2019 Roubaix Sport

Kolo Roubaix SL4 Sport jsme postavili tak, abychom přesně vystihli rovnováhu mezi výkonem, dobrou cenou a schopností zvládat dlouhé cesty v náročném terénu.

Lehký rám je vyroben z karbonu FACT 9r. Oproti předchozí konstrukční generaci SL4 jsou vlastnosti rámu na jiném levelu. Trochu jsme pozměnili geometrii, ale dobrý pocit z posedu, ovládání a jízdy, který jsme si oblíbili u SL4 zůstává. A to napříč všemi velikostmi, díky konstrukci pomocí technologie Rider-First Engineered™.

Určitě se teď chcete zeptat: "a co to odpružení vepředu?". Říkáme tomu Future Shock, a zjednodušeně jet to píst uvnitř hlavové trubky se zdvihem 20mm. Future Shock jsme vyvinuli ve spolupráci s McLaren Applied Technologies a výsledkem je značné zlepšení jízdního projevu, hlavně ve vertikální poddajnosti. V kostce jsme zjistili, že zaměřením se na vertikální poddajnost, namísto předozadní flexe vidlice, můžeme zlepšit rychlost, komfort a ladnost jízdy jednou ranou. Když jsme nové Roubaix podrobili testu na modelu Rolling Efficiency od McLarenu, tak jasně výkonnostně předstihlo konkurenci.

Roubaix Sport jsme osadili 11ti rychlostní sadou Shimano 105, mechanickými kotoučovými brzdami Tektro Spyre a zapletenými koly DT R470, obutými do plášťů Turbo Pro 28 mm .

• Konstrukce s technologií Rider-First Engineered™ se postará o to, že každá velikost rámu má stejné vlastnosti a jízdu stejně plynulou, jak jen od kola Roubaix očekáváte. Rámová sada z karbonu FACT 9r je lehká a přitom tuhá, zatímco nový systém „pružení“ Future Shock, který je umístěn v kokpitu, vám poskytne obrovské pohodlí a kontrolu nad vaší jízdou.

• Zapletená kola DT R470 Disc jsou spolehlivá, mají náboje se zapouzdřenými ložisky a 24 paprsků vpředu a vzadu, díky čemuž je zachována nízká hmotnost a vysoká odolnost.

• Řazení Shimano 105 a hydraulické kotoučové brzdy poskytují spolehlivé řazení a vynikající brzdnou sílu.