0 Recenze
Ať už je vaším cílem ujet na šotolinových cestách daleko od aut a davů, nebo se vrhnout…
Barva:
SATIN CARBON/BLACK
Jezdci promluvili! Specialized byl již pátým rokem po sobě vyhlášen první značkou “Drop Bar Bike Brand“ v prestižní soutěži Gran Fondo Best Brand Awards pro rok 2023. Inovujeme pro jezdce a naše kola si rok co rok oblíbili ti nejnáročnější jezdci. Děkujeme!
Ať už je vaším cílem ujet na šotolinových cestách daleko od aut a davů, nebo se vrhnout na špici svého oblíbeného šotolinového závodu, žádné kolo to nedokáže lépe než nový Diverge. Je to jednoduše nejrychlejší, nejschopnější - a možná i nejzábavnější - kolo, jaké jsme kdy vyrobili, které poskytuje rychlou a živou jízdu při jízdě na výkon, ale stabilní a sebevědomou jízdu, když se terén zhorší. Nový Diverge představuje vše, co jsme se naučili za více než 40 let ježdění na silnici, šotolině a v terénu, od Future Shock 1.5 a zcela nové geometrie pro jízdu na šotolině až po špičkový prostor pro pláště. Diverge píše zcela novou kapitolu v kategorii gravel kol, takže si můžete vysnít zcela nové vyjížďky. Je to dokonalé vozidlo na útěk
Gravel je možná "nový" sport, ale náš Diverge Sport Carbon byl vyvinut díky více než čtyřicetiletým zkušenostem. Je vybaven naším tlumičem Future Shock 1.5 a karbonovým rámem FACT 8r, který zajišťuje rychlou, jistou a pohodlnou jízdu na silnici, v blátě i po hustém štěrku. S řazením SRAM Apex 1 1x11 a koly DT Swiss G540 je Diverge Sport stejně schopný jako všestranný. Díky plášťům Pathfinder Pro 38 mm, stejným, které specifikujeme na modelu S-Works Diverge, jste připraveni jezdit tak rychle a tak daleko, jak chcete.
S karbonovým rámem FACT 9r je kolo Diverge Sport neuvěřitelně schopné a lehké závodní kolo. Díky němu zaznamenáš svůj KOM na vyhlášeném místním stoupání nebo pokoříš všechny vrcholy v okolí, lehký živý Diverge tě tam dostane rychleji.
Rychlost, kontrola a důvěra - Future Shock 1.5 je ideální technologie pro gravel jezdce. S 20mm axiální poddajnosti je Future Shock 1.5 progresivně vyladěn speciálně pro gravel jízdu. Díky tomu budeš mít sebevědomí a kontrolu, budeš moci udržet energii cestou dolů a neviset na brzdách ani na prašných cestách, ani v hustém sypkém štěrku, a při tom všem, tvoje ruce, paže i krk budou svěží.
Původní 'status-quo' gravel geometrii jsme vzali a hodili z okna. Nový Diverge má nejprogresivnější geometrii, jakou jsme kdy vytvořili pro kolo s berany, což dává jezdcům schopné a stabilní kolo v terénu, které se na silnici stále cítí pohotově a obratně. Zvětšili jsme reach rámu, hlavu jsme trochu položili a vidlici dali delší offset. To vše vytváří neuvěřitelnou jistotu, díky níž máte pocit, že jste do terénu zasazeni jak rostlina do země. Kratší představce udržují celkovou délku kokpitu stejnou a ovládání je velmi živé. Udrželi jsme střed na nízké úrovni, abychom zvýšili stabilitu, ale dost vysoko, abychom mohli použít kola o rozměru 650b, pokud je to tvůj šálek kávy.
Dali jsme kolu spoustu možností úchytů na nosiče, včetně mountu na vidlici a na horní trubce, abychom zajistili, že si s sebou můžeš vzít to, co potřebujetš, bez ohledu na to, jak daleko máš v plánu jet nebo jak dlouho plánuješ zůstat venku.
Nic neodemkne schopnost kola, jako je prostor pro široký plášť. Dali jsme novému kolu Diverge neuvěřitelných 47 mm vůle ve vidlici s kolem 700c a 2,1 “s kolem 650b. Díky řetězové vzpěře na straně řetězu s pevným výstupkem z karbonu za převodníky jsme vytvořili vůli aniž by hrozilo padání řetězu nebo bychom museli prodloužit řetězové vzpěry.
| 44 | 49 | 52 | 54 | 56 | 58 | 61 | 64 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Délka klik | 165mm | 165mm | 170mm | 172.5mm | 172.5mm | 175mm | 175mm | 175mm |
| Šířka řídítek | 380mm | 380mm | 400mm | 420mm | 420mm | 440mm | 440mm | 440mm |
| Délka představce | 60mm | 60mm | 70mm | 80mm | 90mm | 100mm | 100mm | 110mm |
| Šířka sedla | 155mm | 155mm | 155mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
| Délka sedlovky | 350mm | 350mm | 350mm | 400mm | 400mm | 400mm | 400mm | 400mm |
| Rozvor | 1016mm | 1019mm | 1026mm | 1032mm | 1042mm | 1059mm | 1076mm | 1088mm |
| BB Drop | 80mm | 80mm | 80mm | 80mm | 80mm | 80mm | 80mm | 80mm |
| Vyosení vidlice (offset) | 55mm | 55mm | 55mm | 55mm | 55mm | 55mm | 55mm | 55mm |
| Stopa kola (27,5 střed) | 72mm | 69mm | 66mm | 61mm | 57mm | 57mm | 57mm | 54mm |
| Délka sedlové trubky | 590mm | 363mm | 390mm | 430mm | 470mm | 500mm | 530mm | 560mm |
| Úhel sedlové trubky | 74.5° | 74° | 73.75° | 73.5° | 73.5° | 73.5° | 73.5° | 73° |
| Délka řetězové vzpěry | 425mm | 425mm | 425mm | 425mm | 425mm | 425mm | 425mm | 425mm |
| Vzdálenost přední osa – středové složení | 604mm | 614mm | 607mm | 620mm | 630mm | 647mm | 664mm | 675mm |
| Výška středového složení | 270mm | 270mm | 270mm | 270mm | 270mm | 270mm | 270mm | 270mm |
| Délka hlavové trubky | 99mm | 99mm | 104mm | 116mm | 133mm | 159mm | 185mm | 209mm |
| Stack (Výška od vrcholu hlavové trubky po středové složení) | 568mm | 571mm | 577mm | 592mm | 610mm | 634mm | 659mm | 684mm |
| Dosah | 357mm | 365mm | 374mm | 383mm | 392mm | 401mm | 410mm | 419mm |
| Délka horní trubky, horizontální | 515mm | 529mm | 542mm | 558mm | 573mm | 589mm | 605mm | 628mm |
| Výška rámu v rozkroku | 683mm | 700mm | 725mm | 754mm | 779mm | 805mm | 832mm | 859mm |
| Úhel hlavové trubky | 71.75° | 72.25° | 69.5° | 70° | 70.5° | 71.25° | 71.75° | 71.75° |
| Délka celé vidlice | 390mm | 390mm | 390mm | 390mm | 390mm | 390mm | 390mm | 390mm |
Bezpečnostní upozornění najdeš v sekci manuály ke stažení na této stránce.
0 Recenze