Schopnosti
Epic 8 nastavuje laťku jako nejschopnější 120mm kolo na světě. Této úrovně výkonu je dosaženo díky komplexnímu přístupu k vývoji geometrie, podvozku, kinematiky, vlastního tlumení a křivky pružení.
Zcela nový Epic 8 rozvíjí vzorec nejrychlejšího kola díky integraci schopností, efektivity…
Dodáváme! Stačí říct kdy a jak.
Zcela nový Epic 8 rozvíjí vzorec nejrychlejšího kola díky integraci schopností, efektivity a nízké hmotnosti. Moderní XC tratě vyžadují každým dnem více a více schopností. Přichází Epic 8. Díky vylepšené kinematice je to nejefektivněji kolo, jaké jsme kdy testovali, kde tlumiče s vlastním naladěním pohltí každou nerovnost. Je to vlk ve vlčím rouše.
Pokud jste XC závodník nebo upřednostňujete při jízdě maximální rychlost, Epic 8 je kolo pro vás.
NEPŘEKONATELNÉ SCHOPNOSTI: Nejschopnější 120mm kolo na světě. Budete ohromeni tím, jak progresivní geometrie kola Epic 8 poskytuje schopnost jízdy v technickém terénu spolu s rychlým a efektivním stoupáním a akcelerací. Absurdní boční a torzní tuhost rámu se projevuje také na velmi přesném ovládání.
JAKÉ NEROVNOSTI?: V porovnání s předchozí generací absorbuje nový Epic 8 o 12 % více sil při nárazech a vibracích než předchozí generace, takže budete méně unavení a můžete do toho stále tlačit, zatímco ostatní budou trpět.
DYNAMIKA JÍZDY VYLADĚNA: Náš tým Ride Dynamics vyvinul pro nový tlumič Epic 8 vlastní nastavení. Naše jedinečná charakteristika tlumení předepsaná lidmi z Ride Dynamics holisticky zvyšuje zážitek z jízdy. Vyladěním tlumičů spolu s pákovými poměry rámu a novou kinematikou jsme schopni dodat kolo, které jezdí lépe a lépe.
BIOMECHANICKÁ EFEKTIVITA: Optimalizací kinematiky odpružení snížil tým Specialized Ride Dynamics neefektivní pohupování způsobené šlapáním o 20 %, přičemž zachoval aktivní odpružení pro efektivní řízení rázové síly, abyste zůstali v nejefektivnější poloze při šlapání. Je to nejefektivnější kolo s odpružením, které jsme kdy testovali.
VÍCE I MÉNĚ: U modelu Epic 8 jsme neutratili ani gram navíc, abychom z rámu získali mega schopnosti. Všechny modely jsou nyní vybaveny systémem SWAT 4.0, který unese všechny vaše trailové nezbytnosti. Má také integrovanou zarážku řízení, která zabrání všudypřítomnému šrámu na horní rámové trubce při prvním pádu a protáčení řídítek. Ve skutečnosti zhubla nová rámová sada S-Works Epic 8 o 76 gramů a přitom se může pochubit těmito doplňky.
ROCKSHOX FLIGHT ATTENDANT: Osvoboďte svou mysl a soustřeďte se na rychlost v zápalu okamžiku. Specialized Ride Dynamics-Tuned RockShox Flight Attendant (u modelů S-Works) využívá bezdrátovou technologii SRAM AXS, která v reálném čase sbírá data od vás a terénu a určuje optimální nastavení komprese, aby jezdci poskytla bezkonkurenční zážitek.
Ride Dynamics developed RockShox SIDLuxe ULTIMATE shock and SID ULTIMATE fork
Ride Dynamics vyvinul tlumič RockShox SIDLuxe ULTIMATE a vidlici SID ULTIMATE
Na míru vyladěný tlumič má 3 jedinečná nastavení tlumící části
Lehká a tuhá karbonová sedlovka Roval Control SL
SWAT 4.0 ve spodní trubce pro přepravu trailových potřeb
RÁM
S-Works FACT 12m Carbon, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, SWAT downtube storage, threaded BB, 12x148mm UDH compatible rear dropout, internal cable routing, 120mm of travel, Optimized for wireless drivetrain and seatpost
OBJÍMKA
Specialized Alloy 34.9, Titanium Bolt
SWAT
SWAT internal downtube storage
ZADNÍ TLUMIČ
RockShox SIDLuxe ULTIMATE, Ride Dynamics developed 3 position, TwistLoc remote adjust, Solo Air, 190x45mm
VIDLICE
RockShox SID ULTIMATE, Ride Dynamics developed 3 position, TwistLoc remote adjust, Debon Air, 15x110mm, 44mm offset, 120mm Travel
GRIPY
SRAM Slip on with Twist-Loc
SEDLOVKA
Roval Control SL carbon seatpost, Two-bolt clamp, 0mm offset, 415/370mm x 30.9
Hmotnost
3.6kg (7 lb, 15 oz)
Hmotnost a velikost
MD (weight includes frame and fork as pictured)
*Hmotnosti jsou založeny na výrobě natřených rámu, jak je znázorněno na obrázku. Skutečné hmotnosti se budou lišit v závislosti na barevném provedení, velikosti rámu a variaci komponent. Specifikace se mohou změnit bez předchozího upozornění.
S | M | L | XL | |
---|---|---|---|---|
Délka sedlovky | 370mm | 370mm | 415mm | 415mm |
Vzdálenost přední osa – středové složení | 716mm | 747mm | 778mm | 811mm |
Délka sedlové trubky | 390mm | 410mm | 450mm | 500mm |
Stack (Výška od vrcholu hlavové trubky po středové složení) | 597mm | 598mm | 610mm | 628mm |
Head Tube Angle (high) | 66.4° | 66.4° | 66.4° | 66.4° |
Stopa kola (27,5 střed) | 117mm | 117mm | 117mm | 117mm |
Délka řetězové vzpěry | 435mm | 435mm | 435mm | 435mm |
Reach (low) | 420mm | 450mm | 475mm | 500mm |
Úhel sedlové trubky | 76° | 75.5° | 75.5° | 75.5° |
BB Height (low) | 324mm | 326mm | 328mm | 328mm |
Délka celé vidlice | 530mm | 530mm | 530mm | 530mm |
Délka hlavové trubky | 92mm | 95mm | 110mm | 130mm |
Délka horní trubky, horizontální | 569mm | 605mm | 633mm | 662mm |
Rozvor | 1147mm | 1179mm | 1210mm | 1243mm |
BB Height (high) | 329mm | 331mm | 333mm | 333mm |
Vyosení vidlice (offset) | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
Výška rámu v rozkroku | 755mm | 760mm | 769mm | 774mm |
BB Drop (low) | 46mm | 44mm | 42mm | 42mm |
Head Tube Angle (low) | 65.9° | 65.9° | 65.9° | 65.9° |
0 Recenze