2022 Stumpjumper Frameset

Když říkáme "Jedinečný Trail Bike", myslíme to vážně – úplně nový Stumpjumper je vše, co byste si kdy mohli přát v ořovi, který drtí traily. Chcete kolo, které stoupá s lehkostí? Stumpjumper vám to dodává díky přepracovanému odpružení a nejlehčí hmotnosti rámu ve své třídě. Co takhle něco, co je připraveno drtit trail, když se spustí dolů? Toto přepracované odpružení, spárované s novou geometrií Trail a rámem Rider-First Engineered™ ,který je dokonalou kombinací tuhosti a lehké hmotnosti, promění Stumpjumper v absolutní monstrum pro sjezdy. Namiřte přední kolo tam, kam chcete jet, a buďte připraveni na párty.

• Zpracovali jsme kinematiku odpružení modelu Stumpjumper tak, aby byl dosažen nejlepší možný výkon ve všech směrech v 130mm balení. Nespočet hodin vývoje odpružení v laboratoři a testování v terénu dalo vzniknout propracovanému kolu se středním zdvihem, který žere velký terén jako gravitací živená bestie, ovládá jako sen a stoupá, jako by měl motor.

• Geometrie typu S-Sizing nového Stumpjumpera se přesně trefuje do černého cíle progresivity. Dlouhá, nízká, položená vildicí s malým offseteme, strmější úhel sedlovky – to vše jsou řeči čísel, protože vám vylepšují jízdu. S nastavitelnou schopností Flip Chip můžete dále doladit svůj fit a zajistit tak, že váš nový Stumpjumper bude fungovat bezchybně v jakémkoli terénu, který si vyberete.

• Rámy Rider-First Engineered ™ používají k zajištění jízdních charakteristik přístup založený na velikosti, který zajišťuje, že každý rám bude bezchybně fungovat. Ať už jste mlaďoch na S1 nebo potřebujete dlouhý rám S6, zažijete stejné jízdní vlastnosti - zatáčky jako na kolejích a vyváženou tuhost vpředu a vzadu, to vše při nejlehčí možné hmotnosti.

• Rámy Rider-First Engineered ™ používají k zajištění jízdních charakteristik přístup založený na velikosti, který zajišťuje, že každý rám bude bezchybně fungovat. Ať už jste mlaďoch na S1 nebo potřebujete dlouhý rám S6, zažijete stejné jízdní vlastnosti - zatáčky jako na kolejích a vyváženou tuhost vpředu a vzadu, to vše při nejlehčí možné hmotnosti.