Icon
Clear Icon
Search Icon
Clear Icon
Search Icon
Clear Icon
Icon
  • Kola
  • Komponenty
  • Oblečení
  • Vybavení
  • Výprodej
  • Ve Specialized
  • Podpora
  • Icon
    Kola
    Arrow Back Icon
    Icon
    Ve Specialized
    Arrow Back Icon
    Pinch Zoom Icon
    Změna velikosti stažením prstů
    Pinch Zoom Icon
    Změna velikosti stažením prstů
    Rotate Phone Icon
    Větší obrázek dostaneš po natočení displeje

    2024 S-Works Tarmac SL8 Frameset

    Ready to Paint

    Nic není rychlejší než Tarmac SL8. Díky kombinaci aerodynamiky, nízké hmotnosti a…

    Jedno kolo vládne všem
    Tarmac SL8

    Jedno kolo vládne všem

    Technikou posedlí Němci z časopisu Tour Magazine prohlásili Tarmac SL8 za ‘nejlepší silniční kolo na světě‘. Dosáhl dosud nepředstavitelného hodnocení ‘1,3‘ * - nejvyššího hodnocení v historii Tour - a Tarmac SL8 tak překonal všechny konkurenty. Nebo, jak říkají tito seriózní novináři, kteří se řídí daty: ‘Žádné jiné závodní kolo nefunguje lépe jako celek.‘

    Aero je všechno
    Naše vůbec nejlepší aero závodní kolo

    Aero je všechno

    Po deseti letech práce ve Win Tunnelu naši inženýři využívají aerodynamiku tam, kde je důležitá, nejen tam, kde dobře vypadá. Výsledek? Nový nosní kužel nazvaný 'Speed Sniffer' pomáhá novému modelu Tarmac SL8 být na 40 km o 16,6 sekundy rychlejší než Tarmac SL7. A ano, je více aerodynamický než model Venge.

    Minimální hmotnost, maximální aero
    Rámová sada 685 gramů

    Minimální hmotnost, maximální aero

    Viděli jsme, jak nejlehčí sériově vyráběné silniční kolo na světě - Aethos - dokáže skloubit bleskové reakce v horách s pružnou celodenní jízdou. Model Tarmac SL8 převzal poznatky z modelu Aethos, aby mohl být snadno postaven na úrovni minima UCI s plným aerodynamickým osazením.

    Pekelně rychlý, nebesky pohodlný
    Tužší a hladší

    Pekelně rychlý, nebesky pohodlný

    Tarmac SL8 přináší o 33 % lepší poměr tuhosti a hmotnosti oproti modelu SL7 a zároveň je o 6 % hladší v sedle. Díky geometrii osvědčené na mistrovství světa a prostoru pro pláště až 32mm je kvalita jízdy bezprecedentní.

    Tarmac SL8 x Demi Vollering
    Bílá kniha Tarmac SL 8
    Nejrychlejší závodní kolo na světě

    Bílá kniha Tarmac SL 8

    Náš tým Ride Science testuje naše řešení ve srovnání s konkurencí ještě předtím, než se otočí pedálem. Díky komplexním simulacím skutečných závodních tras s identickými daty z reálného světa náš tým Ride Science ví, že Tarmac SL8 je nejrychlejší závodní kolo, jaké kdy bylo vyrobeno.

    Nejste rádi, že některé děti zůstaly ve vědeckém kroužku?
    Front Loading Development

    Nejste rádi, že některé děti zůstaly ve vědeckém kroužku?

    Vytvoření aerodynamičtějšího, o 15 % lehčího kola s o 33 % lepším poměrem tuhosti a hmotnosti než u modelu Tarmac SL7, který vyhrál čtyřnásobné mistrovství světa, vyžadovalo víc než jen posedlé odhodlání inovovat nebo zemřít. Náš tým inženýrů vytvořil zcela nový proces.

    Stvořeno v závodním prostředí
    Demi a Remco

    Stvořeno v závodním prostředí

    Od prvního dne ve Specializedu je jezdec šéfem, takže na vývoji a zdokonalování modelu Tarmac SL8 se podíleli nejlepší všestranní jezdci na světě - Remco Evenepoel, Demi Vollering. Nakonec jsme spoluvytvořili nejrychlejší závodní kolo na světě.

    Podrobnosti o produktu

    Add Icon

    Nic není rychlejší než Tarmac SL8. Díky kombinaci aerodynamiky, nízké hmotnosti a kvality jízdy, která byla dříve považována za nemožnou. Po osmi generacích a více než dvaceti letech vývoje je to více než nejrychlejší Tarmac všech dob - je to nejrychlejší závodní kolo na světě. Máte na to nohy?

    • AERO VE VŠEM: Aero je tam, kde je důležité - na náběžné hraně - a ne jen tam, kde dobře vypadá. Vytvořili jsme tak naše dosud nejeerodynamičtější silniční kolo. Ano, je více aero než model Venge. Čistý vzduch je optimalizován pro maximální výhodu díky novému přednímu kuželu - Speed Sniffer. Posunutím sloupku vidlice v hlavové trubce dozadu - sloupku, který určuje šířku hlavové trubky - může být náběžná hrana hlavové trubky mnohem ostřejší, což přináší mnohem nižší odporu vzduchu. S využitím nových pravidel UCI má model Tarmac SL8 nejužší a nejvíce aero sedlovku, jakou jsme kdy vyrobili, což zajišťuje, že rychle se pohybující "špinavý" vzduch kolem nohou může čistěji proudit zpět. Nevoní vítězství sladce?

