2019 Roubaix Comp–Ultegra Di2

Sbohem, Zertz. Byla to s tebou zábava, ale našli jsme něco lepšího. S pokorou představujeme Roubaix Comp s Ultegrou Di2, které reprezentuje budoucnost silničních kol a už po první jízdě zjistíte proč.

Super lehký rám z karbonu FACT 10r. Je neuvěřitelně tuhý a s porovnáním s materiálem SL4 se nyní setkáte s novou, rychlejší a výkonnější geometrií. Díky sofistikovanému inženýrství se nám podařilo udržet stejný pocit z jízdní pozice, jako tomu bylo na našem milovaném SL4 a to skrze celou velikostní škálu, díky konstrukci Rider-First Engineered™.

Určitě se teď chcete zeptat: "a co to odpružení vepředu?". Říkáme tomu Future Shock, a zjednodušeně jet to píst uvnitř hlavové trubky se zdvihem 20mm. Future Shock jsme vyvinuli ve spolupráci s McLaren Applied Technologies a výsledkem je značné zlepšení jízdního projevu, hlavně ve vertikální poddajnosti. V kostce jsme zjistili, že zaměřením se na vertikální poddajnost, namísto předozadní flexe vidlice, můžeme zlepšit rychlost, komfort a ladnost jízdy jednou ranou. Když jsme nové Roubaix podrobili testu na modelu Rolling Efficiency od McLarenu, tak jasně výkonnostně předstihlo konkurenci.

Toto Roubaix Comp přichází vybaveno nejnovějším řazením Shimano Ultegra 8050 Di2, hydraulickými kotoučovými brzdami 8070 a hliníkovými zapletenými koly DT R470 Disc.

• Konstrukce s technologií Rider-First Engineered™ se postará o to, že každá velikost rámu má stejné vlastnosti a jízdu stejně plynulou, jak jen od kola Roubaix očekáváte. Rámová sada z karbonu FACT 10r je lehká a přitom tuhá, zatímco nový systém „pružení“ Future Shock, který je umístěn v kokpitu, vám poskytne obrovské pohodlí a kontrolu nad vaší jízdou.

• Zapletená kola DT R470 Disc jsou spolehlivá, mají náboje se zapouzdřenými ložisky a 24 paprsků vpředu a vzadu, díky čemuž je zachována nízká hmotnost a vysoká odolnost.

• Nové řazení Shimano Ultegra Di2 a hydraulické kotoučové brzdy nenabízí pouze plynulé a rázné řazení, ale také neuvěřitelnou brzdnou sílu.