Nejnižší hmotnost
Crux DSW je s pouhými 1399 gramy nejlehčím slitinovým gravel rámem na světě. V kombinaci s naší karbonovou vidlicí Fact12r Crux váží kompletní Crux DSW 9,37 kg - žádné kolo z lehké slitiny mu nemůže konkurovat.
Crux DSW je víc než jen nejlehčí slitinové gravel kolo, jaké kdy bylo vyrobeno. Využili…
Dodáváme! Stačí říct kdy a jak.
Crux DSW je víc než jen nejlehčí slitinové gravel kolo, jaké kdy bylo vyrobeno. Využili jsme vše, co jsme se naučili při výrobě karbonového kola Crux, a pomocí našeho patentovaného svařování D'Aluisio Smartweld jsme to převedli do slitiny. Vytvořili jsme nejschopnější, nejhbitější, nejvyváženější a nejcitlivější slitinové gravel kolo, jaké kdy bylo vyrobeno pro rychlou, zábavnou a výkonnou jízdu. A ano, je také nejlehčí. Někdo ho může nazývat karbonovou kopií, ale my mu říkáme Crux DSW.
Nejlehčí
S pouhými 1399 gramy* je Crux DSW nejlehčím slitinovým gravel rámem na světě. V kombinaci s naší karbonovou vidlicí Fact12r Crux a konstrukcí prověřenou výkonem se kompletní Crux DSW dostane na váhu 9,37 kg - žádné kolo ze slitiny mu nemůže konkurovat.
*56 cm v nejlehčím barevném provedení. Rámy z výroby se budou lišit.
Nejschopnější
Více prosotoru pro pláště znamená více schopností - proto má Crux DSW stejný prostor pro pláště jako jeho karbonový sourozenec - 47 mm a až 2,1" na kole 650b. V kombinaci s odolným a lehkým rámem z lehké slitiny vás Crux DSW na plný plyn doveze kamkoli si představíte.
Mimořádně rychle reaguje
Odezva na pedálech. Poddajný v sedle. Pomocí technologie D'Aluisio Smartweld jsme vyladili vlastnosti slitiny tak, aby poskytovala jízdu, která byla dříve bez karbonu nemožná, a zkombinovali jsme ji se stejnou výkonnostní gravel geometrií a závodním přizpůsobením jako u karbonového modelu Crux. Delší reach přináší lepší rozložení hmotnosti pro rychlé a jisté ovládání, zatímco nižší stack vytváří výkonnostní první pozici. Při 72mm hodnoty BB drop jsme se trefili do zlatého středu mezi hbitostí a stabilitou.
D'Aluisio Smartweld
D'Aluisio Smartweld - neboli DSW - je patentovaný inženýrský proces, který využívá hydroformování k přesnému sladění spojů mezi trubkami pro lepší a pevnější svary a v konečném důsledku lehčí rám, který může být dvakrát odolnější než tradiční rám ze slitiny. Naše technika Smartweld nám pomáhá vytvořit jedinečnou jednodílnou spodní rámovou trubku a spodní držák rámu Crux, což snižuje hmotnost a zvyšuje odezvu.
Nejlehčí: Rám Crux DSW (surový, nelakovaný) 1399 g. Využili jsme vše, co jsme se naučili při výrobě karbonového rámu Crux, a pomocí našeho patentovaného svařování D'Aluisio Smartweld jsme jej převedli do slitiny.
Schopný: 47c/650b x 2,1" prostor pro pláště. Větší prostor znamená větší schopnosti. Díky stejnému prostoru pro pláště jako má Diverge vás Crux na plný plyn doveze kamkoli si jen dokážete představit.
Citlivý: Hbitý, pružný a reaktivní. Odpich na pedálech. Pružný v sedle. Geometrie pro výkonnostní gravel a závodní střih inspirovaný ikonickou historií modelu Crux v cyklokrosu.
