Nový Stumpumper ST používá nové tvary trubek a asymetrický design rámu, který zjistí…
Nový Stumpumper ST používá nové tvary trubek a asymetrický design rámu, který zjistí neskutečné jízdní vlastnosti. Připravte se tedy, protože nový Stumpjumper ST předčí vaše očkávání.
Cíl v návrhu tvaru nového Stumpjumpera byl jednoduchý - vytvořit pořádný trail bike. A jak se ukázalo, odvíjí se to především od tuhosti. Rám totiž říká něco vašim rukám a z druhé strany zase něco jiného vašim nohám, s čímž si váš mozek neumí úplně snadno poradit a tím nastává nerovnováha, která se do kola promítá jistou nestálostí. Abychom to napravili, museli jsme se zaměřit na materiál a tvary.
Pokročili jsme pod dráze odpružení s Rx Trail Tune jak na vidlici, tak na zadním tlumiči. Výkon pružení významně závisí na rámu, kolech a velikosti jezdce, proto jsme použili Rx Tune na každém kole uprostřed nastavitelného spektra, čímž získáte největší možný rozsah jak jemně vyladit vaši jízdu. Dalším želízkem v ohni bylo zachovat vlastnosti odpružení skrze všechny velikosti kol – proto jsme RX Tune nastavili specificky pro každou platformu. Takže je jedno jaký rozměr kol upřednostňujete, vaše odpružení bude vždy fungovat lineárně.
Také byly provedeny kroky, které měly za cíl vám usnadnit život s tímto kolem. Středové složení na závit je pro nás triumfálním návratem také jsme udělali více místa pro plášť o rozměru až 3,0“. Také máte možnost jezdit jakýkoli tlumič budete chtít, protože jsme začali používat standardní metrické tlumiče. A možnost úpravy jízdního stylu pomocí Flip Chipu vám dovolí si geometrii uzpůsobit vašemu oblíbenému terénu. Otočením z horního na nižší posazení se sníží i středové složení o 6 mm a hlavová trubka se položí o půl stupně. Také na vás vyskočí drobné detaily, které vás jistě překvapí, jako je nový žebrový tvar chrániče řetězové vzpěry, který zajistí, tichý chod řetězu.
Tento Stumpjumper stojí na komponentech jako je řazení Shimano SLX, diskové brzdy Tektro Gemini, tlumič X-Fusion 02 Pro RL se zdvihem 120 mm a vidlice RockShox Recon RL se zdvihem 130 mm a široká zapletená hliníková kola.
Zcela nový hliníkový rám Stumpjumper ST z materiálu M5 má asymetrický design a geometrii 29 Trail, díky čemuž je pohodlný a velice schopný.
Zadní tlumič X-Fusion Metric s možností nastavení odskoku, je uzamykatelný a je laděn pomocí Rx Trail Tune.
Vidlice RockShox Recon RL nabízí zdvih 130 mm a má nastavitelný odskok a lze i zamknout.
RÁM
M5 alloy chassis and rear end, asymmetrical design, 29 Trail Geometry, threaded BB, fully enclosed internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 120mm of travel
OBJÍMKA
Specialized bolt-type, alloy, 38.6mm
VIDLICE
RockShox Recon RL, Solo Air, 51mm offset, rebound adjust, lockout, 15x110mm Boost™ Maxle® Lite thru-axle, 130mm of travel
ZADNÍ TLUMIČ
X-Fusion 02 Pro RL, Rx Trail Tune, rebound adjust, pedal platform, 190x42.5mm
ŘÍDÍTKA
Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 27mm rise, 780mm width
PŘEDSTAVEC
Specialized, 3D-forged alloy, 4-bolt, 7-degree rise
GRIPY
Specialized Sip Grip, half-waffle, slip-on
SEDLO
Body Geometry Henge Sport, steel rails, 143mm
SEDLOVKA
Specialized 2-bolt head, forged alloy, 5mm offset, micro-adjust, 34.9mm
PŘEDNÍ BRZDA
Tektro Gemini Comp, hydraulic disc, resin pad, 200mm
ZADNÍ BRZDA
Tektro Gemini Comp, hydraulic disc, resin pad, 180mm
ŘAZENÍ
Shimano SLX, 11-speed
PŘEHAZOVAČKA
Shimano SLX, Shadow Plus, 11-speed
KAZETA
SunRace, 11-speed, 11-46t
KLIKY
SRAM NX, Boost™, direct-mount XSYNC, Powerspline
PŘEVODNÍKY
Steel, 30T
STŘED
SRAM Powerspline
ŘETĚZ
KMC X11, 11-speed w/ Missing Link™
RÁFKY
Double-wall, 27mm internal width
PŘEDNÍ NÁBOJ
Specialized, sealed cartridge bearings, 15x110mm spacing, 32h
ZADNÍ NÁBOJ
Specialized, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 32h
VÝPLET
Stainless, 14g
PŘEDNÍ PLÁŠŤ
Butcher, GRID Casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"
ZADNÍ PLÁŠŤ
Purgatory, GRID casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"
DUŠE
Standard, Presta valve
PEDÁLY
Specialized Dirt
*Hmotnosti jsou založeny na výrobě natřených rámu, jak je znázorněno na obrázku. Skutečné hmotnosti se budou lišit v závislosti na barevném provedení, velikosti rámu a variaci komponent. Specifikace se mohou změnit bez předchozího upozornění.
S | M | L | XL | |
---|---|---|---|---|
Délka klik | 170MM | 170MM | 170MM | 170MM |
Šířka řídítek | 780mm | 780mm | 780mm | 780mm |
Délka představce | 50MM | 50MM | 50MM | 50MM |
Šířka sedla | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
Délka sedlovky | 375mm | 375mm | 435mm | 435mm |
Stack (Výška od vrcholu hlavové trubky po středové složení) | 612mm | 612mm | 635mm | 649mm |
Dosah | 415mm | 435mm | 455mm | 480mm |
Délka hlavové trubky | 100mm | 100mm | 125mm | 140mm |
Úhel hlavové trubky | 67.5° | 67.5° | 67.5° | 67.5° |
Výška středového složení | 333mm | 333mm | 333mm | 333mm |
BB Drop | 39mm | 39mm | 39mm | 39mm |
Stopa kola (27,5 střed) | 99mm | 99mm | 99mm | 99mm |
Délka celé vidlice | 540mm | 540mm | 540mm | 540mm |
Vyosení vidlice (offset) | 51mm | 51mm | 51mm | 51mm |
Vzdálenost přední osa – středové složení | 708mm | 728mm | 758mm | 789mm |
Délka řetězové vzpěry | 437mm | 437mm | 437mm | 437mm |
Rozvor | 1143mm | 1163mm | 1192mm | 1223mm |
Délka horní trubky, horizontální | 570mm | 593mm | 624mm | 657mm |
Výška rámu v rozkroku | 750mm | 756mm | 769mm | 770mm |
Délka sedlové trubky | 380mm | 410mm | 455mm | 505mm |
Úhel sedlové trubky | 75.8° | 75.5° | 75.1° | 74.7° |
0 Recenze