Med hele syv sejre I Paris-Roubaix bag sig har vores Roubaix bevist, at smidigere er hurtigere. Desværre må vi indrømme, at smidigheden indtil nu har krævet visse kompromisser. Men ikke længere. Den splinternye Roubaix leverer eftergivenhed uden kompromisser, takket være den nye Future Schock 1.5 affjedring, som giver dig mere kontrol og flere dæmpnings-muligheder, en ny Pavé sadelpind som er med til at skabe vores bedst afbalancerede Roubaix til dato, aerodynamik, som er på højde med den, man finder hos Tarmac, en Rider-First Engineered ramme, som virkelig har smidt noget vægt. Er den stadig komfortabel? Garanteret! Men man vil næppe kalde den for en `afslappet´ cykel, ganske enkelt fordi hver eneste beslutning, vi har taget, har haft et og samme mål. Performance. Det er den nye Roubaix.
Roubaix giver utroligt megen værdi for pengene, men ligesom det også er tilfældet med selve rammen, behøver du ikke gå på kompromis med noget. Vi har udstyret den med Shimanos Tiagra 10-speed geargruppe, som giver sprøde gearskift, og stærke hydrauliske skivebremser, samt solide Axis Elite Disc hjul, en Praxis Alba krankboks, den splinternye S-Works Pavé sadelpind, 32 mm RoadSport dæk og vores populære Power Sport sadel.
Den nye ramme giver smidighed, uden at gå på kompromis, qua være den perfekte balance mellem aerodynamik, lav totalvægt (Takket være en FACT 10r carbon-ramme), eftergivenhed og Rider-First Engineering. Med rørformer, som er skabt ved hjælp af FreeFoil-teknologi, og testet i vindtunnel, er den nye Roubaix mere aerodynamisk end Tarmac SL6. Imidlertid har vi anvendt Rider-First Engineering, for at holde vægten nede, og sikre høj kvalitet i cykel-oplevelsen, på tværs af alle stelstørrelser, fra 44 til 64 cm. Og selvfølgelig har denne proces også gjort rammen en del lettere. Og for, at du kan forberede dig på dit eget personlige Helvede i Nord, har vi gjort plads til 33 mm dæk.
Til at supplere rammen, har vi udviklet en helt ny S-Works Pavé sadelpind. Ikke alene er det den første eftergivende sadelpind, som også er aerodynamisk, mn den tilføjer heller ingen yderligere vægt eller unødvendige tingester. Vi startede med den kendte D-form fra Tarmac, og tog dens eftergivenhed et skridt videre, ved at tilføje yderligere fleksibilitet, og viklet et nyt drop clamp design til rammen. Det giver masser af eftergivenhed, imens balancen i forhold til forenden stadig er perfekt, så du får en blød, velafbalanceret cykel-oplevelse, uanset, hvor barskt, terrænet er.
Med 20 mm terræn-tæmmende vandring gør Future Shock ikke alene turen blidere og mere komfortabel. Den reducerer også træthed, og øger farten, når der køres i barskt terræn. Den nye Smooth Boot forbedrer også æstetikken, idet du får en mere jævn overgang mellem kronrør og frempind.