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2021 Vado SL 4.0 EQ

Part No.: 93920-5304

$2.700.000

4

2 Reseñas

No hay otra bicicleta eléctrica con calidad, alcance y potencia de conducción como…

Color:

Dove Gray / Acid Lava / Cast Black Reflective

Tamaño:

L

Detalles del producto

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No hay otra bicicleta eléctrica con calidad, alcance y potencia de conducción como esta, con un peso lo suficientemente ligero como para llevarla en brazo. La Turbo Vado SL 4.0 EQ es la mejor para su viaje diario, diligencias rápidas y para moverse por la ciudad. Las luces incorporadas y extra brillantes en la parte delantera y trasera significan que verás y serás visto. Los guardabarros DRYTECH mantienen el agua y el rociado de la carretera alejados, y un rack trasero estándar siempre está listo para sus maletas y alforjas. Esta es tu opción para el transporte local.

  • Batería Specialized de 320Wh totalmente integrada y segura en el tubo inferior con compatibilidad opcional al Range Extender para hasta 195km de autonomía.

  • Motor Specialized SL 1.1 liviano y personalizado, pico 240W / 35Nm, 2 x de amplificación del ciclísta (180% de asistencia), asistencia hasta 45 kph.

  • Rack trasero Turbo SL, compatible con Racktime para sus bolsas y alforjas favoritas, y guardabarros DRYTECH para mantenerte limpio y seco.

  • Marco de aluminio E5 premium y liviano.

  • Enrutamiento interno del cable, soportes para guardabarros / racks, y detalles de pintura reflectante.

  • Frenos de disco hidráulicos premium para máxima potencia de frenado.

  • Iluminación delantera y trasera integrada brillante para ver y ser visto.

  • Marco de aluminio E5 premium y liviano.

  • Enrutamiento interno del cable, soportes para guardabarros / racks, y detalles de pintura reflectante.

Especificaciones técnicas

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COCKPIT

Saddle

Bridge Sport, Steel rails, 155mm

SeatPost

Specialized, alloy, dual-bolt, 25mm offset, 27.2mm

Stem

Specialized Stealth Stem, alloy, 14 deg, 31.8mm, integrated TCD mount

Tape

Specialized Body Geometry Contour, lock-on

Handlebars

Specialized, alloy, 9-degree backsweep, 15mm rise, 31.8mm

DRIVETRAIN

Rear Derailleur

Shimano Deore, Shadow Plus, GS cage, 10-speed

Shift Levers

Shimano Deore, RapidFire Plus, 10-speed w/ Optical Gear Display

Cassette

Shimano Deore, 10spd, 11-42t

Chain

KMC e10S, 10-speed w/ Missing Link™

Crankset

Praxis, Forged alloy M30, custom offset

Chainrings

Praxis, 44T, 104BCD

WHEELS

Rims

700C disc, 22mm rim depth, 21mm internal width

Front Hub

Specialized alloy front hub disc, sealed cartridge bearings, 12x110mm, Center Lock™, 24h

Rear Hub

Specialized alloy rear hub disc, Center Lock™, sealed cartridge bearings, 12x148mm, 28h

Spokes

DT Swiss Industry

Front Tire

Nimbus II Sport Reflect, 700x38mm

Rear Tire

Nimbus II Sport Reflect, 700x38mm

E-BIKE

Motor

Specialized SL 1.1, custom lightweight motor

UI/Remote

Specialized TCU, 10-LED State of charge, 3-LED Ride Mode display, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote

Battery

Specialized SL1-320, fully integrated, 320Wh

Charger

Custom charger, 48V System w/ SL system charger plug

Wiring Harness

Custom Specialized wiring harness w/ chargeport

ACCESSORIES

Headlight

Lezyne Ebike Hecto STVZO E65, 210Lumens, 12V

Taillight

Lezyne Ebike Rear Fender STVZO, 11Lumens, 12V

Kickstand

Specialized kickstand, 40mm mount

Rack

Turbo SL Rack, Closed Platform, direct fender mount, Racktime-compatible, 15kg

Fenders

Specialized DryTech, Aluminum

Bell

Simple bell

Pedals

Specialized Commuter w/ grip tape & reflectors

FRAMESET

Fork

Rigid full aluminum disc, Boost™ 12x110mm, front- rack-compatible

Seat Binder

Integrated w/ frame

BRAKES

Rear Brake

Tektro HD-R290, hydraulic disc, 160mm

Front Brake

Tektro HD-R290, hydraulic disc, 160mm

WHEELS & TIRES

Inner Tubes

Standard 40mm PV 700x32-50

Accessories

SWAT

* Pesos basados en cuadros pintados de producción como se muestra en la imagen. Los pesos reales variarán en función del color, tamaño del cuadro y variación de componentes. Las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso.

