Turbo Tero ti rozšíří horizonty a otevře cestu do neznáma. Toto celoodpružené elektrokolo…
Dodáváme! Stačí říct kdy a jak.
Turbo Tero ti rozšíří horizonty a otevře cestu do neznáma. Toto celoodpružené elektrokolo díky prodlouženému dojezdu zvládne i dlouhá dobrodružství v náročném terénu. Hravě si na něj naložíš i výbavu na celý den a dojedeš ještě dál než kdy dřív. Teď už jen zbývá pořídit novou mapu a začít prozkoumávat!
Hledáš kolo na dojíždění do práce, které zároveň zvládne dlouhé výlety? Kolo na túry, které unese i větší náklad? Pak už nemusíš hledat. Tero je nezastavitelné. Kola a pláště, co zvládnou vyjet i do terénu, silné hydraulické brzdy a pořádná odpružená vidlice promění každou vyjížďku na dobrodružství, ať už svištíš po štěrkových cestách, nebo se proplétáš ruchem města.
JE TO SÍLA: Jsi to pořád ty, jen rychlejší. Systém pohonu Turbo Full Power rozpozná sílu, se kterou se opíráš do pedálů a podpoří tě až čtyřikrát tolik. S takovou sílou v nohách doslova hravě pokoříš všechna stoupání a dojedeš přesně tam, kam potřebuješ.
POHODLÍ A SPOLEHLIVOST: Toto kolo ti dá všechno, po čem toužíš – posed a řízení jsou uzpůsobené tak, aby bylo vždy pohodlné, spolehlivé a snadno ovladatelné. Rychlost máš pod palcem díky hydraulickým diskovým brzdám a objemnější pláště ti dodají více trakce při zatáčení a brzdění v každém terénu.
TURBO: Srdcem modelu Tero je technologie Turbo. Jedná se o nový integrovaný elektrický pohon, který ti nabídne dosud nevídanou kombinaci výkonu, přirozeného pocitu z jízdy zabezpečení proti krádeži, tipů pro trénink, řídící jednotku nabitou statistikami a funkcemi a mnohem více.
BEZPEČÍ: Tero skrývá nový systém zabezpečení proti krádeži. Zlodějíčci se budou snažit marně – pouhým stiskem tlačítka zablokuješ motor, který pak lze nastartovat pouze po zadání tvého osobního bezpečnostního kódu. Pokud chceš kolo ochránit ještě více postačí si zamknout či vyndat i baterii.
TICHO: Turbo Full Power Motor jede hladce, tiše a zcela přirozeně v jakémkoliv terénu.
Rychlostní limit, při kterém se motor kola vypne závisí na právních regulacích dané země. Nezapomeň, že maximální povolený výkon také ovlivňuje dojezd – vyšší limit může znamenat kratší dojezd.
Motor Turbo Full Power 2.0 společně s baterií o kapacitě 710 Wh integrovanou do hliníkového rámu modelu Tero 4.0 zvládnout tvou sílu znásobit až čtyřikrát. S tolika watty v nohách si hravě poradíš i s nejprudším stoupáním a na vyjížďku si přitom v klidu vezmeš i spoustu vybavení do přírody, odvezeš nákup či děti, nebo se vydáš do neznáma s klidem v duši. Jsi to pořád ty, jen rychlejší. Co ale tento motor odlišuje od zbytku elektrokol na trhu je především jeho plynulost a přirozený pocit z jízdy.
Aplikace Specialized a mozek kola MasterMind – prostřednictvím aplikace Specialized si snadno nastavíš výkon motoru Tero podle svých potřeb. Všechny tři základní režimy přitom umožňují detailní nastavení výkonu a dojezdu. Řídící jednotka kola MasterMind disponuje funkcí MicroTune, která ti umožní vyladit výkon motoru a dojezdu s přesností na 10 %.
DNA horského kola – Tero je osazené komponenty, které ti dodají potřebnou dávku kontroly a sebevědomí. Agresivní a přitom rychlá 29” kola s plášti 2.3” Ground Control poskytují dostatek trakce pro každou situaci v terénu, diskové brzdy SRAM zvládnou i pořádné sjezdy a vidlice se 110 mm zdvihu vyžehlí všechny nerovnosti na trailu. Když pak přijde na technické sjezdy, oceníš i teleskopickou sedlovku.
Turbo System Lock – pomocí aplikace Specialized rychle vypneš motor kola a aktivuješ alarm citlivý na pohyb. Zamknuté kolo může nastartovat pouze jeho majitel či majitelka.
Možnost uchycení blatníků, nosičů a stojánku. Kolo je navíc certifikované i na uchycení vozíku upevněného za středové složení a je kompatibilní i s dětskou sedačkou.
Neskutečný dojezd – díky velké kapacitě baterie a efektivnímu motoru má kolo dojezd až 140 km nebo 6,5 hodiny (v eco režimu).
