S-Works Turbo Levo

Změna velikosti stažením prstů

Větší obrázek dostaneš po natočení displeje

2021 S-Works Turbo Levo

Zcela nový model S-Works Turbo Levo je v řadě Turbo Levo tím nejvýraznějším. Model…

Podrobnosti o produktu

Zcela nový model S-Works Turbo Levo je v řadě Turbo Levo tím nejvýraznějším. Model z nejvyšší řady je vybaven karbonovým rámem s asymetrickým designem Sidearm. Kromě tohoto ohromujícího rámu jsme přidali 150 mm odpružení, nejplynulejší a nejvýkonnější motor, novou 700Wh baterii, která zvyšuje váš dojezd o 40%… a to je jen začátek.

ROZBITÉ SJEZDY. PRUDKÁ STOUPÁNÍ? KLIDNĚ.

Turbo Levo je plnohodnotné progresivní trailové kolo. Prodloužili jsme dosah (reach), zachovali řetězové vzpěry pěkně krátké a těžiště ponechali nízko. Dále jsme otevřeli hlavový úhe pro jistější sjezdy a strmější úhel sedla, abychom zlepšili efektivitu výjezdů.

VĚTŠÍ VÝKON, VĚTŠÍ DOJEZD

Motor Specialized 2.1 u kola Kenevo zesiluje Vaše šlapání o 410%. A pokud jde o dojezd, baterie M2 vám poskytne dostatek energie. Naše aplikace Mission Control pro řízení vyjížděk dokáže automaticky spravovat baterii a zajistit, aby vydržela tak dlouho, jak jen potřebujete. Více síly, více kilometrů, více zábavy.

• Lehký a citlivý karbonový rám navržen pro agresivní trailové ježdění.

• Nejplynulejší a nejsilnější motor na trhu.

• Vidlice FOX 36 Factory a tlumič DPS se zdvihem 160 mm.

Rámy S-Works vždy představují vrchol našich technických schopností. V případě kola Levo to znamená celokarbonový rám, který není jen prvotřídní, pokud jde o hmotnost, ale je to absolutní bombarďák.
Zakázkově vyrobený motor Specialized 2.1 představuje vrchol v technologiích e-kol. Nový motor je účinnější, o 15% menší a o 11% lehčí než jeho předchůdce. Má mnoho funkcí, které žádný jiný e-bike nemá, jako například okamžité spínání motoru, perfektní chlazení, dvojitou volnoběžku, která odpojí převodovku, když dosáhnete nejvyšší rychlosti, motor je tichý, hladký a má konzistentní chod - dokonce i při maximálním výkonu.
Jednotka kola Levo - Turbo Connect Unit (nebo “TCU”) je více než jen tlačítko “On-Off” - je to mozek celého kola. TCU zobrazuje stav baterie a asistenta režimů. Komunikuje také prostřednictvím ANT + / Bluetooth® s naším displejem na řídítkách, aby Vám zobrazoval ještě více informací o jízdě.
Nová baterie kol Turbo Specialized M2 má kapacitu 700Wh, což zvyšuje dojezd o ohromujících 40%. Takto výkonná baterie je neviditelně integrována v rámu a lze ji během několika vteřin snadno vyjmout pomocí jednoho imbusového klíče.

Technické specifikace

E-BIKE

Motor

Specialized Turbo Full Power System 2.1 Motor

UI/Remote

Specialized TCU, 10-LED State of charge, 3-LED Ride Mode display, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote

Battery

Specialized M2-700, integrated battery w/rock guard, 700Wh

Charger

Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug, 100-240V

Wiring Harness

Custom Specialized harness

DRIVETRAIN

Shift Levers

SRAM AXS Eagle Controller

Rear Derailleur

SRAM XX1 Eagle AXS

Cassette

Sram XG-1299, 12-Speed, 10-52t

Chain

SRAM XX1 Eagle

Crankset

Praxis Carbon M30, custom offset

Chainrings

SRAM X-Sync Eagle, 104BCD, 32T, steel

COCKPIT

Saddle

Bridge, 155/143mm, Hollow Ti-rails

SeatPost

RockShox Reverb AXS, 30.9mm, S: 125, M:150, L/XL: 170mm

Stem

Deity, 35.0mm

Handlebars

Roval Traverse SL Carbon, riser bar, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 780mm, 35.0mm

Grips

Deity, Knuckleduster, Black

WHEELS

Front Wheel

Traverse SL 29

Rear Wheel

Traverse SL 29

Rims

Roval Traverse SL 29, hookless carbon, 30mm inner width, 2Bliss Ready, hand-built, 28h

Front Hub

Roval Traverse SL, sealed cartridge bearings, 15mm thru-axle, 110mm spacing

Rear Hub

Roval Traverse SL, DT Swiss Star Ratchet, 54t engagement, SRAM XD driver body, 12mm thru-axle, 148mm spacing

Spokes

DT Competition Race

Rear Tire

Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"

Front Tire

Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 29x2.6"

Inner Tubes

Standard, Presta valve

Suspension

Rear Shock

Fox Float DPS Factory, Kashima, 3- position adjustment, 52.5x210mm, Kashima coating, Rx Trail Tune

BRAKES

Front Brake

Front Brake Magura MT7, 4-piston caliper, hydraulic disc, 203mm

Rear Brake

Front Brake Magura MT7, 4-piston caliper, hydraulic disc, 203mm

FRAMESET

Frame

S-Works FACT 11m full carbon, 29 Trail Geometry, Integrated down tube battery, enclosed internal cable, dropper post routing, 148mm spacing, fully sealed cartridge bearings, 150mm of travel

Fork

Fox Float 36 Factory, Grip2 damper, 160mm, 51mm rake, HSC, LSC, HSR, LSR, Kabolt axle

Seat Binder

Specialized Ti-bolt-type, alloy, 38.6mm

*Hmotnosti jsou založeny na výrobě natřených rámu, jak je znázorněno na obrázku. Skutečné hmotnosti se budou lišit v závislosti na barevném provedení, velikosti rámu a variaci komponent. Specifikace se mohou změnit bez předchozího upozornění.

Geometrie

	S	M	L	XL
Délka klik	165mm	165mm	165mm	165mm
Délka sedlovky	125mm	150mm	170mm	170mm
Šířka řídítek	780mm	780mm	780mm	780mm
Délka představce	35mm	35mm	50mm	50mm
Šířka sedla	155mm	143mm	143mm	143mm
Stack (Výška od vrcholu hlavové trubky po středové složení)	606mm	606mm	634mm	647mm
Dosah	415mm	435mm	455mm	480mm
Délka hlavové trubky	95mm	95mm	125mm	140mm
Úhel hlavové trubky	66.04°	66.04°	66.04°	66.04°
Výška středového složení	347.5mm	347.5mm	347.5mm	347.5mm
BB Drop	27mm	27mm	27mm	27mm
Stopa kola (27,5 střed)	111mm	111mm	111mm	111mm
Délka celé vidlice	560mm	560mm	560mm	560mm
Vyosení vidlice (offset)	51mm	51mm	51mm	51mm
Vzdálenost přední osa – středové složení	729mm	749mm	781mm	812mm
Délka řetězové vzpěry	455mm	455mm	455mm	455mm
Rozvor	1182mm	1202mm	1235mm	1266mm
Délka horní trubky, horizontální	577mm	600mm	631mm	664mm
Výška rámu v rozkroku	760mm	760mm	781mm	787mm
Délka sedlové trubky	380mm	410mm	455mm	505mm
Úhel sedlové trubky	75.04°	74.79°	74.48°	74.14°