Turbo Levo SL Comp Alloy leverer en uovertruffen køreoplevelse og kapacitet, som…
Vi leverer! Bare sig hvornår og hvordan.
Turbo Levo SL Comp Alloy leverer en uovertruffen køreoplevelse og kapacitet, som ingen anden elcykel kan matche. Hvis du er en trail-rytter, der tørster efter snoede singletracks, elsker at flyve gennem luften og altid stræber efter at forbedre dine færdigheder og form, så er Levo SL din nye cykel. Du vil blive blæst væk af dens enestående kombination af fejlfri håndtering, kapacitet og forstærkning "2 x din kraft", der giver dig kraften til at køre flere spor. Sammenlign den med hvilken som helst cykel derude, med eller uden motor, vi ved, du vil være enig – Levo SL er DEN ULTIMATIVE TRAIL-CYKEL.
DET HANDLER OM CYKLEN – Når alt fungerer perfekt, føles det som om at cyklen forsvinder, når du har den med på sporet. Vi har fjernet alt det overflødige for at holde Levo SL trimmet og responsiv. Den er robust nok til at modstå hård håndtering, mens den er let nok til at mestre store bevægelser. Dens præcise geometri, kinematik og dæmperindstilling efterlader intet til tilfældighederne.
RAMMENS BETYDNING – Alt starter her. En livlig og præcis cykeloplevelse. Strategisk carbon-fiber lag giver en utrolig responsiv stivhed. Vi har afstemt hele rammen – forrammen, bagrammen og forbindelsen der forener disse - som en enkelt enhed for at minimere sidevejs fleks under rytterens tråd, således hvert enkelt pedaltråd udnyttes til fulde.
GEOMETRIEN FOR KONTROL – Cockpittet centrerer dig på cyklen og optimerer greb og håndtering i svingene. Den lave krankboks, flad kronrørsvinkel og det reduceret forgaffel-offset holder tingene stabile i det ujævne terræn, samtidig med at de giver dig frihed til at besejre svingene. Kronrørsvinkel kan tilpasses til 63, 64,25 og 65,5 grader.
LESS IS MORE – Levo SL er trimmet og reagere på de mindste bevægelser. Dens nøje udvalgte komponenter er lette, men alligevel i stand til at håndtere virkelige trail-oplevelser. Sæt det hele sammen og du får fordelene fra forstærkning sammen med standard-styring.
MERE SJOV MED MULLET – Et 29" forhjul sikrer stabilitet og en sikker præstation i det mest hektiske terræn, mens et 27,5" baghjul tillader en kompakt kædestræber og super responsiv adfærd. Hvis du foretrækker at køre med godt greb fra 29" baghjul, skal du blot vende pivotlinkchippen og montere det.
TURBO OPERATING SYSTEM – Vores integrerede driftssystem leverer enestående ydeevne inden for moment, rækkevidde, køreoplevelse, kørekomfort, kraft, pålidelighed og rytteroplevelse. Det er den usynlige hjælper, der gør det muligt for dig at gøre mere, vide mere, køre længere, føle dig stærkere og have mere sjov.
SPECIALIZED SL 1.2 MOTOR – Den helt nye Specialized SL 1.2 motor er, stille (den hviske nærmest), uovertruffen jævn, leverer 43% mere moment (50 Nm) og 33% mere kraft (320 watt) end sin forgænger. Dette resulterer i en ydeevne på "2 x din kraft". Det er dig der træder i pedalerne, men en side af dig, som kun en Levo kan bringe i spil.
NÅ LÆNGERE — Levo SL har en premium, høj kvalitet og integreret 320Wh batteripakke. Kombineret med den effektive motor er du klar til lange og episke ture på op til 5 timer (i Eco-tilstand). Til længere ture kan du blot sætte vores 160 Wh Range Extender (sælges separat) i din flaskeholder - for at opnå ekstra rækkevidde med op til 50%.
MASTERMIND TCU — Vores mest avancerede og intuitive elcykel kontrolenhed. Den forbinder cyklen, Turbo OS, Mission Control App'en samt rytteren, alt sammen i en lille beskyttet skærm. MasterMind TCU muliggør over-the-air opdateringer, så din cykel vil blive endnu bedre med tiden. Med MicroTunes finjustering, vil man kunne juster motorens effekt mens man kører, hvilket optimerer rækkevidde og ydeevne.
SPECIALIZED-APPEN — Levo SL integreres fuldt ud med vores Specialized App og du kan sige farvel til rækkeviddeangst med Smart Control og endda forhindre potentiale tyve med Turbo System Auto
New alloy frame, comes in mixed wheel configuration (compatible to 29 rear with no extra parts needed.) New kinematic with flatter leverage curve which provides more support and playfulness off the top, but plenty of control in rougher conditions. The headtube angle and bottom bracket height are both adjustable.
