Zcela nový Rapide Cockpit je mnohem víc než jen nejrychlejší cesta do cíle. Je to…
Dodáváme! Stačí říct kdy a jak.
Optimalizovali jsme kokpit Rapide tak, aby poskytoval maximální výhody v čistém vzduchu. Výsledkem je úspora čtyř wattů během závěrečného sprintu na 250 metrů při rychlostech World Tour - to je až 32 cm náskoku oproti dvoudílné aerodynamické tyči a představci. Když závody vyhrávají hody kola, je to vítězná výhoda.
Rapide Cockpit je o 50 gramů lehčí (100 mm x 420 mm) než dvoudílná řidítka Rapide a kombinace Tarmac SL7. Vyrobeno z prémiových vysoce modulovaných uhlíkových vláken, která poskytují ideální tuhost pro největší a nejrychlejší sprintery na World Tour.
Rapide Cockpit nabízí 15 různých kombinací představců a řidítek, všechny v rozsahu -6 stupňů, takže máme pokrytou pozici v den závodu. Poloměr od vrcholků až po konce byl vytvarován pro vůli zápěstí, zatímco ohyb a odlesk odrážejí naše oblíbené řidítka Rapide.
O čtyři watty rychlejší se nemusí zdát jako mnoho, ale když Fabio Jakobsen vyhrál 2. etapu závodu Tirreno Adriatico, že kolo 'hodil' do cíle, spočítali jsme si to. Rapide Cockpit mu po sprintu na 250 metrů poskytl masivní náskok 32 centimetrů - vítězný náskok.
Zcela nový Rapide Cockpit je mnohem víc než jen nejrychlejší cesta do cíle. Je to nejrychlejší přední hrana, jakou jsme kdy vyrobili, která přináší aerodynamické výhody a šetří čtyři watty z již tak velmi rychlé dvoudílné kombinace 59d9tek Rapide a představce Tarmac SL7. Ale k vytvoření náběžné hrany, která poskytuje vítěznou výhodu, je zapotřebí víc než jen čistě aerodynamické vlastnosti. Cíl pro tým inženýrů Roval byl jednoduchý - Rapide Cockpit musel být nejrychlejším kombem, jaký jsme kdy vyrobili, bez kompromisů. Je aerodynamický, lehký, tuhý a navržený ruku v ruce s nejlepšími jezdci na světě a našimi odborníky na fitting Retül, abyste se mohli chopit vítězství.
AERODYNAMICKÝ: Odstranění shluku hardwaru (kde se spojuje představec a řídítka) nám umožnilo navrhnout náběžnou hranu řídítek jako jediný aerodynamický profil. Tento airfoil jsme optimalizovali tak, aby poskytoval maximální výhodu v čistém vzduchu při rychlostech od dlouhých sólových úniků až po sprinty na plný plyn ve World Tour. Ačkoli se zlepšení o čtyři watty může zdát malé, v konečném sprintu na 250 m to znamená náskok 32 cm. Když se závody vyhrávají díky hodům kola do cílové pásky, je to vítězný rozdíl.
LEHKÝ A PEVNÝ: Odstraněním hardwarového shluku představce je Rapide Cockpit o 50 gramů lehčí (100 mm x 420 mm) než dvoudílná kombinace řídítek Rapide a představce Tarmac SL7. Vyroben z prémiových vysokomodulových karbonových vláken, která poskytují ideální tuhost pro největší a nejrychlejší sprintery na World Tour, má Rapide Cockpit vyšší poměr tuhosti a hmotnosti než jakýkoli dvoudílný systém, který jsme kdy vyrobili.
FIT: Nevýhodou jednodílných kokpitů bylo dlouho jejich přizpůsobení, ale ve spolupráci s našimi odborníky na fitting společnosti Retül a nejlepšími jezdci na světě jsme zajistili, že si téměř každý jezdec najde svůj fit. Nabízíme 15 různých kombinací představce a řídítek, všechny v úhlu -6 stupňů, takže máme pro vás připravenou pozici v den závodu. Poloměr od vrcholů až po spodek byl vytvarován tak, aby bylo zápěstí volné, ať už mimo sedlo při závěrečném sprintu, nebo zastrčené v aerodynamické pozici, zatímco prohnutí a rozšíření odráží naši oblíbenou tyč Rapide.
Aerodynamicky navrženo pro úsporu 4 wattů ve srovnání s tradičními aerodynamickými silničními řidítky
Materiál: prémiové vysoce modulované uhlíkové vlákno, titanové šrouby
Velikosti: 15 kombinací od (75 mm x 380 mm) do (125 mm x 440 cm)
Ohyb: 125mm drop x 75mm reach, 4 stupně flare na spodním okraji
Úhel představce: - 6 stupňů
Průměr objímky sloupku: 31,8
Hmotnost: 310 gramů (100 mm x 420 mm)
Vedení kabelů: Kompatibilní se systémy Shimano, SRAM, Campagnolo (interní / elektronické).
Kompatibilní s držákem počítače Roval, S219900058
Hmotnostní limit systému: 275 liber / 125 kg
0 Recenze