Remco Evenepoel skrev historie på sin S-Works Tarmac SL7 i Wollongong, Australien, og satte et udråbstegn på en bemærkelsesværdig sæson. Gå ikke glip af din chance for at eje et stykke historie med et eksklusivt rammesæt, der fejrer den unge mester.

Den 22-årige belgier kørte verden fra baghjulet og ind i rekordbøgerne, og han blev yngste verdensmester i 29 år samt den fjerde rytter, der tilføjede en verdenstitel til en Monument og Grand Tour-sejr i samme sæson. For at fejre det har vi skabt et mindeværdigt 'Remcos Reign' Tarmac SL7-rammesæt - en kopi af den cykel, der blev præsenteret for Remco efter hans utrolige sejr. Med kun 200 individuelt nummererede rammesæt bliver dette rammesæt til et samleobjekt.

Som en hyldest til verdensmesteren er selve rammen fantastisk. Med selvlysende farver, der skinner over en perlebaggrund, symboliserer det øjeblikket, hvor Remco gik fra konkurrent til mester. Derudover har rammen et verdensmestermærke på overrøret og et ikoniske 'LEGENDS ARE BUILT NOT BORN', som er udsmykket på sadelstræberen. Det kræver engagement og ofre at opnå titlen som verdensmester.

Gemt inde i forgaffelbenet findes en anerkende indgravering til denne utrolige historie – de 10 verdensmestre i landevejscykling, der har kørt på Specialized-cykler i de sidste 20 år. Vi er umådeligt stolte af og beærede over at samarbejde med gode ryttere.

• AERO IS EVERYTHING – et motto, som I sikkert har hørt os sige en del år efterhånden. Et motto som i sandhed også er den drivende grundtanke bag vores nye Tamac. I vores jagt mod at udvikle den hurtigste UCI-godkendte ramme, kiggede vi i de bøger, som vi brugte til at udvikle vores Venge, samt i vores FreeFoil Shape Library. Herefter fortsatte vi over i vores vindtunnel, hvor vi begav os igang med en længere test-proces og validering af vores prototyper. En tilgang, som tilsidst bragte os en ny Tarmac, som er 45 sekunder hurtigere over 40 kilometer, hvis man sammenligner den med sin forlænger SL6. Altså - sagt på en nemmere måde - den hurtigste Tarmac til dato.

• NO COMPROMISES, JUST SPEED – Tidligere var "aero-cykler" kendt for at kompromittere ydeevnen. Med den nye Tarmac carbon-landevejscykel var vores designfilosofi at holde den på eller under UCI-vægtgrænsen ud af kassen. Udformet af branchens bedste ingeniører, leverede vi en ramme, der kun vejede 800 gram uden at ofre aerodynamik, stivhed eller kørekvalitet.

• BEST-HANDLING – Vi brugte vores Rider-First Engineered™-filosofi til at sikre, at den nye Tarmac fik den rette balance og de bedste styreegenskaber – uanset størrelsen. Med en hær af verdens bedste ryttere udviklede vi en landevejsramme i carbon baseret på deres feedback. Nu forbliver selv de længste dage i sadlen komfortable – uden at det går ud over Tarmacens legendariske styreegenskaber og forbløffende hurtighed.