0 Recenze
Máme dlouhou historii vývoje nejvýkonnějších silničních kol na světě. Tarmac, Venge,…
Barva:
SATIN BLACK / BLACK / STORM GREY
Máme dlouhou historii vývoje nejvýkonnějších silničních kol na světě. Tarmac, Venge, Roubaix, Allez, Diverge - každé z nich ovládá svou kategorii a nabízí nejlepší technologie v oboru. A je to těžké doplňovat tento seznam vítězů. Turbo Creo SL mění definici, co je skutečný výkon e-silničního kola. Je lehké, schopné a živé, jízda je hladká - to vše s mocí zploštit hory, smát se v protivětru a jet dál, než jste si kdy mysleli, že je to možné. Jsi to ty, jen rychlejší. Turbo Creo SL Comp Carbon nabízí karbonový rám Fact 11r. Ano, to je stejné na modelu S-Works a získáte také Future Shock 1.5. Do specifikací jsme zahrnuli sadu Shimano GRX, 1x, která se postará o řazení a brzdění, zatímco kola DT R470 Boost ™ se zabalí do pneumatik Turbo Pro o rozměrech 28 mm, takže valivý odpor bude munimální. A zjistíte, že naše oblíbené sedlo Body Geometry Power Sport nabízí spoustu pohodlí.
Lehký motor SL 1.1 zdvojnásobuje vaše úsilí až o 240 wattů tiché a výkonné asistence. Citlivá křivka krouticího momentu motoru poskytuje perfektně laděný výkon s vaší normální jízdní kadencí a nezanechává žádný odpor při jízdě bez pomoci.
Obava z dojezdu? Ne na Creo SL. Až 130 km dojezd na vnitřní baterii, Creo SL spojuje spousty kilometrů a dlouhé dny. S přídavnou bateríí máte k dispozici dalších 60km energie na zploštění kopců.
Spojením s naší aplikací Mission Control můžete naladit motor SL 1.1 na styl jízdy, zaznamenávat jízdy a sledovat baterii. Aplikace může také zvládnout správu baterie při jízdě automaticky, což zajistí, že baterie vydrží tak dlouho, jak budete potřebovat. Motor má dokonce zabudovaný měřič výkonu, který přenáší jakoukoli jednotku ANT +. Nechcete se připojit? Žádné starosti - Turbo Connect Unit (TCU) na horní trubce vám dává veškerou kontrolu, kterou potřebujete k jízdě.
Silniční elektrokola jsou z podstaty nepohodlná, ale s naším 20mm odpružením Future Shock 1.5, umístěným pod představcem, získáte nejen pohodlnější jízdu, ale také budete méně unaveni z jízdy a pojedete rychleji.
Future Shock 1.5 s 20 mm zdvihem poskytuje nejen hladší, pohodlnější jízdu, ale také snižuje únavu a zvyšuje rychlost v náročných terénech. Nový Smooth Boot mezitím zvyšuje estetiku, která přináší čistý přechod z hlavové trubky na představec.
Zjistili jsme, že je pravděpodobně větší rozdíl mezi dvěma muži - cyklisty než mezi mužem a ženou. To znamená, že pohlaví samo o sobě neposkytuje dostatek dat pro specializaci. To znamená, že oddělování kol pro muže nebo pro ženy je zastaralé. S těmito poznatky jsme vytvořili geometrii, která padne všem jezdcům - je pohodlná, pohotová a ovládání je jako příjemný sen.