RÁM
Specialized E5 Premium Aluminum Disc frame with D'Aluisio Smartweld Technology, hydroformed aluminum tubing, tapered head tube, threaded BB
OBJÍMKA
Specialized Alloy, 30.8mm
VIDLICE
S-Works FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc
PŘEDNÍ BRZDA
SRAM APEX, Hydraulic Disc
ZADNÍ BRZDA
SRAM APEX, Hydraulic Disc
ŘAZENÍ
SRAM APEX, 12sp
PŘEHAZOVAČKA
SRAM APEX XPLR, Mechanical
KAZETA
SRAM PG 1231, XPLR, 11-44
ŘETĚZ
SRAM APEX 12S
KLIKY
SRAM APEX XPLR, 40t
PŘEVODNÍKY
40t
STŘED
SRAM DUB BSA 68 Wide
PŘEDNÍ PLÁŠŤ
Pathfinder Pro 2BR, 700x38
PŘEDNÍ KOLO
DT G540, Centerlock Disc, Tubeless Ready, 25mm internal width
ZADNÍ PLÁŠŤ
Pathfinder Pro 2BR, 700x38
ZADNÍ KOLO
DT G540, Centerlock Disc, Tubeless Ready, 25mm internal width
DUŠE
48mm Presta Valve, 700X28-38
PŘEDSTAVEC
Specialized, 3D-forged alloy, 4-bolt, 7-degree rise
ŘÍDÍTKA
Specialized Adventure Gear, 118.9mm drop x 70mm reach x 12º flare
OMOTÁVKA
Supacaz Super Sticky Kush
SEDLO
Body Geometry Power Sport, steel rails
SEDLOVKA
Alloy, 2-bolt Clamp, 12mm offset, 27.2mm, anti-corrosion hardware
Product ID
221802
Hmotnost
9.37kg (20 lb, 10.5 oz)
Hmotnost a velikost
56
*Hmotnosti jsou založeny na výrobě natřených rámu, jak je znázorněno na obrázku. Skutečné hmotnosti se budou lišit v závislosti na barevném provedení, velikosti rámu a variaci komponent. Specifikace se mohou změnit bez předchozího upozornění.
49 | 52 | 54 | 56 | 58 | 61 | |
---|---|---|---|---|---|---|
Délka klik | 170mm | 170mm | 172.5mm | 172.5mm | 175mm | 175mm |
Šířka řídítek | 380mm | 400mm | 420mm | 420mm | 440mm | 440mm |
Délka představce | 70mm | 80mm | 90mm | 100mm | 110mm | 110mm |
Šířka sedla | 155mm | 155mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
Délka sedlovky | 350mm | 350mm | 350mm | 400mm | 400mm | 400mm |
Stack (Výška od vrcholu hlavové trubky po středové složení) | 530mm | 547mm | 560mm | 578mm | 598mm | 621mm |
Dosah | 375mm | 382mm | 388mm | 397mm | 405mm | 415mm |
Délka hlavové trubky | 100mm | 115mm | 130mm | 147mm | 167mm | 190mm |
Úhel hlavové trubky | 70.5° | 71.25° | 71.5° | 72° | 72.25° | 72.5° |
Výška středového složení | 284mm | 284mm | 286mm | 286mm | 286mm | 286mm |
BB Drop | 74mm | 74mm | 72mm | 72mm | 72mm | 72mm |
Stopa kola (27,5 střed) | 74mm | 69mm | 67mm | 64mm | 62mm | 60mm |
Délka celé vidlice | 401mm | 401mm | 401mm | 401mm | 401mm | 401mm |
Vyosení vidlice (offset) | 50mm | 50mm | 50mm | 50mm | 50mm | 50mm |
Vzdálenost přední osa – středové složení | 594mm | 600mm | 608mm | 618mm | 630mm | 644mm |
Délka řetězové vzpěry | 425mm | 425mm | 425mm | 425mm | 425mm | 425mm |
Rozvor | 1008mm | 1014mm | 1023mm | 1033mm | 1045mm | 1059mm |
Délka horní trubky, horizontální | 512mm | 539mm | 549mm | 568mm | 582mm | 599mm |
Výška rámu v rozkroku | 749mm | 772mm | 794mm | 816mm | 841mm | 866mm |
Délka sedlové trubky | 466mm | 496mm | 521mm | 546mm | 576mm | 606mm |
Úhel sedlové trubky | 75.5° | 74° | 74° | 73.5° | 73.5° | 73.5° |
0 Recenze