de cadre. Le résultat est un équilibre optimal entre rigidité, poids et réactivité pour que chaque cadre offre les mêmes performances. Nous avons défini la géométrie dans le sens d'une optimisation de la rapidité et de la stabilité en ouvrant l'angle du tube de direction, en allongeant le tube horizontal et en corrigeant l'angle du tube de selle. Du coup, cet Epic est plus stable que jamais et incroyablement rapide. Nous avons aussi augmenté l'entraxe arrière (à 12 x 148 mm) et caché les gaines à l'intérieur du cadre. Pour l'équipement, cet Epic a tout bon avec une fourche RockShox SID spécifique, avec technologie Brain, une transmission SRAM X1 mono-plateau et des roues Roval Control à faible résistance au roulement.

    • Associant un cadre en grade de composite carbone FACT 10m et notre géométrie XC 29, cet Epic HT offre des angles plus fermés et une légèreté optimale pour des accélérations explosives et une extrême agilité en compétition. Pour faire bonne mesure, nous l'avons aussi doté d'un entraxe arrière de 148 mm et de tout nouveaux supports de frein triangulés de type à montage sur montant.

    • La fourche RockShox SID 29 spécifique, avec technologie Brain, offre un débattement efficace de 80/90/100 mm (selon la taille du cadre). Elle est équipée de la technologie Brain qui sait distinguer les forces produites par le terrain de celles qui sont générées par le pilote pour optimiser votre puissance et d'un réglage Brain Fade pour adapter la suspension au terrain. Enfin, cette fourche reçoit notre solution Women's Rx Tune pour être encore plus performante. 

    • Le dérailleur arrière SRAM X1 commande une vaste plage de braquets avec une précision infaillible.  

    Spécifications techniques

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    FRAMESET

    FRAME

    Specialized FACT 11m, XC Geometry, internal split-housing cable routing, PF30 BB, 12x148mm rear end, triangulated post-mount 160mm brake

    SEAT BINDER

    Alloy, 30.0mm

    WHEELS

    FRONT TIRE

    Fast Trak, Control casing, 29x2.2"", 60TPI, Aramid folding bead, 2Bliss Ready

    REAR TIRE

    Fast Trak, Control casing, 29x2.2"", 60TPI, Aramid folding bead, 2Bliss Ready

    FRONT HUB

    Roval Control, sealed cartridge bearings, 15mm thru-axle, 110mm spacing, 32h

    REAR HUB

    Roval Control, DT Swiss internals, 36T engagement, XD driver body, 12x142mm, 32h

    SPOKES

    DT Swiss Revolution

    SUSPENSION

    FORK

    Custom RockShox SID w/Brain, Women' Rx Tune, Position Sensitive damper, bottom-mount Brain Fade adjust, rebound adjust, Solo Air spring, tapered alloy crown/steerer, 110x15mm Maxle Stealth thru-axle, 80/90/100mm travel, 51mm offset

    DRIVETRAIN

    REAR DERAILLEUR

    SRAM X1 Type 2.1, 11-speed

    SHIFT LEVERS

    SRAM X1, 11-speed, trigger

    CASSETTE

    SRAM XG-1150, 11-speed, 10-42t

    CHAIN

    SRAM PC-1130, 11-speed w/PowerLink

    CRANKSET

    RaceFace Aeffect, 6000-series alloy, 24mm spindle, 52mm chainline, 28T

    COCKPIT

    STEM

    Specialized XC, 3D-forged alloy, 4-bolt, 6-degree rise

    HANDLEBARS

    Specialized, 7050 alloy, 8-backsweep, 6-upsweep, 10mm rise, 700mm width, 31.8mm clamp

    GRIPS

    Specialized Sip Grip, lock-on, half-waffle, regular thickness

    SADDLE

    Women's Body Geometry Myth Sport, steel rails, 155mm

    SEATPOST

    Specialized Alloy 27.2mm

    BRAKES

    REAR BRAKE

    Shimano Deore SLX M7000, hydraulic disc, metallic pad, 160mm rotor

    FRONT BRAKE

    Shimano Deore SLX M7000, hydraulic disc, metallic pad, 180/160mm rotor

    * Poids basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.

    Géométries

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    XSSML
    Longueur manivelles165mm170mm175mm175mm
    Largeur de cintre700mm700mm700mm700mm
    Longueur de potence(-) 60mm70mm90mm90mm
    Largeur de selle155mm155mm155mm155mm
    Longueur de tige de selle350mm350mm400mm400mm
    Angle tube de selle74°74°74°74°
    Hauteur de douille de direction95mm95mm95mm110mm
    Angle de direction69.8°69.8°69.8°69.8°
    Longueur bases430mm430mm430mm430mm
    Boîte de pédalier – axe roue avant631mm650mm676mm704mm
    B-B Drop61mm61mm61mm61mm
    Boîte de pédalier - sol309mm309mm309mm309mm
    Hauteur cadre à l’entrejambe731mm760mm790mm814mm
    Longueur de fourche486mm496mm506mm506mm
    Longueur tube horizontal549mm568mm595mm623mm
    Longueur tube de selle370mm400mm430mm470mm
    Stack589mm599mm608mm622mm
    Reach380mm395mm418mm441mm
    Chasse81.8mm81.8mm81.8mm81.8mm
    Déport de fourche51mm51mm51mm51mm
    Empattement1054mm1073mm1099mm1127mm
    Géométries

    Avis des cyclistes

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