0 Recenze
Ať už je tvým cílem utéct na štěrkové cesty, daleko od automobilů a davů, nebo se…
Ať už je tvým cílem utéct na štěrkové cesty, daleko od automobilů a davů, nebo se postavit na start tvého oblíbeného gravel závodu, žádné kolo to neumožňuje lépe než nový Diverge. Je to prostě nejrychlejší, nejschopnější - a možná i nejzábavnější kolo, které jsme kdy vyrobili. Přináší jízdu, která je rychlá, plná síly, ale současně stabilní, když je najednou terén drsnější. Nový Diverge nabízí vše, co jsme se naučili za více než 40 let ježdění na silnici, štěrku a v lese. Od systému Future Shock 1.5 a zcela nové gravel geometrie až po prostor pro extrémně široké pláště. Diverge píše zcela novou kapitolu v kategorii gravel kol, takže můžeš snít o úplně nových zážitcích. Je to nelepší stroj, na kterém unikneš pryč.
S karbonovým rámem FACT 8r je kolo Diverge Sport neuvěřitelně schopné a lehké závodní kolo. Díky němu zaznamenáš svůj KOM na vyhlášeném místním stoupání nebo pokoříš všechny vrcholy v okolí, lehký živý Diverge tě tam dostane rychleji.
Rychlost, kontrola a důvěra - Future Shock 1.5 je ideální technologie pro gravel jezdce. S 20mm axiální poddajnosti je Future Shock 1.5 progresivně vyladěn speciálně pro gravel jízdu. Díky tomu budeš mít jistotu a kontrolu, budeš moci udržet energii cestou dolů a neviset na brzdách ani na prašných cestách, ani v hustém sypkém štěrku, a při tom všem, tvoje ruce, paže i krk budou svěží.
Původní gravel geometrii jsme vzali a hodili z okna. Nový Diverge má nejprogresivnější geometrii, jakou jsme kdy vytvořili pro závodní kolo, což dává jezdcům schopné a stabilní kolo v terénu, které se na silnici stále cítí pohotově a obratně. Zvětšili jsme reach rámu, hlavu jsme trochu položili a vidlici dali delší offset. To vše vytváří neuvěřitelnou sebedůvěru díky níž máte pocit, že jste do terénu zasazeni jak rostlina do země. Kratší představce udržují celkovou délku kokpitu stejnou a ovládání je velmi živé. Udrželi jsme střed na nízké úrovni, abychom zvýšili stabilitu, ale dost vysoko, abychom mohli použít kola o rozměru 650b, pokud je to tvůj šálek kávy.
Dali jsme kolu spoustu možností úchytů na nosiče, včetně úchytu na vidlici a na horní trubce, abychom zajistili, že si s sebou můžeš vzít to, co potřebujetš, bez ohledu na to, jak daleko máš v plánu jet nebo jak dlouho plánuješ zůstat venku.
Nic nezlepší schopnost kola, jako je prostor pro široký plášť. Dali jsme novému kolu Diverge neuvěřitelných 47 mm vůle ve vidlici s kolem 700c a 2,1 “s kolem 650b.
Shift Levers
Shimano GRX-600 hydraulic brake levers, mechanical shifting
Front Derailleur
Shimano GRX RX810, braze-on
Rear Derailleur
Shimano GRX RX810, 11-speed
Cassette
Shimano 105, 11-speed, 11-34t
Crankset
Shimano GRX RX600
Bottom Bracket
Shimano 68mm threaded
Handlebars
Specialized Adventure Gear Hover, 103mm drop x 70mm reach x 12º flare
Saddle
Body Geometry Power Sport, steel rails
Stem
Future Stem, Comp
Tape
Roubaix S-Wrap
SeatPost
Carbon, single-bolt, 27.2mm
Front Wheel
DT Swiss G540 rim, 24mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples
Rear Wheel
DT Swiss G540 rim, 24mm inner width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, alloy freehub body, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples
Front Tire
Pathfinder Sport, 700x38mm
Rear Tire
Pathfinder Sport, 700x38mm
Inner Tubes
700x28/38mm, 48mm Presta valve
Frame
Specialized Diverge FACT 8r carbon, Future Shock suspension, threaded BB, internal routing, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
Seat Binder
Alloy, 30.8mm
Fork
Future Shock 1.5 w/Smooth Boot, FACT carbon, 12x100 mm thru-axle, flat-mount
Rear Brake
Shimano GRX 400
Front Brake
Shimano GRX 400
*Hmotnosti jsou založeny na výrobě natřených rámu, jak je znázorněno na obrázku. Skutečné hmotnosti se budou lišit v závislosti na barevném provedení, velikosti rámu a variaci komponent. Specifikace se mohou změnit bez předchozího upozornění.
44 | 49 | 52 | 54 | 56 | 58 | 61 | 64 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Délka klik | 165mm | 165mm | 170mm | 172.5mm | 172.5mm | 175mm | 175mm | 175mm |
Šířka řídítek | 380mm | 380mm | 400mm | 420mm | 420mm | 440mm | 440mm | 440mm |
Délka představce | 60mm | 60mm | 70mm | 80mm | 90mm | 100mm | 100mm | 110mm |
Šířka sedla | 155mm | 155mm | 155mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
Délka sedlovky | 350mm | 350mm | 350mm | 400mm | 400mm | 400mm | 400mm | 400mm |
Stack (Výška od vrcholu hlavové trubky po středové složení) | 568mm | 571mm | 577mm | 592mm | 610mm | 634mm | 659mm | 684mm |
Dosah | 357mm | 365mm | 374mm | 383mm | 392mm | 401mm | 410mm | 419mm |
Délka hlavové trubky | 99mm | 99mm | 104mm | 116mm | 133mm | 159mm | 185mm | 209mm |
Úhel hlavové trubky | 69.5° | 70° | 70.5° | 71.25° | 71.75° | 71.75° | 71.75° | 72.25° |
Výška středového složení | 270mm | 270mm | 270mm | 270mm | 270mm | 270mm | 270mm | 270mm |
BB Drop | 80mm | 80mm | 80mm | 80mm | 80mm | 80mm | 80mm | 80mm |
Stopa kola (27,5 střed) | 72mm | 69mm | 66mm | 61mm | 57mm | 57mm | 57mm | 54mm |
Délka celé vidlice | 390mm | 390mm | 390mm | 390mm | 390mm | 390mm | 390mm | 390mm |
Vyosení vidlice (offset) | 55mm | 55mm | 55mm | 55mm | 55mm | 55mm | 55mm | 55mm |
Vzdálenost přední osa – středové složení | 604mm | 607mm | 614mm | 620mm | 630mm | 647mm | 664mm | 675mm |
Délka řetězové vzpěry | 425mm | 425mm | 425mm | 425mm | 425mm | 425mm | 425mm | 425mm |
Rozvor | 1016mm | 1019mm | 1026mm | 1032mm | 1042mm | 1059mm | 1076mm | 1088mm |
Délka horní trubky, horizontální | 515mm | 529mm | 542mm | 558mm | 573mm | 589mm | 605mm | 628mm |
Výška rámu v rozkroku | 683mm | 700mm | 725mm | 754mm | 779mm | 805mm | 832mm | 859mm |
Délka sedlové trubky | 363mm | 390mm | 430mm | 470mm | 500mm | 530mm | 560mm | 590mm |
Úhel sedlové trubky | 74.5° | 74° | 73.75° | 73.5° | 73.5° | 73.5° | 73.5° | 73° |
0 Recenze