Pět titulů UCI mistra světa v časovce, šest vítězných časovkářských etap Tour De…
Pět titulů UCI mistra světa v časovce, šest vítězných časovkářských etap Tour De France a nespočet dalších vítězství v rámci Grand Tour dělí z S-Works Shiv TT jedno z nejúspěšnějších kol v historii.
Když závodíte s časem, každý vteřina je rozhodující. Proto S-Works Shiv TT Module odmítá dělat kompromisy pokud jde o rychlost. Z toho důvodu jsme S-Works TT osadili novým, rychlejším tvarem vidlice stejně jako upravili vrstvení karbonu pro ještě nižší hmotnost.
Rám i vidlice jsou samozřejmě 100% UCI-legal a vyrobeny z našeho nejlepšího karbonu FACT 11r. Takže finální produkt nejel ošálí vítr, ale zároveň je dostatečně tuhý, aby se každý vámi vynaložená watt proměnil v rychlost kupředu. Se širokými možnostmi nastavení fitu pro maximální pohodlí a výkon, je S-Works Shiv TT Module jedním z nejlepších stavebních kamenů časovkářova stroje snů.
Rám S-Works z karbonu 11r nabízí naše nejpokročilejší karbonové konstrukční metody, které přispívají k redukci aerodynamického odporu a optimalizaci energie vkládané do šlapání a také zlepšují tuhost – a to vše v rámci regulí UCI. Nové vrstvení karbonu napomohlo snížení hmotnosti a středové složení oversized maximalizuje přenos energie. Berte na vědomí, že konstrukce tohoto rámu je kompatibilní pouze s elektronickým řazením.
Karbonová vidlice S-Works z materiálu FACT byla upravena pro lepší aerodynamiku a to v rámci UCI regulí.
RÁM
S-Works FACT 11r carbon, OSBB
VIDLICE
S-Works FACT carbon, full monocoque, UCI-legal
ŘÍDÍTKA
Specialized Carbon Aerobar, UCI-legal
SEDLOVKA
Specialized Shiv Team, straight/forward offset, 400mm
OBJÍMKA
Integrated w/ frame
PŘEDNÍ BRZDA
Specialized Aero, center pull
ZADNÍ BRZDA
Shiv rim caliper
STŘED
OSBB, CeramicSpeed bearings
*Hmotnosti jsou založeny na výrobě natřených rámu, jak je znázorněno na obrázku. Skutečné hmotnosti se budou lišit v závislosti na barevném provedení, velikosti rámu a variaci komponent. Specifikace se mohou změnit bez předchozího upozornění.
XS | S | M | L | |
---|---|---|---|---|
Délka klik | - | - | - | - |
Šířka řídítek | - | - | - | - |
Délka sedlovky | 400mm | 400mm | 400mm | 400mm |
Stack (Výška od vrcholu hlavové trubky po středové složení) | 488mm | 502mm | 502mm | 502mm |
Dosah | 375mm | 390mm | 405mm | 420mm |
Délka hlavové trubky | 90mm | 100mm | 100mm | 100mm |
Úhel hlavové trubky | 70.75° | 72° | 72° | 72° |
Výška středového složení | 258mm | 258mm | 258mm | 258mm |
BB Drop | 72mm | 72mm | 72mm | 72mm |
Stopa kola (27,5 střed) | 62mm | 55mm | 55mm | 55mm |
Délka celé vidlice | 367mm | 367mm | 367mm | 367mm |
Vyosení vidlice (offset) | 50mm | 50mm | 50mm | 50mm |
Vzdálenost přední osa – středové složení | 578mm | 587mm | 601mm | 616mm |
Délka řetězové vzpěry | 390mm | 390mm | 390mm | 390mm |
Rozvor | 956mm | 965mm | 980mm | 995mm |
Délka horní trubky, horizontální | 510mm | 529mm | 539mm | 547mm |
Výška rámu v rozkroku | 745mm | 806mm | 806mm | 806mm |
Délka sedlové trubky | 504mm | 565mm | 563mm | 561mm |
Úhel sedlové trubky | 74.5° | 74.5° | 75° | 75.75° |
0 Recenze