2020 Turbo Creo SL Comp Carbon

Vi har stor tradition for at udvikle verdens bedste og mest fuldendte landevejscykler. Tarmac, Venge, Roubaix, Allez, Diverge – alle sammen modeller, som dominerer i deres respektive kategorier og som alle sammen kommer med de førende teknologier. Selvom det er svært at følge op på førnævnte modeller, så har vores Turbo Creo SL alligevel formået at redefinere hele kategorien for e-landevejscykling. Den er glidende let, alsidig og utrolig fleksibelt – og så giver den dig kraft til at klare selv de stejleste stigninger, den hårde modvind samt muligheden for at køre længere end du nogensinde havde troet var muligt. It’s you, only faster. Vores Turbo Creo SL E5 Comp er udstyret med en Fact 11r carbon ramme og 2.0Future Shock. Gearsystemet er Shimano's 1X GRX gruppe, hvormed hjulsættet er DT R470 Boost™, som kommer med 28mm Turbo Pro dæk. Sadlen er vores altid populære Body Geometry Power Sport, som giver en enorm stor komfort.

• Vores Creo SL er den letteste e-bike i sin klasse. Med sin lette og stive FACT 11r carbon ramme får du samtidig en stærk og stabil rammer, som gør, at du både kan angribe stigninger, svingende og samtidig udvider din rækkevidde.

• Den lette SL 1.1 motor fordobler din egen kraft med op til 240watt, som yder en lydløs, men stadig kraftfuld assistance.

• Bange for at dit batteri løber tørt? Ikke på vores Creo SL! Med op til 120 km fra det interne batteri skal du ikke bekymre dig for at løbe tør. Og slet ikke hvis du medbringer din range extender, som giver 70 km mere.

• Hvis du connecter til vores Mission Control app, har du mulighed for indstille SL 1.1 motoren efter personlige behov. Appen kan samtidig sørge for, at du har tilstrækkelig med batteri til din tur. Selv motoren har et indbygget power-meter, som kan kobles til alle ANT+ enheder.

• Med Future Shock 1.5 vil du opleve, at du forbliver stærkere og hurtigere over hvilket som helst terræn. Dæmpningsknappen, placeret på frempinden, gør samtidig, at du kan justere hvor blød dæmpningen skal være.

• Vi har også lært, at der er forskel på mænd og damer, når de cykler. Men det behøver ikke at betyde, at der skal være forskel på cyklernes geometri. Vi har nemlig udviklet en geometri, som passer til alle køn - og denne geometri har vi brugt på vores Turbo Creo SL.