0 Recenze
Nový Tarmac je navržen tak, aby jel rychle, a není žádné "pokud", "kdyby" a "ale"…
Barva:
Satin Metallic Deep Lake/Purple Orchid
Nový Tarmac je navržen tak, aby jel rychle, a není žádné "pokud", "kdyby" a "ale" - Tarmac představuje mnohem víc než jen aerodynamickou zdatnost. Díky lehkému rámu Rider-First Engineered ™ poskytuje nejlepší možné jízdní vlastnosti bez ohledu na velikost. Takže bez ohledu na to, co jste plánovali pro svůj nový Tarmac, je připraven vám pomoci dosáhnout vašich cílů - PR, KOM, nebo vítězství. Jedno kolo, které všem vládne.
Zatímco aerodynamika byla pro vývoj Tarmacu a pro vývoj všech našich závodních kol prvořadá, stále jsme měli na sedadle spolujezdce hmotnost. Dříve „aero kola“ byla vždy ohrožena v hmotnosti - čím více aero kolo je, tím víve váží. S novým Tarmacem bylo naší filozofií designu udržet ji na nebo být pod váhovým limitem UCI, aniž by došlo k obětování aerodynamiky. A s pomocí knihovny FreeFoil Shape Library, nástrojů jako je izotopová analýza FEA a taky trochu toho inženýrského šarlatánství s nejlepšími inženýry v oboru, jsme to dodali.
Při pokračování v hledání dokonalého závodního stroje jsme použili naši filozofii Rider-First Engineered ™, abychom zajistili, že nový Tarmac bude dosud nejvyváženější a nejlépe ovladatelný Tarmac - bez ohledu na jeho velikost. S armádou nejlepších světových testovacích jezdců z našich tří týmů World Tour - Boels-Dolmans, Deceuninck-Quick-Step a Bora-hansgrohe - jsme provedli změny v Tarmacu na základě tisíců kilometrů na silnici. Vyvážili jsme kvalitu jízdy mezi přední a zadní částí, takže i ty nejdelší dny v sedle budou i nadále pohodlné - to vše bez toho, abychom obětovali cokoli z legendárního ovládání Tarmacu a závodních ambicí.
Nový Tarmac, který vychází z poznatků Venge, využívá jednoduchou integraci k vytvoření čistého a rychlého kokpitu, s nímž se lze snadno sžít. Vylepšili jsme vedení kabelů pro jakoukoli konfiguraci - mechanické řazení, tradiční představce, kulatá řídítka atd. - to vše při zachování aerodynamických atributů. Tyto stejné vlastnosti také usnadňují práci s novým Tarmacem a snadné je i cestování. Je to výhra pro všechny.
Rám
Tarmac SL7 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
Vidlice
FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc
Přední brzda
Shimano 105 R7170, hydraulic disc
Zadní brzda
Shimano 105 R7170, hydraulic disc
Páčky řazení
Shimano 105 R7170, 12-speed
Přesmykač
Shimano 105 R7170, braze-on
Přehazovačka
Shimano 105 R7170, 12-speed
Kazeta
Shimano 105, 12-speed, 11-34t
Řetěz
Shimano SLX M7100, 12-speed w/ quick link
Kliky
Shimano 105, 12-speed
Převodníky
50/34T
Středové složení
Shimano Threaded BSA BB
Přední plášť
Turbo Pro, 700x26
Přední kolo
DT R470 Disc
Zadní plášť
Turbo Pro, 700x26
Zadní kolo
DT R470 Disc
Duše
PV STANDARD BULK ROAD 700x20-28, 48mm
Představec
Tarmac integrated stem, 6-degree
Řídítka
Specialized Shallow Drop, 6061, 70x125mm, 31.8mm clamp
Omotávka řídítek
Supacaz Super Sticky Kush
Sedlo
Body Geometry Power Sport, steel rails
Sedlovka
2021 S-Works Tarmac Carbon seat post, FACT Carbon, 20mm offset
Sedlová objímka
Tarmac integrated wedge
*Hmotnosti jsou založeny na výrobě natřených rámu, jak je znázorněno na obrázku. Skutečné hmotnosti se budou lišit v závislosti na barevném provedení, velikosti rámu a variaci komponent. Specifikace se mohou změnit bez předchozího upozornění.
44 | 49 | 52 | 54 | 56 | 58 | 61 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Délka klik | 165mm | 165mm | 170mm | 172.5mm | 172.5mm | 175mm | 175mm |
Šířka řídítek | 360mm | 380mm | 400mm | 420mm | 420mm | 440mm | 440mm |
Délka představce | 70mm | 80mm | 90mm | 100mm | 100mm | 110mm | 110mm |
Šířka sedla | 155mm | 155mm | 155mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
Délka sedlovky | 300mm | 300mm | 300mm | 380mm | 380mm | 380mm | 380mm |
Délka hlavové trubky | 93mm | 102mm | 113mm | 131mm | 151mm | 178mm | 198mm |
Výška středového složení | 266mm | 266mm | 266mm | 268mm | 268mm | 268mm | 268mm |
Vyosení vidlice (offset) | 47mm | 47mm | 47mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
Úhel hlavové trubky | 70.5° | 71.75° | 72.5° | 73° | 73.5° | 73.5° | 74° |
BB Drop | 74mm | 74mm | 74mm | 72mm | 72mm | 72mm | 72mm |
Délka celé vidlice | 366mm | 366mm | 366mm | 366mm | 366mm | 366mm | 366mm |
Stopa kola (27,5 střed) | 71mm | 63mm | 58mm | 58mm | 55mm | 55mm | 52mm |
Úhel sedlové trubky | 75.5° | 75.5° | 74° | 74° | 73.5° | 73.5° | 73° |
Vzdálenost přední osa – středové složení | 572mm | 574mm | 577mm | 579mm | 592mm | 606mm | 613mm |
Délka řetězové vzpěry | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm |
Výška rámu v rozkroku | 723mm | 735mm | 746mm | 768mm | 786mm | 808mm | 834mm |
Rozvor | 970mm | 973mm | 975mm | 978mm | 991mm | 1006mm | 1013mm |
Délka sedlové trubky | 435mm | 447mm | 458mm | 475mm | 496mm | 517mm | 547mm |
Délka horní trubky, horizontální | 496mm | 509mm | 531mm | 541mm | 563mm | 577mm | 595mm |
Stack to Stem | 509mm | 522mm | 535mm | 552mm | 573mm | 599mm | 620mm |
Reach to Stem | 363mm | 372mm | 377mm | 381mm | 393mm | 400mm | 406mm |
Rám - stack | 491mm | 504mm | 517mm | 534mm | 555mm | 581mm | 602mm |
Rám - dosah | 369mm | 378mm | 383mm | 387mm | 398mm | 405mm | 411mm |
Bezpečnostní upozornění najdeš v sekci manuály ke stažení na této stránce.
0 Recenze