0 Recenze
Vytvořeno pro objevování nových cest, dojíždění do školy či práce a pro vše mezi…
Barva:
Gloss Cast Berry/Storm/Ice Blue
Vytvořeno pro objevování nových cest, dojíždění do školy či práce a pro vše mezi tím. Dámský Diverge E5 Comp určuje kolik funkcí může takové kolo splnit. Ačkoliv to může znít jako klišé mezi slogany s bikovými krajinkami a výhledy, dámský Diverge Comp je jedno kolo, které zvládne tohle všechno.
Se zcela nově přepracovaným rámem je nový Diverge schopnější, než kdy předtím. A s naším trvalým cílem - splnit vaše přání a potřeby jsme vzali v potaz jako první dostatečný prostor pro bahno mezi plášti a rámem. Nový rám je v pohodě kompatibilní s plášti až 700 x 42 mm, nebo 650b x 47 mm. Dalším důležitým faktorem, na který jsme mysleli při návrhu, byla hmotnost. Použili jsme k tomu nějaké triky, co jsme využili u silničního kola Roubaix a vyrobili jsme tak lehký rám z prémiové slitiny E5, který je tuhý a odolný.
Dále jsme se posunuli i od tradičního pojetí cyklokrosové geometrie a nahradili ji něčím, co jsme doposud nepoužívali a čemu říkáme volná silniční geometrie Open Road. S trochou nadsázky si můžete myslet, že je to silniční verze moderní trailové geometrie. Hravé ovládání a předvídatelné řízení pro nekonečně mnoho prašného řádění a driftování do zatáček. Geometrie nabízí střed o půl centimetru nižší, než u předchozího Diverge, otevřenější úhel hlavové trubky, kratší řetězové vzpěry a krátký rozvor. Tím vzniklo zábavné kolo nejen na polní prašné cesty, ale i výkonnostně zdatný fešák na silnici.
Při jízdě na silničním kole po šotolině či prašné cestě můžete být většinou vcelku vydrncaní, maximálně si můžete u širších pneumatik upustit tlak, aby kolo absorbovalo alespoň nějaké otřesy. Proto jsme do nového Diverge implementovali novou verzi tlumení Future Shock. Nejde jen o to, že je to technologie, která doslova slupne každý výmol, ale také to má výhodu předvídatelného ovládání. Náraz není rozprostřen, když trefíte výmol, takže úhel hlavové trubky zůstává neměnný. Jinými slovy, když se tvrdě opřete do zatáčky, nebudete překvapeni, že by se vám kolo nekontrolovatelně zhouplo pod rukama. Na rozdíl od původního Future Shocku, verze u nového Diverge má progresivní pružinu což dělá tuto technologii mnohem vhodnější pro terénní zaměření, kde je více potřeba tužší pružení pro pohlcení větších výmolů a jiných překážek.
Abychom vše dotáhli k dokonalosti, vybavili jsme Diverge úchyty na tři bidony a držáky na nosiče a blatníky. Aby bylo zajištěno ostré přesné řazení, osadili jsme rám řadící sadou Shimano 105, mechanickými brzdami a zapletenými koly Axis Sport Disc. Každý kontaktní bod s kolem je také specificky navržen pro ženy a to od řídítek, kde je upravena jejich šířka, přes kratší kliky a zároveň nechybí ani dámské sedlo Myth Sport.
Rámová sada z našeho prémiového hliníku E5 poskytuje pohodlnou a jistou geometrii Open Road, progresivní odpružení Future Shock se zdvihem 20 mm a přední/zadní pevnou osou, což je ideální pro vaše příští dobrodružství.
Lehká karbonová vidlice FACT je dostatečně tuhá, pomáhá při ovládání a snižuje významně celkovou hmotnost.
S řazením Shimano 105 se vám dostane ostrého a přesného řazení po mnoho kilometrů.
