2018 Women's S-Works Tarmac Frameset

C’est simple: lorsque quelqu’un attaque dans une grimpée, vous voulez réagir rapidement et sans arrière-pensées. Et si c’est vous qui lancez l’échappée, vous voulez accélérer brusquement pour distancer vos poursuivantes. Le cadre S-Works Tarmac women s’adapte à toutes les stratégies de course et a une longueur d’avance sur la concurrence en termes de performances, de qualité, de technologie et de comportement. C’est le cadre dont rêve toute compétitrice, que vous pouvez désormais équiper à votre guise.

Pour garder le poids en dessous des 800 grammes, nous avons utilisé un logiciel perfectionné d'optimisation des pièces composites issu de l'industrie aérospatiale qui révolutionne la structure et la séquence de laminage de notre nouveau grade de composite carbone FACT 12r. C'est le matériau le plus élaboré que nous ayons jamais réalisé: l'optimisation de la forme, de l'épaisseur et du matériau ont permis de gagner presque 200 g, soit une diminution de 20 % du poids du cadre. De quoi faire tomber quelques records personnels.

Ensuite, nous avons encore amélioré notre technologie Rider-First Engineered pour que le nouveau Tarmac soit rigide ou souple exactement là où il faut. Nous avons aussi revu la géométrie en nous appuyant sur d'innombrables points de données Retül et les retours de coureurs professionnels. Ceci nous a permis de mettre au point une géométrie performance route qui parfait la combinaison avant réactif / empattement court pour une réponse instantanée et un transfert optimal de la puissance. Si la rigidité favorise ce qui précède, la souplesse est un facteur indispensable pour optimiser le confort. C'est pourquoi nous avons conçu une tige de selle qui intègre de la souplesse dans les 120 mm supérieurs (là où il n'y a pas serrage), abaissé les haubans et modifié la forme du tube de selle. Nous avons aussi augmenté à 30 mm le dégagement pneu/cadre, ce qui a permis de monter un pneu Turbo Cotton de 28 mm sur une jante Roval CLX 50. Cette solution permet d'utiliser des niveaux inférieurs de pression, au profit d'une diminution de la résistance au roulement et d'une amélioration de la traction et du confort. Au total, ces changements ne font qu'atténuer un peu l'effet des irrégularités de la route, ils n'affectent en rien les caractéristiques qui font du Tarmac une véritable machine de course. Vous nous direz merci après votre prochaine longue sortie.

Tout ceci est bien beau, mais le facteur le plus important à notre disposition pour vous rendre plus rapide est sans aucun doute l'aérodynamique. Nos coureuses de l'équipe Boels-Dolmans, après tout, demandent pour chaque nouveau vélo des améliorations dans ce domaine. Le but était donc de trouver comment améliorer l'aérodynamique sans rien perdre des caractéristiques exceptionnelles du Tarmac. Après six mois d'itérations, nous avons atteint cet objectif grâce aux trois améliorations suivantes: une nouvelle forme de fourche, des haubans surbaissés aux tubes aérodynamiques et un ensemble tige et tube de selle en forme de D. Le résultat ? Un engin environ 45 secondes plus rapide sur 40 km que les autres vélos super légers dans la catégorie. Un gain de rapidité qui se fera nulle doute sentir lorsque vous lancerez une attaque à l'avant du peloton.

Ce nouveau S-Works Tarmac Women est d'emblée paré pour la compétition avec le nouveau groupe Shimano Dura-Ace 9150 Di2 avec freins à montage direct, notre capteur de puissance S-Works Power Cranks bilatéral et les roues Roval CLX 50 légères mais étonnamment aérodynamique équipées de pneus Turbo Cotton de 26 mm. Il est aussi spécifiquement équipé pour les dames, de la largeur du cintre à la longeur des manivelles, en passant par la selle.

• Le cadre S-Works Tarmac bénéficie du concept Rider-First Engineered™ qui permet à chaque taille de cadre d’offrir les mêmes capacités exceptionnelles en montée et en descente. Le cadre S-Works FACT 12r utilise notre plus haut lay-up de carbone, qui réalise l’équilibre idéal entre poids et rigidité ciblée.

• La fourche S-Works entièrement en carbone FACT, avec pivot conique, assure une rigidité et une réactivité incroyables de l’avant pour des accélérations instantanées et des descentes très, très rapides.

• La tige de selle S-Works FACT carbon Tarmac à haut module assure un transfert impeccable de la puissance, mais offre toute la souplesse nécessaire pour les longues distances.