Det helt nye Rapide Cockpit er meget mere end bare den hurtigste vej til målstregen.…
Vi leverer! Bare sig hvornår og hvordan.
Vi har optimeret Rapide Cockpit til at give maksimal fordel. Resultatet er fire watt sparet under en 250 meter lang slutspurt ved World Tour-hastigheder - det er op til en 32 cm fordel i forhold til en todelt aero styr og frempind. Når løb bliver vundet med cykelkast, er det en vinderfordel.
Rapide Cockpit er 50 gram lettere (100 mm x 420 mm) end en todelt Rapide styr og Tarmac SL7-kombination. Fremstillet af førsteklasses high-modulus kulfiber, der giver ideel stivhed til de største og hurtigste sprintere på World Touren.
Rapide Cockpit tilbyder 15 forskellige kombinationer af frempind og styr, alle med en hældning på -6 grader, så vi har dækket din position på løbsdagen. Radius fra top til drop, er formet så der er plads til håndleddet, mens bøjning afspejler vores professionelle favorit Rapide-bar.
Fire watt hurtigere lyder måske ikke af meget, men da Fabio Jakobsen vandt 2. etape af Tirreno Adriatico med et cykelkast, regnede vi på det. Rapide Cockpit gav hans spurt en fordel på 32 centimeter, efter den 250 meter lange spurt - en vinderfordel.
Det helt nye Rapide Cockpit er meget mere end bare den hurtigste vej til målstregen. Det er det hurtigste Cockpit vi nogensinde har skabt, der giver aerodynamiske fordele hvor det betyder mest, samtidig med at den skærer fire watt af den allerede ultrahurtige todelte Rapide Bar og Tarmac SL7 Stem. Men for at levere det hurtige Cockpit der giver en vindende fordel, kræves mere end ren aerodynamik. Målet for Roval's ingeniørteam var enkelt - Rapide Cockpit skulle være det hurtigste styr vi nogensinde har lavet, uden kompromiser. Det er aerodynamisk, let, stiv og designet i samarbejde med verdens bedste ryttere og vores Retül Fit-eksperter, så du kan få fingrene i sejren.
AERODYNAMISK: Ved at fjerne klyngen af hardware (hvor styr og frempind forbindes) kunne vi designe styrret som en enkelt aerodynamisk enhed. Vi har optimeret aerodynamikken for at give maksimal fordel ved hastigheder, der ses fra lange soloudbrud til fuld fart i World Tour-sprints. Selvom en forbedring på fire watt kan virke lille, giver det et forspring på 32 cm i forhold til en 250 m lang afsluttende spurt. Når løb vindes med et cykelkast, er dette en afgørende forskel der fører til sejr.
LET OG STIV: Ved at fjerne frempindens hardware-klynge er Rapide Cockpit 50 gram lettere (100 mm x 420 mm) end en to-delt Rapide-styr og Tarmac SL7 kombination. Fremstillet af førsteklasses high-modulus carbon fiber, der giver optimal stivhed til de største og hurtigste sprintere i World Tourén, har Rapide Cockpit et højere stivhed-til-vægt-forhold, end ethvert andet to-delt system, vi nogensinde har lavet.
PASFORM: Ulempen ved one-piece cockpits har længe været pasformen, men vi har samarbejdet med vores Retül Fit-eksperter og verdens bedste ryttere for at sikre, at næsten enhver rytter kan finde den rette pasform. Vi tilbyder 15 forskellige kombinationer af frempind og styr, alle med en hældning på -6 grader, så vi har dækket din position til løbsdagen. Radiusen fra toppen til droppet i styret, er formet for en optimal position for hånd/håndled, både når du står op og spurter i mål og når du sidder aerodynamisk bøjet, det afspejler vores yndlings Rapide-styr.
Udviklet med fokus på aerodynamik, der spare 4 watt sammenlignet med et traditionelt aero-landevejsstyr.
Materiale: Premium kulfiber med høj modul, titanium bolte.
Størrelser: 15 kombinationer fra (75 mm x 380 mm) til (125 mm x 440 cm).
Bøjning: 125 mm fald x 75 mm rækkevidde.
Vinkel på frempind: -6 grader.
Styrdiameter: 31,8.
Vægt: 310 gram (100mm x 420mm).
Kabelføring: Shimano, SRAM, Campagnolo (intern / elektronisk kompatibel).
Kompatibel med Roval computerbeslag, S219900058.
Systemets vægtgrænse: 125 kg.
0 Anmeldelser