Total kontrol – dæmpere, der æder ujævnhederne og en geometri, der kan finjusteres,…
Vi leverer! Bare sig hvornår og hvordan.
Total kontrol – dæmpere, der æder ujævnhederne og en geometri, der kan finjusteres, det er kendetegnene ved Stumpjumper EVO Expert. Top det af med en konstruktion, der kombinerer kvalitet, en overkommelig pris samt holdbarhed, og du har den perfekte partner på sporet, uanset sporet underlag eller hvor teknisk det bliver.
Slag er ligegyldigt med de rigtige dæmpningsindstillinger og kinematik. I det nye design til Stumpjumper EVO prioriterede vi kinematisk ydeevne. Vi tog erfaringerne fra udviklingen af Enduro og fulgte op med 1.000 timers udvikling i laboratoriet og ude i marken. På den nye Stumpjumper EVO har vi ikke kun forbedret pedalernes ydeevne, men også gjort cyklen mere alsidig, smidig og livlig. Vi har øget anti-squat-niveauet, så dæmpningen bedre modstår pedal-bobs, og vi har også øget ydeevnen, så den absorberer bedre, når du rammer forhindringer frontalt. I alt? Nådesløs på sporet, blid mod dine knæ.
S-størrelsesgeometrien i den nye Stumpjumper EVO er den mest progressive til dato. Lang, lav, kort forskudt gaffel, stejlere saddelrørsvinkel - alt hvad du behøver til moderne og progressiv cykling. Men ikke alle kører på samme måde, og derfor kan geometrien på den nye Stumpjumper EVO justeres med seks forskellige indstillinger. Du kan justere håndsvingets lejehøjde med 10 mm, gaffelvinklen med to grader og foretage disse justeringer uafhængigt af hinanden. Endelig, hvis du vil køre i party-tilstand med et mullet-setup, kan du med EVO køre på 27,5 tommer bagdæk og 29 tommer fordæk.
Rammer lavet med Rider-First Engineered™ er dimensioneret efter kørestil, for at forbedre håndteringen og levere fejlfri ydeevne uanset stel og rytterstørrelse. Uanset om du vil hoppe og lege med en S1 eller har brug for en S6 i styrtløb, vil du bemærke de samme egenskaber i cykling – den er brutal i sine knivskarpe kurver, har afbalanceret stivhed foran og bagpå og er så let, som den kan blive.
SWAT™ blev første gang introduceret på Stumpjumperen i 2016 og gav plads INDE i rammen til "nødvendigt lort" som pumper og ekstra slanger. Pludselig var der ikke behov for lommer på skjorten. Med den nye Stumpjumper har vi øget volumen og tilføjet en SWAT™ blære, så du kan bære mere vand, faktisk lige så meget som en lille vandflaske, skjult i skrårøret.
RAMME
FACT 11m carbon chassis and rear-end, asymmetrical design, 29 Trail Geometry, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, horst pivot BB adjustment, threaded BB, fully enclosed internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 150mm of travel
SADELKLAMPE
Alloy, 38.6mm
BAGDÆMPER
FOX FLOAT X Performance Elite, Rx Trail Tune, EVOL Air sleeve, 2-position lever w/ LSC adjustment, S1:210x50mm, S2-S6:210x55mm
FORGAFFEL
FOX FLOAT 36 Performance Elite, GRIP2 damper, 15x110mm, 44mm offset, S1: 150mm of travel, S2-S6: 160mm of travel
FORBREMSE
SRAM Code RS, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm Centerline
BAGBREMSE
SRAM Code RS, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm Centerline
GEARSKIFTERE
SRAM GX Eagle AXS Controller
BAGSKIFTER
SRAM GX Eagle AXS, w/ battery cover
KASSETTE
Sram XG-1275, 12-speed, 10-52t
KÆDE
SRAM GX Eagle, 12-speed
KRANKSÆT
SRAM GX Eagle Alloy, DUB, 165/170/175mm, 32t
KÆDERINGE
32T
KRANKBOKS
SRAM DUB, BSA 73mm, Threaded
FÆLGE
Roval Traverse 29 Alloy, 30mm inner width, hand-built, 2Bliss Ready
FOR NAV
Roval, sealed cartridge bearings, 15x110mm spacing, 28h
BAG NAV
Roval DT Swiss 370, Ratchet LN, SRAM XD driver body, 12mm thru-axle, 148mm spacing, 28h
EGER
DT Swiss Competition Race
FOR DÆK
Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"
BAG DÆK
Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 29x2.3"
SLANGER
Standard, Presta valve
FREMPIND
Alloy Trail Stem, 35mm bar bore
STYR
Specialized Trail, 7050 alloy, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep, 30mm rise, 800mm, 35mm clamp
GREB
Deity Grips
SADEL
Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm
SADELPIND
OneUp, Dropper Post-V2, MMX lever, 34.9 (S1:120mm, S2/S3:150mm, S4: 180mm, S5/S6: 210mm)
Weight
14.4kg (31 lb, 11.9 oz)
Weight Size
S4
* Vægte baseret på produktion af malede rammer som afbildet. Faktiske vægte vil variere baseret på farveskema, ramme størrelse og komponent variation. Specifikationer kan ændres uden varsel.
S1 | S2 | S3 | S4 | S5 | S6 | |
---|---|---|---|---|---|---|
Pedalarmslængde | 165mm | 170mm | 170mm | 170mm | 170mm | 175mm |
Styrbredde | 800mm | 800mm | 800mm | 800mm | 800mm | 800mm |
Frempindslængde | 40mm | 40mm | 40mm | 40mm | 50mm | 50mm |
Sadelbredde | 155mm | 155mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
Sadelpinds længde | 120mm | 150mm | 150mm | 180mm | 210mm | 210mm |
Sadelrørsvinkel | 78° | 77.6° | 77.2° | 76.9° | 77° | 77° |
Max Seatpost Insertion | 180mm | 180mm | 200mm | 220mm | 240mm | 260mm |
Min Seatpost Insertion | 80mm | 80mm | 80mm | 80mm | 80mm | 80mm |
Stellets stakhøjde | 613mm | 617mm | 626mm | 635mm | 644mm | 654mm |
Stellængde (reach) | 408mm | 428mm | 448mm | 475mm | 498mm | 528mm |
Headtube Length | 95mm | 95mm | 105mm | 115mm | 125mm | 135mm |
Headtube Angle | 64.5° | 64.5° | 64.5° | 64.5° | 64.5° | 64.5° |
Krankbokshøjde | 335mm | 340mm | 340mm | 340mm | 340mm | 340mm |
Krankboksens drop | 40mm | 35mm | 35mm | 35mm | 35mm | 35mm |
Efterløb | 131mm | 131mm | 131mm | 131mm | 131mm | 131mm |
Forgaffel Længde | 561mm | 571mm | 571mm | 571mm | 571mm | 571mm |
Forgaflens fremløb | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
Krankboks – Fornavs afstand | 732mm | 756mm | 780mm | 809mm | 838mm | 873mm |
Kædestagslængde | 438mm | 438mm | 438mm | 438mm | 448mm | 448mm |
Akselafstand | 1167mm | 1191mm | 1216mm | 1247mm | 1285mm | 1319mm |
Top-tube Length (horizontal) | 538mm | 564mm | 590mm | 623mm | 647mm | 679mm |
Skridthøjde | 733mm | 764mm | 763mm | 762mm | 767mm | 770mm |
Sadelrørslængde | 385mm | 385mm | 405mm | 425mm | 445mm | 465mm |
0 Anmeldelser