Se sedmi vítězstvími na Paříž-Roubaix naše Roubaix potvrdilo, že plynulejší znamená…
The riders have spoken. We are proud to announce that Specialized was crowned #1 again for best drop bar bike brand in the prestigious Gran Fondo Best Brand Awards for 2022. When we focus on what our riders want the most, it makes sense that our bikes are loved year after year.
Se sedmi vítězstvími na Paříž-Roubaix naše Roubaix potvrdilo, že plynulejší znamená rychlejší. Ovšem, do této chvíle se zmiňovaná plynulost vždy vázala k určitým kompromisům. Tomu je s dneškem konec. Model Roubaix Pro poskytuje dostatek poddajnosti, bez kompromisů a to díky představení zcela nového pružení Future Shock 1.5, které Vám poskytne lepší kontrolu na nerovných silnicích, nová sedlovka Pavé dělá z tohoto Roubaix to nejvyváženější. Aerodynamika, která je srovnatelná s kolem Tarmac a rám s technologií Rider-First Engineered™, která ušetřila nejeden gram hmotnosti. A je pořád tak pohodlné? Jistě, ale nenazývejme jej pohodlným kolem, protože výkon byl za každým konstrukčním rozhodnutím, jaké jsme udělali. Tohle je nové Roubaix.
Se sedmi vítězstvími na Paříž-Roubaix naše Roubaix potvrdilo, že plynulejší znamená rychlejší. Ovšem, do této chvíle se zmiňovaná plynulost vždy vázala k určitým kompromisům. Tomu je s dneškem konec. Model Roubaix Pro poskytuje dostatek poddajnosti, bez kompromisů a to díky představení zcela nového pružení Future Shock 2.0, které Vám poskytne lepší kontrolu a možnosti tlumení, nová sedlovka Pavé dělá z tohoto Roubaix to nejvyváženější. Aerodynamika, která je srovnatelná s kolem Tarmac a rám s technologií Rider-First Engineered™, která ušetřila nejeden gram hmotnosti. A je pořád tak pohodlné? Jistě, ale nenazývejme jej pohodlným kolem, protože výkon byl za každým konstrukčním rozhodnutím, jaké jsme udělali. Tohle je nové Roub
Spolu s novým rámem jsme také vyvinuli zcela novou sedlovku S-Works Pavé. Není to pouze první poddajná sedlovka, ale je TAKÉ aerodynamická, a to bez jakékoli hmotnosti navíc, nebo jiných nežádoucích charakteristik. Počínaje stejným D-tvarem, jaký najdete na Tarmacu, jsme posunuli poddajnost o krok kupředu pomocí přidané flexe v horní části a novým sníženým upnutím v rámu. To vše poskytuje spoustu poddajnosti, a přitom je vše v souladu s přední částí kola, takže se Vám dostane hladké a vyladěné jízdy, a to i na rozbité silnici.
Na rozbité silnice poskytuje Future Shock 1.5 20 mm zdvihu pro hladkou a pohodlnou jízdu. Snižuje také únavu a zvyšuje rychlost na rozbitém terénu. Nový Smooth Boot podporuje pěkný vzhled pomocí čistého přechodu z hlavové trubky na představec.
RÁM
FACT 10R, Rider First Engineered™ (RFE), FreeFoil Shape Library tubes, threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
VIDLICE
Future Shock 1.5 w/ Smooth Boot, 12x100mm, thru-axle, flat-mount disc
ŘÍDÍTKA
Specialized Hover Comp, Alloy, 125mm Drop, 75mm Reach w/Di2 Hole
SEDLO
Body Geometry Power Sport, steel rails
PŘEDSTAVEC
Future Stem, Comp
OMOTÁVKA
Roubaix S-Wrap
SEDLOVKA
S-Works Pave
OBJÍMKA
Hidden drop clamp
PŘEDNÍ BRZDA
Shimano Tiagra Disc 4720
ZADNÍ BRZDA
Shimano Tiagra Disc 4720
ŘAZENÍ
Shimano Tiagra Disc 4720, 10-speed
PŘESMYKAČ
Shimano Tiagra, braze-on
PŘEHAZOVAČKA
Shimano Tiagra, 10-speed
KAZETA
Shimano Tiagra, 10-speed, 11-34t
KLIKY
Praxis Alba
PŘEVODNÍKY
50/34T
STŘED
Praxis 68mm BSA
ŘETĚZ
KMC X10, 10-Speed
PŘEDNÍ KOLO
Axis Elite Disc
ZADNÍ KOLO
Axis Elite Disc
PŘEDNÍ PLÁŠŤ
Road Sport, 700x32
ZADNÍ PLÁŠŤ
Road Sport, 700x32
DUŠE
Presta valve, 48mm
Pedals
PEDAL, TEST RIDE PEDALS PROVIDED BY SPECIALIZED
*Hmotnosti jsou založeny na výrobě natřených rámu, jak je znázorněno na obrázku. Skutečné hmotnosti se budou lišit v závislosti na barevném provedení, velikosti rámu a variaci komponent. Specifikace se mohou změnit bez předchozího upozornění.
| 44 | 49 | 52 | 54 | 56 | 58 | 61 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Délka klik | 165mm | 165mm | 170mm | 172.5mm | 172.5mm | 175mm | 175mm |
| Šířka řídítek | 360mm | 380mm | 400mm | 420mm | 420mm | 440mm | 440mm |
| Délka představce | 70mm | 80mm | 90mm | 100mm | 100mm | 110mm | 110mm |
| Šířka sedla | 155mm | 155mm | 155mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
| Délka sedlovky | 380mm | 380mm | 380mm | 380mm | 380mm | 450mm | 450mm |
| Úhel hlavové trubky | 70° | 71.5° | 72° | 72.75° | 73.5° | 73.5° | 74° |
| Vzdálenost přední osa – středové složení | 580mm | 581mm | 586mm | 585mm | 592mm | 607mm | 618mm |
| Úhel sedlové trubky | 74° | 74° | 74° | 74° | 73.5° | 73.5° | 73.5° |
| Dosah | 353mm | 363mm | 368mm | 376mm | 384mm | 392mm | 398mm |
| BB Drop | 77.5mm | 77.5mm | 77.5mm | 76mm | 76mm | 74.5mm | 74.5mm |
| Stopa kola (27,5 střed) | 71mm | 62mm | 59mm | 61mm | 55mm | 55mm | 52mm |
| Stack (Výška od vrcholu hlavové trubky po středové složení) | 540mm | 555mm | 570mm | 585mm | 605mm | 630mm | 665mm |
| Délka celé vidlice | 370mm | 370mm | 370mm | 370mm | 370mm | 370mm | 370mm |
| Výška středového složení | 265mm | 265mm | 265mm | 266mm | 266mm | 268mm | 268mm |
| Výška rámu v rozkroku | 682mm | 715mm | 743mm | 762mm | 783mm | 805mm | 844mm |
| Rozvor | 981mm | 982mm | 986mm | 988mm | 995mm | 1014mm | 1024mm |
| Délka sedlové trubky | 365mm | 410mm | 446mm | 465mm | 485mm | 505mm | 547mm |
| Vyosení vidlice (offset) | 50mm | 50mm | 50mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
| Délka řetězové vzpěry | 413mm | 413mm | 413mm | 415mm | 415mm | 418mm | 418mm |
| Délka hlavové trubky | 90mm | 100mm | 112mm | 125mm | 143mm | 170mm | 205mm |
| Délka horní trubky, horizontální | 512mm | 525mm | 533mm | 545mm | 563mm | 579mm | 595mm |
0 Recenze