Ny aluminiumsramme, leveres i mullet-hjulopsætning (kompatibel med 29" baghjul uden ekstra dele nødvendige). Ny kinematik med en fladere dæmpningskurve, dæmpning med mere støtte og mere legesyg på i toppen, men masser af kontrol under mere ujævne forhold. Kronrørsvinklen og krankboksen er begge justerbare.
MOTOR
Specialized 1.2 SL Custom Rx Trail Tuned Motor
BATTERI
Specialized SL1-320, fully integrated, 320Wh
UI/REMOTE
Specialized MasterMind TCU, percentage of remaining charge, 120 possible display configurations, MicroTune assist adjustment, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote
WIRING HARNESS
Custom Specialized wiring harness
OPLADER
Custom charger, 48V System w/ SL system charger plug
RAMME
All new Levo SL Alloy Frame, M5 alloy, 150mm travel, adjustable head angle, BB height, and compatible with 27.5 or 29" wheels.
SADELKLAMPE
Alloy, 38.6mm
BAGDÆMPER
S1: Fox Float Performance Series, 210x50mm, S2-S6: Fox Float X Performance Series, 210x55mm
FORGAFFEL
Fox 36 Rhythm, 29", S1: 150mm, S2-S6: 160mm
FORBREMSE
SRAM Code R, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm
BAGBREMSE
SRAM Code R, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm
GEARSKIFTERE
SRAM NX Eagle, trigger, 12-speed
BAGSKIFTER
SRAM NX Eagle, 12-speed
KASSETTE
SRAM NX Eagle, 12-speed, 11-50t
KÆDE
SRAM NX Eagle, 12-speed
KRANKSÆT
SRAM Dub alloy cranks, 165/170/175mm
KÆDERINGE
New SL 1.2 spider, 104BCD w/SRAM 32t Transmission compatible alloy ring
FÆLGE
Specialized 29/27.5, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready
FOR NAV
Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h
BAG NAV
Alloy, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 32h
EGER
DT Swiss Industry
FOR DÆK
Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"
BAG DÆK
Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, 27.5 x 2.3"
SLANGER
Presta, Standard Valve
FREMPIND
Alloy Trail Stem, 35mm bar bore
STYR
Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 780mm width
TAPE
Specialized Trail Grips
SADEL
Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm
SADELPIND
X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SLR LE lever, 34.9, S1: 100mm, S2: 125mm, S3: 150mm, S4/S5: 170mm, S6: 190mm
SWAT
SWAT CC tool in steerer tube
Weight
20.20kg (44 lb, 8.5 oz)
Weight Size
S4
* Vægte baseret på produktion af malede rammer som afbildet. Faktiske vægte vil variere baseret på farveskema, ramme størrelse og komponent variation. Specifikationer kan ændres uden varsel.
S1 | S2 | S3 | S4 | S5 | S6 | |
---|---|---|---|---|---|---|
Pedalarmslængde | 165mm | 165mm | 170mm | 170mm | 170mm | 175mm |
Styrbredde | 780mm | 780mm | 780mm | 780mm | 780mm | 780mm |
Frempindslængde | 40mm | 40mm | 40mm | 40mm | 50mm | 50mm |
Sadelbredde | 155mm | 155mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
Sadelpinds længde | 100mm | 125 mm | 150mm | 170 mm | 170 mm | 190mm |
Stellets stakhøjde | 609mm | 617mm | 626mm | 635mm | 645mm | 654mm |
Stellængde (reach) | 405mm | 425mm | 445mm | 470mm | 495mm | 525mm |
Kronrørslængde | 95mm | 100mm | 110mm | 120mm | 130mm | 140mm |
Kronrørsvinkel | 64.6° | 64.6° | 64.6° | 64.6° | 64.6° | 64.6° |
Krankbokshøjde | 343mm | 348mm | 348mm | 348mm | 348mm | 348mm |
Krankboksens drop | -34mm | -29mm | -29mm | -29mm | -29mm | -29mm |
Efterløb | 132mm | 132mm | 132mm | 132mm | 132mm | 132mm |
Forgaffel Længde | 560mm | 570mm | 570mm | 570mm | 570mm | 570mm |
Forgaflens fremløb | 42mm | 42mm | 42mm | 42mm | 42mm | 42mm |
Krankboks – Fornavs afstand | 726mm | 752mm | 776mm | 806mm | 835mm | 869mm |
Kædestagslængde | 433mm | 432mm | 432mm | 432mm | 432mm | 432mm |
Akselafstand | 1158mm | 1184mm | 1208mm | 1238mm | 1267mm | 1301mm |
Faktisk overrørslængde, horisontal | 560mm | 582mm | 604mm | 631mm | 659mm | 691mm |
Skridthøjde | 727mm | 763mm | 766mm | 767mm | 773mm | 778mm |
Sadelrørsvinkel | 385mm | 385mm | 405mm | 425mm | 445mm | 465mm |
Sadelrørsvinkel | 75.8° | 75.8° | 75.8° | 75.8° | 75.8° | 75.8° |
0 Anmeldelser