Motor
Specialized SL 1.1, custom lightweight motor
UI/Remote
Specialized TCU, 10-LED State of charge, 3-LED Ride Mode display, ANT+/Bluetooth®
Battery
Specialized SL1-320, fully integrated, 320Wh
Charger
Custom charger, 48V System w/ SL system charger plug
Wiring Harness
Custom Specialized wiring harness w/ chargeport
Handlebars
Specialized Hover Comp, Alloy, 125mm Drop, 75mm Reach w/Di2 Hole
Saddle
Body Geometry Power Sport, hollow Cr-Mo rails
Stem
Future Stem w/ Integrated Computer mount
Tape
Roubaix S-Wrap
SeatPost
Carbon, single-bolt, 27.2mm
Front Brake
Shimano 105, Hydraulic disc
Rear Brake
Shimano 105, Hydraulic disc
Rear Derailleur
Shimano RX812 GX, Shadow Plus, 11-speed
Shift Levers
Shimano GRX 810 hydraulic brake levers, mechanical shifting
Cassette
Sunrace, 11-speed, alloy spider, 11-42t
Chain
Shimano HG601, 11spd
Crankset
Praxis Forged/M30 Spindle Interface
Chainrings
40T
Frame
Specialized E5 Premium Aluminum frame, Open Road Geometry, front/rear thru-axles, fully integrated down tube battery, internal cable routing, fender/rack mounts, Boost™ 12x148mm
Fork
Future Shock 1.5 w/ Smooth Boot, Boost™ 12x110mm thru-axle, flat-mount disc
Seat Binder
Specialized Alloy, 30.8mm
Front Wheel
DT R470 Boost, 12x110mm
Rear Wheel
DT R470 Boost, 12x148mm
Front Tire
Specialized Turbo Pro, 700x28mm
Rear Tire
Specialized Turbo Pro, 700x28mm
Inner Tubes
Presta, 48mm valve
*Hmotnosti jsou založeny na výrobě natřených rámu, jak je znázorněno na obrázku. Skutečné hmotnosti se budou lišit v závislosti na barevném provedení, velikosti rámu a variaci komponent. Specifikace se mohou změnit bez předchozího upozornění.
S | M | L | XL | XXL | |
---|---|---|---|---|---|
Délka klik | 170mm | 172.5mm | 172.5mm | 175mm | 175mm |
Šířka řídítek | 400mm | 420mm | 420mm | 440mm | 440mm |
Délka představce | 80mm | 90mm | 100mm | 110mm | 110mm |
Délka sedlovky | 350mm | 350mm | 400mm | 400mm | 400mm |
Šířka sedla | 155mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
Stack (Výška od vrcholu hlavové trubky po středové složení) | 575mm | 592mm | 615mm | 643mm | 675mm |
Dosah | 373mm | 379mm | 384mm | 391mm | 399mm |
Délka hlavové trubky | 145.5mm | 163.5mm | 185.5mm | 217mm | 250mm |
Úhel hlavové trubky | 72° | 72.5° | 73° | 73° | 73.25° |
Výška středu | 280.5mm | 283mm | 283mm | 285.5mm | 285.5mm |
B-B Drop (vzdálenost mezi osami kol a středovým složením) | 80.5mm | 78mm | 78mm | 75.5mm | 75.5mm |
Stopa kola (27,5 střed) | 65mm | 61mm | 58mm | 58mm | 56mm |
Délka vidlice (celá) | 390mm | 390mm | 390mm | 390mm | 390mm |
Vyosení vidlice (offset) | 50mm | 50mm | 50mm | 50mm | 50mm |
Vzdálenost přední osa – středové složení | 592mm | 599mm | 605mm | 621mm | 636mm |
Délka řetězové vzpěry | 430mm | 430mm | 430mm | 430mm | 430mm |
Rozvor | 1009mm | 1016mm | 1023mm | 1040mm | 1055mm |
Délka horní trubky, horizontální | 538mm | 549mm | 566mm | 581mm | 605mm |
Výška rámu v rozkroku | 791mm | 811mm | 836mm | 861mm | 892mm |
Délka sedlové trubky | 450mm | 475mm | 500mm | 525mm | 555mm |
Úhel sedlové trubky | 74° | 74° | 73.5° | 73.5° | 73° |
Bezpečnostní upozornění najdeš v sekci manuály ke stažení na této stránce.
0 Recenze