2022 S-Works Stumpjumper EVO Frameset

S-Works Stumpjumper EVO je mnohem víc než jen trailové kolo&#59 je to stroj, která je stvořen pro sjíždění těch nejdrsnějších trailů. Díky zcela novému designu, nastavitelnému úhlu hlavové trubky, 150mm zdvihu vyladěnému na výkon a přizpůsobivosti velikosti S-Sizing je to naprostá jízda. S-Works Stumpjumper EVO - buďte veselí.

Tento rám S-Works Stumpjumper EVO je dokonalým čistým plátnem pro stvoření vašeho dokonalého kola. Sestavte si své zcela vlastní kolo snů, proměňte ho ve skutečnost a spokojeně se rozjeďte.

• All the travel in the world is useless without the proper shock tuning and kinematics. For the new Stumpjumper EVO design, we prioritized kinematic performance. Applying lessons learned while developing the Enduro, then following that with more than 1,000 hours of field and suspension lab development, we’ve not only improved the pedaling performance of the Stumpjumper, but we’ve made it more capable, agile, and lively. We increased anti-squat, so the suspension better resists pedal bob, and we further improved bump performance on square-edge hits. Bottom line? This thing shreds trails, not legs.

• Všechny zdvihy na světě jsou bez řádné kinematiky k ničemu, a proto jsme odpružení drželi v čele nového designu Stumpjumper EVO. Díky poznatkům z konstrukce odpružení na modelu Enduro a více než 1 000 hodinám vývoje v laboratoři i v terénu, jsme výrazně zlepšili výkon šlapání. Zároveň jsme pracovali na to, abyste z kola měli ten pocit živosti, efektivity a neomezencj možností, po čem jste tak toužili. Zvýšili jsme antisquat, takže odpružení lépe odolává silám šlapání a dále jsme zlepšili výkon při ostrých nárazech. Sečteno a podtrženo? Tohle kolo drtí traiy a ne vaše nohy.

• Geometrie S-Sizing nového Stumpjumper EVO je zatím naše nejprogresivnější. Dlouhá, nízká, položená vildicí s malým offseteme, strmější úhel sedlovky – to vše jsou řeči čísel, protože vám vylepšují jízdu. Dokonalá geometrie se však u různých jezdců liší, proto je geo nového Stumpjumperu EVO plně nastavitelné se šesti různými nastaveními. Nejen, že jste schopni nastavit výšku středu o 10 mm, ale můžete také nastavit hlavovou trubku o dva stupně. A konečně, pokud chcete přejít na modelu mullet, EVO vám umožní provozovat zadní kolo o rozměru 27,5 palce s předním kolem 29 palců.

• Rámy Rider-First Engineered ™ používají k zajištění jízdních charakteristik přístup založený na velikosti, který zajišťuje, že každý rám bude bezchybně fungovat. Ať už jste mlaďoch na S1 nebo potřebujete dlouhý rám S6, zažijete stejné jízdní vlastnosti - zatáčky jako na kolejích a vyváženou tuhost vpředu a vzadu, to vše při nejlehčí možné hmotnosti.