RÁM
Specialized E5 Premium Aluminum, Future Shock Progressive suspension, 20mm of travel, threaded bottom bracket 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
VIDLICE
Specialized FACT carbon, flat-mount disc, 12x100mm thru-axle
ŘÍDÍTKA
Specialized Shallow Drop, 6061, 70x125mm, 31.8mm clamp
PŘEDSTAVEC
Specialized, 3D-forged alloy, 4-bolt, 6-degree rise
OMOTÁVKA
Specialized S-Wrap
SEDLO
Women's Body Geometry Myth Sport, 155mm, thin, steel rails
SEDLOVKA
Alloy, 2-bolt Clamp, 12mm offset, 27.2mm, anti-corrosion hardware
OBJÍMKA
Diverge rack-mount seat collar
ZADNÍ BRZDA
Tektro Spyre Mechanical disc Brake, 160mm
PŘEDNÍ BRZDA
Tektro Spyre Mechanical disc Brake, 160mm
ŘAZENÍ
Shimano 105 R7000, 11-speed
PŘESMYKAČ
Shimano 105 R7000, braze-on
PŘEHAZOVAČKA
Shimano 105 R7000, long cage, 11-speed
KAZETA
Shimano 105, 11-speed, 11-34t
KLIKY
Praxis Alba M30
PŘEVODNÍKY
48/32T
STŘED
Praxis, Threaded bearings
ŘETĚZ
KMC X11 EL, 11-speed w/ Missing Link™
FRONT WHEEL
Axis Sport Disc
REAR WHEEL
Axis Sport Disc
FRONT TIRE
Espoir Sport Reflect, 60 TPI, wire bead, double BlackBelt protection, 700x30mm
REAR TIRE
Espoir Sport Reflect, 60 TPI, wire bead, double BlackBelt protection, 700x30mm
INNER TUBES
Presta valve, 48mm
PEDÁLY
Nylon, 105x78x28mm, loose ball w/reflectors
*Hmotnosti jsou založeny na výrobě natřených rámu, jak je znázorněno na obrázku. Skutečné hmotnosti se budou lišit v závislosti na barevném provedení, velikosti rámu a variaci komponent. Specifikace se mohou změnit bez předchozího upozornění.
44 | 48 | 52 | 54 | 56 | |
---|---|---|---|---|---|
Délka klik | 165mm | 165mm | 170mm | 170mm | 172.5mm |
Šířka řídítek | 360mm | 380mm | 400mm | 400mm | 420mm |
Délka představce | 70mm | 80mm | 90mm | 90mm | 100mm |
Šířka sedla | 155mm | 155mm | 155mm | 155mm | 155mm |
Délka sedlovky | 350mm | 350mm | 350mm | 400mm | 400mm |
Stack (Výška od vrcholu hlavové trubky po středové složení) | 563mm | 569mm | 574mm | 592mm | 613mm |
Dosah | 353mm | 360mm | 367mm | 373mm | 379mm |
Délka hlavové trubky | 90mm | 90mm | 95mm | 108mm | 128mm |
Úhel hlavové trubky | 70.5° | 70.8° | 71° | 71.9° | 72.5° |
Výška středového složení | 265mm | 265mm | 265mm | 265mm | 265mm |
BB Drop | 85mm | 85mm | 85mm | 85mm | 85mm |
Stopa kola (27,5 střed) | 66mm | 64mm | 62mm | 62mm | 58mm |
Délka celé vidlice | 390mm | 390mm | 390mm | 390mm | 390mm |
Vyosení vidlice (offset) | 55mm | 55mm | 55mm | 50mm | 50mm |
Vzdálenost přední osa – středové složení | 587mm | 593mm | 599mm | 597mm | 604mm |
Délka řetězové vzpěry | 422mm | 419mm | 419mm | 421mm | 421mm |
Rozvor | 994mm | 997mm | 1004mm | 1004mm | 1011mm |
Délka horní trubky, horizontální | 515mm | 524mm | 533mm | 549mm | 561mm |
Výška rámu v rozkroku | 686mm | 704mm | 726mm | 752mm | 776mm |
Délka sedlové trubky | 370mm | 405mm | 440mm | 473mm | 500mm |
Úhel sedlové trubky | 74° | 74° | 74° | 73.5° | 73.5° |
Bezpečnostní upozornění najdeš v sekci manuály ke stažení na této stránce.
0 Recenze