Před představením přelomového modelu Tarmac SL8 a jeho bezkonkurenční kombinace aerodynamiky, nízké hmotnosti a kvality jízdy, jsme se při ověřování našich návrhů spolehli na zpětnou vazbu od našich nejdůvěryhodnějších sportovců. První dva jsme vyrobili pro Remca Evenepoela a Demi Volleringovou, kteří na nich závodili na mistrovství světa v silniční cyklistice UCI 2023. Nyní je poprvé k dispozici omezené množství těchto rámových sad Project Black pro všechny jezdce.Ačkoli se jedná o S-Works Tarmac SL8 ve všech ohledech, v zájmu utajení před uvedením na trh tyto rámy nenesou název Tarmac a dokonce i oficiální nálepka UCI označuje kolo jako "prototyp".

• AERO VE VŠEM: Aero je tam, kde je důležité - na náběžné hraně - a ne jen tam, kde dobře vypadá. Vytvořili jsme tak naše dosud nejeerodynamičtější silniční kolo. Ano, je více aero než model Venge. Čistý vzduch je optimalizován pro maximální výhodu díky novému přednímu kuželu - Speed Sniffer. Posunutím sloupku vidlice v hlavové trubce dozadu - sloupku, který určuje šířku hlavové trubky - může být náběžná hrana hlavové trubky mnohem ostřejší, což přináší mnohem nižší odporu vzduchu. S využitím nových pravidel UCI má model Tarmac SL8 nejužší a nejvíce aero sedlovku, jakou jsme kdy vyrobili, což zajišťuje, že rychle se pohybující "špinavý" vzduch kolem nohou může čistěji proudit zpět. Nevoní vítězství sladce?

• MINIMÁLNÍ HMOTNOST, MAXIMÁLNÍ AERO: Tarmac SL8 převzal poznatky z modelu Aethos, aby mohl být snadno postaven na minimum UCI limitu s plným aerodynamickým nastavením. Tým dodal rám s ohromující hmotností 685 gramů - o 15 % lehčí než Tarmac SL7 a lehčí než cokoli jiného na World Tour*. Díky schopnosti učinit z nízké hmotnosti nejvyšší prioritu, byly v oblasti spodní trubky, sedlové trubky a zadní části kola použity poznatky z modelu Aethos. Tvar rámu přenáší zátěž tak efektivně, že se další karbonové vrstvy tuhosti stávají zbytečnými.

• PEKELNĚ RYCHLÝ A NEBESKY POHODLNÝ: Díky obrovskému nárůstu poměru tuhosti a hmotnosti - zlepšení o 33 % oproti modelu SL7 - posouvá Tarmac SL8 legendární ovladatelnost, agresivní reakce a geometrii osvědčenou na mistrovství světa na vyšší úroveň. Kolo je tužší v pedálech, přesnější na řídítkách a kombinuje to s poddajnou jízdou v sedle, která nastavuje nová měřítka pro pohodlí závodních kol. Díky naší konstrukci Rider-First Engineering získá každý jezdec bez ohledu na velikost stejnou bezprecedentní kvalitu jízdy a ovladatelnost. V sedle poskytuje Tarmac SL8 o 6 % vyšší poddajnost, takže se vznáší nad nerovnostmi s pocitem, který je ve světě závodních kol jedinečný. Osvědčená geometrie Tarmacu a 32mm prostor pro plášťě jsou shodné s modelem SL7, což zajišťuje snadné přizpůsobení a univerzálnost pro použití plášťů s vyšším objemem, pokud je to potřeba.

• RÁMOVÁ SOUPRAVA S-WORKS TARMAC SL8 PROJECT BLACK LTD: 68mm závitový střed, kotoučové brzdy s Flat Mount a bezproblémová integrace - rámová sada S-Works Tarmac SL8 je dokonalým výchozím bodem pro vaši vysněnou stavbu.

• RÁMOVÁ SOUPRAVA S-WORKS TARMAC SL8 PROJECT BLACK LTD: 68mm závitový střed, kotoučové brzdy s Flat Mount a bezproblémová integrace - rámová sada S-Works Tarmac SL8 je dokonalým výchozím bodem pro vaši vysněnou stavbu.