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Le Vado SL est imbattable lorsqu’il s’agit d’harmoniser le confort de conduite, l’autonomie…
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La plus belle vue est celle du haut du podium. Le Turbo Vado SL remporte le premier prix de Cycling Plus et de Bike Radar, celui du meilleur vélo électrique de l'année 2024. Agile, ultraléger et tellement amusant. Le qualifier de ”vélo électrique” est un euphémisme.
Le Vado SL est imbattable lorsqu’il s’agit d’harmoniser le confort de conduite, l’autonomie et la puissance dans un poids suffisamment léger pour être transporté facilement. Le Turbo Vado SL 5.0 Équipé est idéal pour aller faire une course rapide en ville, pour vos trajets quotidiens ou même pour aller s'échapper en dehors du trafic urbain. Les éclairages intégrés à l'avant et à l'arrière vous permettent de voir et d'être vu. Les garde-boue DRYTECH vous protègent des projections et de l'eau et un porte-bagages arrière est prêt à recevoir facilement votre bagagerie ou vos paniers. C'est tout simplement votre moyen de transport idéal.
The MasterMind Turbo Control Unit (TCU) is your information hub with customizable display fields to experience precisely the ride you want.
Écran Turbo Connect intégré qui vous permet de visualiser facilement et en toute sécurité les informations sur votre trajet.
Batterie de 320 Wh sécurisée grâce à l'intégration dans le tube diagonal. Compatible avec la batterie auxiliaire SL-Range Extender pour bénéficier d'une autonomie allant jusqu'à 130 kilomètres.
Moteur Specialized SL 1.1, léger et personnalisé, apportant une grande souplesse dans l'assistance. Puissance de 240 W / Couple de 35 Nm. Amplifie votre puissance par 2, c'est vous en plus rapide. Assiste jusqu'à 25 Km/h.
Fourche en carbone, légère et ultra-résistante aux standards Boost 12x110 mm (axes traversants).
Système de suspensions Future Shock 1.5 réduisant les impacts des routes et chemins accidentés. Fini les nids de poules !
Cadre à entrée basse pour faciliter l'enjambement du vélo et bénéficier d'une meilleure maniabilité dans les déplacements quotidiens urbains.
Freinage à disque hydraulique pour une puissance de freinage efficace et rassurante.
Éclairages avant et arrière ultra-lumineux pour voir et être vu.
Porte-bagages arrière Turbo SL, compatible Racktime pour adapter facilement votre bagagerie ou vos paniers préférés. Garde-boue DRYTECH vous protègeant des projections et de l'eau.
MOTEUR
Specialized SL 1.1, custom lightweight motor
BATTERIE
Specialized SL1-320, fully integrated, 320Wh
UI/REMOTE
Specialized MasterMind TCU, percentage of remaining charge, 120 possible display configurations, MicroTune assist adjustment, over-the-air updates, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote
CHARGEUR
Custom charger, 48V System w/ SL system charger plug
CÂBLAGE
Custom Specialized wiring harness w/ chargeport
CADRE
E5 Aluminum, bottom bracket motor mount, fully integrated downtube battery, internal cable routing, front rack mounts, Smooth Welds
COL. TIGE DE SELLE
Specialized Alloy, 30.8mm
FOURCHE
Rigid carbon fork, Boost™ 12x110mm thru-axle, flat mount disc
FREIN AVANT
Tektro HD-R510, hydraulic disc, 160mm
FREIN ARRIÈRE
Tektro HD-R510, hydraulic disc, 160mm
MANETTES DE DÉR.
SRAM GX, trigger, 12-speed
DÉR. ARRIÈRE
SRAM GX Eagle, 12-speed
CASSETTE
SRAM NX Eagle, 12-speed, 11-50t
CHAÎNE
SRAM NX Eagle, 12-speed
PÉDALIER
Praxis, Forged alloy M30, custom offset
PLATEAUX
Praxis, 44T, 110BCD
JANTES
DT Swiss R500 disc, 22mm internal width, 23mm internal depth
MOYEU AVANT
Specialized alloy front hub disc, sealed cartridge bearings, 12x110mm, Center Lock™, 24h
MOYEU ARRIÈRE
Specialized alloy rear hub disc, Center Lock™, sealed cartridge bearings, 12x148mm, 28h
RAYONS
DT Swiss Industry
PNEU AVANT
Nimbus II Sport Reflect, 700x38mm
PNEU ARRIÈRE
Nimbus II Sport Reflect, 700x38mm
CH. À AIR
Standard 40mm PV 700x32-50
POTENCE
Specialized Stealth Stem, alloy, 14 deg, 31.8mm, integrated TCD mount
GUIDON
Specialized, alloy, 9-degree backsweep, 15mm rise, 31.8mm
POIGNÉES
Body Geometry Women's Contour
RUBAN DE GUIDON
Specialized Body Geometry Contour, lock-on
SELLE
Bridge Sport, hollow cr-mo rails, 155mm
TIGE DE SELLE
Specialized, alloy, 2-bolt, 12.5mm offset, 27.2mm
PÉDALES
Specialized Commuter w/ grip tape & reflectors
FEU AVANT
Lezyne Ebike Power STVZO E115, 310Lumens, 12V
FEU ARRIÈRE
Lezyne Ebike Rear Fender STVZO, 11Lumens, 12V
PORTE-BAGAGES
Turbo SL Rack, Closed Platform, direct fender mount, Racktime-compatible, 15kg
GARDE-BOUE
Specialized DryTech, Aluminum
BÉQUILLE
Specialized kickstand, 40mm mount
SONNETTE
Simple bell
* Poids basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.
| S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|
| Longueur manivelles | 170mm | 172.5mm | 172.5mm | 175mm |
| Largeur de cintre | 680mm | 680mm | 680mm | 680mm |
| Longueur de potence | 60mm | 75mm | 75mm | 90mm |
| Largeur de selle | 155mm | 155mm | 155mm | 155mm |
| Longueur de tige de selle | 350mm | 350mm | 350mm | 350mm |
| Hauteur cadre à l’entrejambe | 616mm | 631mm | 655mm | 688mm |
| Déport de fourche | 50mm | 50mm | 50mm | 50mm |
| Stack | 595mm | 626mm | 660mm | 696mm |
| Boîte de pédalier - sol | 291mm | 291mm | 291mm | 291mm |
| Longueur de fourche | 390mm | 390mm | 390mm | 390mm |
| Longueur tube de selle | 405mm | 431.5mm | 469.5mm | 510mm |
| B-B Drop | 70mm | 70mm | 70mm | 70mm |
| Hauteur de douille de direction | 185.5mm | 217mm | 250mm | 285.5mm |
| Chasse | 71mm | 67mm | 64mm | 61mm |
| Reach | 378mm | 401mm | 415mm | 424mm |
| Angle de direction | 70° | 70.5° | 71° | 71.5° |
| Boîte de pédalier – axe roue avant | 626mm | 655mm | 675mm | 690mm |
| Longueur bases | 445mm | 445mm | 445mm | 445mm |
| Angle tube de selle | 73.5° | 73.5° | 73.5° | 73.5° |
| Empattement | 1062mm | 1091mm | 1110mm | 1126mm |
| Longueur tube horizontal | 554mm | 587mm | 610mm | 630mm |
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