0 Anmeldelser
Den nye Tarmac er designet til at køre hurtigt, der er intet hvis og eller, men handler…
Farve:
Maroon / Black / Light Silver
Rytterne har talt! For femte år i træk er Specialized blevet kronet som det førende “Drop Bar Bike Brand“ i den prestigefyldte Gran Fondo Best Brand Awards for 2023. Vi innoverer for ryttere, og år efter år er vores cykler elsket af de mest kræsne ryttere. Tak for det!
Den nye Tarmac er designet til at køre hurtigt, der er intet hvis og eller, men handler om det – men det repræsenterer så meget mere end blot aerodynamisk dygtighed. Med en letvægts Rider-First Engineered™-ramme, leverer den de bedst mulige køreegenskaber, uanset størrelsen. Så uanset hvad du har planlagt for din nye Tarmac, er den klar til at hjælpe dig med at nå dine mål – PR'er, KOM'er eller podiepladser. One bike to rule them all.
Med et komplet Shimano Ultegra Di2 elektronisk gruppesæt, til at holde skift skarpe og hurtige og S-Works Turbo 700x26 mm dæk til at holde dig hurtig kørende, leverer denne nye Tarmac ydeevne til en mere velsmagende pris.
'Aero is everything'—we’ve been preaching it for years and it’s still the driving force for the new Tarmac. In our quest for tube shapes that deliver the fastest frame that the UCI rules allow, we took a page out of the Venge development book and utilized our FreeFoil Shape Library. Armed with a library of optimized shapes, we turned to the Win Tunnel to plug these shapes into a modular test bike, for more testing and validation. The result? A new Tarmac Expert that’s faster than before—33 seconds faster over 40km than the Tarmac SL6. No compromises, just pure speed.
'Aero is everything' – vi har prædiket det i årevis og det er stadig drivkraften for den nye Tarmac. I vores søgen efter rørformer der leverer den hurtigste ramme, som UCI-reglerne tillader, tog vi en side ud af Venge-udviklingsbogen og brugte vores FreeFoil Shape bibliotek. Bevæbnet med et bibliotek af optimerede former, tog vi i vindtunnelen for at teste disse former på en modulær testcykel, for at få flere test og validering. Resultatet? En ny Tarmac Expert, der er hurtigere end før – 33 sekunder hurtigere over 40 km end Tarmac SL6. Ingen kompromiser, kun ren hastighed.
Mens aerodynamik var altafgørende for Tarmacens udvikling og for udviklingen af alle vores racercykler, var vægten co-piloten på denne optimale racercykel rejse. Tidligere gik "aero-cykler" altid på kompromis i vægtafdelingen - jo mere modstand du reducerede, jo mere vægt tog du på. Med den nye Tarmac var vores designfilosofi at holde den på eller under UCI-vægtgrænsen, ud af kassen og uden at gå på kompromis med aerodynamikken. Med hjælp fra FreeFoil Shape bibliotek, værktøjer som isotopisk FEA-analyse og noget tekniske trolddom af de bedste ingeniører i branchen, leverede vi en ramme, der vejer kun 920 gram, uden at give afkald på et gram aero eller stivhed.
Idet vi fortsatte vores søgen efter at udvikle den perfekte racercykel, brugte vi vores Rider-First Engineered™-filosofi, til at sikre at den nye Tarmac er den mest afbalancerede, bedst håndterende Tarmac til dato – uanset størrelsen. Med en hær af verdens bedste testryttere fra vores tre World Tour-hold - Boels-Dolmans, Deceuninck-Quick-Step og Bora-hansgrohe - lavede vi ændringer på Tarmacén, baseret på deres tusindvis af kilometer på vejen. Vi balancerede kørekvaliteten mellem for- og bagenden, så selv de længste dage i sadlen fortsætter med at være behagelige – alt sammen uden at give afkald på Tarmacens legendariske håndtering og race vindende hurtighed.
