Med hele syv sejre I Paris-Roubaix bag sig har vores Roubaix bevist, at smidigere er hurtigere. Desværre må vi indrømme, at smidigheden indtil nu har krævet visse kompromisser. Men ikke længere. Den splinternye S-Works Roubaix leverer eftergivenhed uden kompromisser, takket være den nye Future Schock 2.0 affjedring, som giver dig mere kontrol og flere dæmpnings-muligheder, en ny Pavé sadelpind som er med til at skabe vores bedst afbalancerede Roubaix til dato, aerodynamik, som er på højde med den, man finder hos Tarmac, en Rider-First Engineered ramme, som vejer under 900 gram (56 cm, sort). Er den stadig komfortabel? Garanteret! Men man vil næppe kalde den for en `afslappet´ cykel, ganske enkelt fordi hver eneste beslutning, vi har taget, har haft et og samme mål. Performance. Det er den nye Roubaix.
I konstruktionen af denne Roubaix Pro har vi fokuseret på én eneste ting: At give dig mest mulig performance for dine penge. Den er udstyret med én fremragende SRAM Force eTAP geargruppe, som du sikkert har læst om, Roval Alpinust CL letvægts-hjul i carbon, vores splinternye S-Works Pavé sadelpind, S-Works carbon hoverbars og vores populære Power Pro-sadel.
Den nye ramme giver smidighed, uden at gå på kompromis, qua være den perfekte balance mellem aerodynamik, lav totalvægt (Takket være en FACT 10r carbon-ramme), eftergivenhed og Rider-First Engineering. Med rørformer, som er skabt ved hjælp af FreeFoil-teknologi, og testet i vindtunnel, er den nye Roubaix mere aerodynamisk end Tarmac SL6. Imidlertid har vi anvendt Rider-First Engineering, for at holde vægten nede, og sikre høj kvalitet i cykel-oplevelsen, på tværs af alle stelstørrelser, fra 44 til 61 cm. Og selvfølgelig har denne proces også gjort rammen en del lettere. Og for, at du kan forberede dig på dit eget personlige Helvede i Nord, har vi gjort plads til 33 mm dæk.
Til at supplere rammen, har vi udviklet en helt ny S-Works Pavé sadelpind. Ikke alene er det den første eftergivende sadelpind, som også er aerodynamisk, mn den tilføjer heller ingen yderligere vægt eller unødvendige tingester. Vi startede med den kendte D-form fra Tarmac, og tog dens eftergivenhed et skridt videre, ved at tilføje yderligere fleksibilitet, og viklet et nyt drop clamp design til rammen. Det giver masser af eftergivenhed, imens balancen i forhold til forenden stadig er perfekt, så du får en blød, velafbalanceret cykel-oplevelse, uanset, hvor barskt, terrænet er.
Future Schock 2.0 er resultatet efter vore rytteres forespørgsel efter en affjedring til brostenene i Paris-Roubaix. Affjedringen er smidigere, hurtigere, og giver dig bedre kontrol, takket være knappen øverst på frempinden. Denne knap justerer kompressionen, fra helt åben til stiv, imens hydraulisk dæmpede indre komponenter kontrollerer rebounden. Når alt kommer til alt, vil den nyeste version betyde mindre træthed, og give øget fart, uanset, hvilken type terræn, du kører i, Den nye Smooth Boot top cap og Future frempind forbedrer også æstetikken, idet du får en mere jævn overgang mellem kronrør og frempind.