MOTOR
Specialized 2.0, 70Nm torque, custom tuned motor, 250W nominal
BATERIE
Specialized U2-710, alloy casing, state of charge display, 710Wh
DÁLKOVÉ OVLÁDÁNÍ
MasterMind TCD, w/handlebar remote, built-in anti-theft feature, Bluetooth® connectivity, customizable display pages
KABELÁŽ
Custom wire harness
NABÍJEČKA
Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug, 100-240V
RÁM
E5 Aluminum, bottom bracket motor mount, fully integrated &lockable downtube battery, internal cable routing, lock and front rack mount
OBJÍMKA
Alloy, bolt-type, 34.9mm
VIDLICE
SR Suntour XCR34-Boost, 110mm Travel
PŘEDNÍ BRZDA
Tektro HD-T280, hydraulic disc, 180mm
ZADNÍ BRZDA
Tektro HD-T280, hydraulic disc, 180mm
ŘAZENÍ
Shimano Cues 9-speed w/ gear indicator
PŘEHAZOVAČKA
Shimano Cues 9-speed, Shadow design
KAZETA
Shimano Cues 9-speed, 11-41
ŘETĚZ
Shimano LG500
KLIKY
Custom Alloy Forged Crankarms, Isis, 170mm, Cl 50.73mm, BCD 104mm
PŘEVODNÍKY
40T
RÁFKY
Stout XC 29, 25mm internal width, disc-specific
PŘEDNÍ NÁBOJ
Specialized alloy front hub, disc, sealed cardridge bearings, 6-bolt, 15x110mm thru-axle, 32h
ZADNÍ NÁBOJ
Specialized, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 32h
VÝPLET
DT Swiss Industry
PŘEDNÍ PLÁŠŤ
Ground Control, 2Bliss Ready, 29x2.35"
ZADNÍ PLÁŠŤ
Ground Control, 2Bliss Ready, 29x2.35"
DUŠE
Standard 40mm SV 29x1.75-2.4
PŘEDSTAVEC
Specialized Stealth Stem, alloy, 14 deg, 31.8mm, integrated TCD mount
ŘÍDÍTKA
Specialized Trail, 6061 alloy, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep, 27mm rise, 31.8mm clamp, S 720mm, M-XL 750mm
GRIPY
Specialized Trail Grips
SEDLO
Bridge Sport, Steel rails, 155mm
SEDLOVKA
TranzX Dropper, 30.9mm, S: 100mm, M-XL: 120mm
PEDÁLY
Specialized Body Geometry Fitness, Platform, Plastic
Bike Lock
Turbo System Lock
ZVONEK
Simple bell
Hmotnost
262681
Hmotnost
23.15kg (51 lb, .6 oz)
Hmotnost a velikost
MD
*Hmotnosti jsou založeny na výrobě natřených rámu, jak je znázorněno na obrázku. Skutečné hmotnosti se budou lišit v závislosti na barevném provedení, velikosti rámu a variaci komponent. Specifikace se mohou změnit bez předchozího upozornění.
S | M | L | XL | |
---|---|---|---|---|
Délka klik | 170mm | 170mm | 170mm | 170mm |
Šířka řídítek | 720mm | 750mm | 750mm | 750mm |
Délka představce | 60mm | 60mm | 75mm | 75mm |
Šířka sedla | 155mm | 155mm | 155mm | 155mm |
Délka sedlovky | 360mm | 400mm | 400mm | 400mm |
Stack (Výška od vrcholu hlavové trubky po středové složení) | 637mm | 651mm | 664mm | 687mm |
Dosah | 405mm | 426mm | 446mm | 462mm |
Headtube Length | 135mm | 150mm | 165mm | 190mm |
Headtube Angle | 66.4° | 66.4° | 66.4° | 66.4° |
Výška středového složení | 313mm | 313mm | 313mm | 313mm |
BB Drop | 57mm | 57mm | 57mm | 57mm |
Stopa kola (27,5 střed) | 114mm | 114mm | 114mm | 114mm |
Délka vidlice (celá) | 516mm | 516mm | 516mm | 516mm |
Vyosení vidlice (offset) | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
Vzdálenost přední osa – středové složení | 709mm | 736mm | 761mm | 787mm |
Délka řetězové vzpěry | 470.4mm | 470.4mm | 470.4mm | 470.4mm |
Rozvor | 1226mm | 1252mm | 1173mm | 1200mm |
Toptube Length (horizontal) | 589mm | 620mm | 650mm | 680mm |
Výška rámu v rozkroku | 773mm | 807mm | 807mm | 835mm |
Délka sedlové trubky | 400mm | 450mm | 460mm | 500mm |
Seat Tube Angle (Virtual) | 73.9° | 73.4° | 72.9° | 72.4° |
0 Recenze