Ramme
Tarmac SL7 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
Forgaffel
FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc
Forbremse
Shimano Ultegra R8170, hydraulic disc
Bagbremse
Shimano Ultegra R8170, hydraulic disc
Skiftegreb
Di2 Shimano Ultegra R8170, hydraulic disc
Forskifter
Di2 Shimano Ultegra R8150, braze-on
Bagskifter
Di2 Shimano Ultegra R8150, 12-speed
Kassette
Shimano Ultegra, 12-speed, 11-30t
Kæde
Shimano Ultegra, 12-speed
Kranksæt
Shimano Ultegra R8100
Klinger
52/36T
Krankboks
Shimano Threaded BSA BB
Forhjul
Roval C38, 21mm internal width carbon rim
Fordæk
S-Works Turbo, 120 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm
Bagdæk
S-Works Turbo, 120 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm
Baghjul
Roval C38, 21mm internal width carbon rim
Indvendige slanger
Turbo Ultralight, 48mm Presta valve
Frempind
Tarmac integrated stem, 6-degree
Styr
Specialized Expert Shallow Drop, alloy, 125mm drop x 75mm reach
Styrbånd
Supacaz Super Sticky Kush
Sadel
Body Geometry Power Expert
Sadelpind
2021 S-Works Tarmac Carbon seat post, FACT Carbon, 20mm offset
Sadelklampe
Tarmac integrated wedge
*Vægte baseret på produktion af malede rammer som afbildet. Faktiske vægte vil variere baseret på farveskema, ramme størrelse og komponent variation. Specifikationer kan ændres uden varsel.
| 44 | 49 | 52 | 54 | 56 | 58 | 61 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pedalarmslængde | 165mm | 165mm | 170mm | 172.5mm | 172.5mm | 175mm | 175mm |
| Styrbredde | 360mm | 380mm | 400mm | 420mm | 420mm | 440mm | 440mm |
| Frempindslængde | 70mm | 80mm | 90mm | 100mm | 100mm | 110mm | 110mm |
| Sadelbredde | 155mm | 155mm | 155mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
| Sadelpinds længde | 300mm | 300mm | 300mm | 380mm | 380mm | 380mm | 380mm |
| Kronrørslængde | 93mm | 102mm | 113mm | 131mm | 151mm | 178mm | 198mm |
| Krankbokshøjde | 266mm | 266mm | 266mm | 268mm | 268mm | 268mm | 268mm |
| Forgaflens fremløb | 47mm | 47mm | 47mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
| Kronrørsvinkel | 70.5° | 71.75° | 72.5° | 73° | 73.5° | 73.5° | 74° |
| Krankboksens drop | 74mm | 74mm | 74mm | 72mm | 72mm | 72mm | 72mm |
| Forgaffel Længde | 366mm | 366mm | 366mm | 366mm | 366mm | 366mm | 366mm |
| Efterløb | 71mm | 63mm | 58mm | 58mm | 55mm | 55mm | 52mm |
| Sadelrørsvinkel | 75.5° | 75.5° | 74° | 74° | 73.5° | 73.5° | 73° |
| Krankboks – Fornavs afstand | 572mm | 574mm | 577mm | 579mm | 592mm | 606mm | 613mm |
| Kædestagslængde | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm |
| Skridthøjde | 723mm | 735mm | 746mm | 768mm | 786mm | 808mm | 834mm |
| Akselafstand | 970mm | 973mm | 975mm | 978mm | 991mm | 1006mm | 1013mm |
| Sadelrørslængde | 435mm | 447mm | 458mm | 475mm | 496mm | 517mm | 547mm |
| Faktisk overrørslængde, horisontal | 496mm | 509mm | 531mm | 541mm | 563mm | 577mm | 595mm |
| Stack to Stem | 509mm | 522mm | 535mm | 552mm | 573mm | 599mm | 620mm |
| Reach to Stem | 363mm | 372mm | 377mm | 381mm | 393mm | 400mm | 406mm |
| Frame Stack | 491mm | 504mm | 517mm | 534mm | 555mm | 581mm | 602mm |
| Frame Reach | 369mm | 378mm | 383mm | 387mm | 398mm | 405mm | 411mm |
For sikkerhedsadvarsler henvises til dokumentationen i afsnittet Download af manualer, som findes på denne side.
0 Anmeldelser