    • MINIMÁLNÍ HMOTNOST, MAXIMÁLNÍ AERO: Tarmac SL8 převzal poznatky z modelu Aethos, aby mohl být snadno postaven na minimum UCI limitu s plným aerodynamickým nastavením. Tým dodal rám s ohromující hmotností 685 gramů - o 15 % lehčí než Tarmac SL7 a lehčí než cokoli jiného na World Tour*. Díky schopnosti učinit z nízké hmotnosti nejvyšší prioritu, byly v oblasti spodní trubky, sedlové trubky a zadní části kola použity poznatky z modelu Aethos. Tvar rámu přenáší zátěž tak efektivně, že se další karbonové vrstvy tuhosti stávají zbytečnými.

    • PEKELNĚ RYCHLÝ A NEBESKY POHODLNÝ: Díky obrovskému nárůstu poměru tuhosti a hmotnosti - zlepšení o 33 % oproti modelu SL7 - posouvá Tarmac SL8 legendární ovladatelnost, agresivní reakce a geometrii osvědčenou na mistrovství světa na vyšší úroveň. Kolo je tužší v pedálech, přesnější na řídítkách a kombinuje to s poddajnou jízdou v sedle, která nastavuje nová měřítka pro pohodlí závodních kol. Díky naší konstrukci Rider-First Engineering získá každý jezdec bez ohledu na velikost stejnou bezprecedentní kvalitu jízdy a ovladatelnost. V sedle poskytuje Tarmac SL8 o 6 % vyšší poddajnost, takže se vznáší nad nerovnostmi s pocitem, který je ve světě závodních kol jedinečný. Osvědčená geometrie Tarmacu a 32mm prostor pro plášťě jsou shodné s modelem SL7, což zajišťuje snadné přizpůsobení a univerzálnost pro použití plášťů s vyšším objemem, pokud je to potřeba.

    • BEYOND GENDER: Mezi dvěma cyklisty - muži může být větší rozdíl než mezi mužem a ženou. Samotné pohlaví neposkytuje zdaleka dostatek dat pro specializaci, a to znamená, že vytváření mužských nebo ženských kol je svévolné a zastaralé. Každý jezdec může získat výhodu další úrovně Tarmac SL8. Nehledáme rozdíly, kde nejsou.

    • Středové složení se závitem 68 mm, kotoučové brzdy flat mount a bezproblémová integrace – rámová sada S-Works Tarmac SL8 je dokonalým výchozím bodem pro vaši vysněnou sestavu.

    • Barva Satin Carbon/Snake Eye je nejlehčí povrchovou úpravou, kterou nabízíme na rámu S-Works Tarmac SL8. Je to také perfektní plátno, pokud toužíte po vlastní barvě. Toto je naše RTP - Ready To Paint - barevná cesta, která vám umožní představit si stavbu, barvy a design vašich snů a poté pracovat s vlastním malířem, aby se to stalo realitou.

    Technické specifikace

    Add Icon

    Rámová sada

    RÁM

    S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc. Satin Carbon/Snake Eye colorway. Decals over a clear coat for easy removal if custom painting is desired. Extra decals are provided with the frame set. The limited warranty provided by Specialized will no longer apply to your paint and graphics upon custom painting. Paint and graphics warranty with Specialized is voided upon custom painting. 685g frame.

    Odpružení

    VIDLICE

    S-Works FACT 12r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc

    Kokpit

    SEDLOVKA

    S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset

    OBJÍMKA

    Tarmac integrated wedge

    Zapletená kola

    DYNAMO

    1.37 kg (3 lb, 0.3 oz)

    DYNAMO

    56cm, as pictured

    *Hmotnosti jsou založeny na výrobě natřených rámu, jak je znázorněno na obrázku. Skutečné hmotnosti se budou lišit v závislosti na barevném provedení, velikosti rámu a variaci komponent. Specifikace se mohou změnit bez předchozího upozornění.

    Geometrie

    Add Icon
    44495254565861
    Délka sedlovky300mm300mm300mm380mm380mm380mm380mm
    Stack to Stem509mm522mm535mm552mm573mm599mm620mm
    Reach to Stem363mm372mm377mm381mm393mm400mm406mm
    Rám - stack501mm514mm527mm544mm565mm591mm612mm
    Rám - dosah366mm375mm380mm384mm395mm402mm408mm
    Délka hlavové trubky99mm109mm120mm137mm157mm184mm204mm
    Úhel hlavové trubky70.5°71.75°72.5°73°73.5°73.5°74°
    Výška středového složení266mm266mm266mm268mm268mm268mm268mm
    BB Drop74mm74mm74mm72mm72mm72mm72mm
    Stopa kola (27,5 střed)71mm63mm58mm58mm55mm55mm52mm
    Délka celé vidlice370mm370mm370mm370mm370mm370mm370mm
    Vyosení vidlice (offset)47mm47mm47mm44mm44mm44mm44mm
    Vzdálenost přední osa – středové složení572mm574mm577mm579mm592mm606mm613mm
    Délka řetězové vzpěry410mm410mm410mm410mm410mm410mm410mm
    Rozvor970mm973mm975mm978mm991mm1006mm1013mm
    Délka horní trubky, horizontální496mm509mm531mm541mm563mm577mm595mm
    Výška rámu v rozkroku723mm735mm746mm768mm786mm808mm834mm
    Délka sedlové trubky433mm445mm456mm473mm494mm515mm545mm
    Úhel sedlové trubky75.5°75.5°74°74°73.5°73.5°73°
    Geometrie

    Recenze jezdců

    0 Recenze

    Buďte první!

    Tento produkt nemá žádnou recenzi. Buďte první, kdo se podělí o své názory na tento produkt.