Geometría

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SMLXL
Largo de biela170mm172.5mm172.5mm175mm
Largo de poste de asiento350mm350mm350mm350mm
Ancho de manubrio680mm680mm680mm680mm
Largo de avance60mm75mm75mm90mm
Saddle Width155mm155mm155mm155mm
Stack595mm626mm660mm696mm
Alcance378mm401mm415mm424mm
Largo de tubo de dirección185mm217mm250mm285mm
Ángulo de tubo de dirección70°70.5°71°71.5°
B-B Height270mm270mm270mm270mm
Caída de caja pedalera70mm70mm70mm70mm
Trail71mm67mm64mm61mm
Fork Length (full)390mm390mm390mm390mm
Fork Rake/Offset50mm50mm50mm50mm
Front-Center626mm655mm675mm690mm
Largo de vaina inferior445mm445mm445mm445mm
Distancia entre ejes1062mm1091mm1110mm1126mm
Top-Tube Length (horizontal)554mm587mm610mm630mm
Bike Stand-Over Height770mm790mm815mm840mm
Seat-Tube Length415mm446.5mm494.5mm535mm
Ángulo de tubo de asiento73.5°73.5°73.5°73.5°
Geometría

Descargas manuales

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Specialized Bicycle Owner's Manual Addendum: Riding With Kids
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Tire Pressure and Handlebar Grips Addendum
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Trainer Usage Addendum to the Bicycle Owner's Manual
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2019 Rider/Bike Weight Limits and Terrain Conditions
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SPECIALIZED_MOUNTAIN_ACTIVE_ASSEMBLY_GUIDE_CZ_SK
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SPECIALIZED_TURBO_ACTIVE_ASSEMBLY_GUIDE_AU-NZ
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SPECIALIZED_TURBO_ACTIVE_ASSEMBLY_GUIDE_CH
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Specialized Bicycle Owner's Manual (All Languages)
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Specialized Bicycle Owner's Manual (Chinese Simplified)
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Specialized Bicycle Owner's Manual (English)
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Specialized Bicycle Owner's Manual (Japanese)
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Li Ion Battery UN38.3 Test Summary
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2021 VADO SL USER MANUAL (EN FR DE CZ PL SK)
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2021 VADO SL USER MANUAL (EN IT SP PT KR)
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2021 VADO SL USER MANUAL (NL DK NO SV SL HR)
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Mission Control App 2.0 User Guide (Chinese)
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Mission Control App 2.0 User Guide (English)
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Range Extender (SBC-B16) User Manual
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Charger User Manual (SBC-C04 / SBC-C05 / SBC-C06 / SBC-C07)

Para las advertencias de seguridad, consulte la documentación en la sección Descargas de Manuales de esta página.

Reseñas de ciclistas

4

2 Reseñas

 

Como va!

Hola! la compré éste verano y la verdad es que la estoy disfrutando mucho. Voy por Madrid súper agusto y aunque la duración de la batería está lejos de lo que anuncia la marca, habría que entender bien en qué condiciones llegan a los 130 km, pero no he conseguido hacer más de 80. Le cambié las ruedas por unas de gravel para poder ir por caminos de arena y va de lujo, eso si, si te la llevas a la sierra y le metes desnivel, la autonomía cae en picado, a 40-45 kms. Tengo aún que hacer más pruebas pero vamos, la batería extra casi diría que se convierte en una obligación se sales de un entorno urbano. Es comodísima, ágil... y lo mejor, yo que no puedo tener un remolque de bola, la puedo llevar en el techo con mi thule (PRORIDE) de bici estándard, es como si estuviera hecho a medida para el tubo en la unión con la caja del pedalier que es donde , y con eso de que ""solo"" pesa 14 kilos y poco, de verdad que es fácil de subirla al techo del coche, además, el soporte es hasta bicis de 20 kilos. Cosa a tener muy en cuenta. La otra pega que le veo es que a pesar de traer luz delantera y trasera, las luces no tienen modos de parpadeo o bajar de intensidad o simplemente apagarla por si no vas por carretera. La he sincronizado con el garmin para saber la carga de la batería y es genial... en fin. Recomendable pero con el pero de la duración de la batería.


Comprador verificado
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Nombre:
Javi

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Como va!

Hola! la compré éste verano y la verdad es que la estoy disfrutando mucho. Voy por Madrid súper agusto y aunque la duración de la batería está lejos de lo que anuncia la marca, habría que entender bien en qué condiciones llegan a los 130 km, pero no he conseguido hacer más de 80. Le cambié las ruedas por unas de gravel para poder ir por caminos de arena y va de lujo, eso si, si te la llevas a la sierra y le metes desnivel, la autonomía cae en picado, a 40-45 kms. Tengo aún que hacer más pruebas pero vamos, la batería extra casi diría que se convierte en una obligación se sales de un entorno urbano. Es comodísima, ágil... y lo mejor, yo que no puedo tener un remolque de bola, la puedo llevar en el techo con mi thule (PRORIDE) de bici estándard, es como si estuviera hecho a medida para el tubo en la unión con la caja del pedalier que es donde , y con eso de que "solo" pesa 14 kilos y poco, de verdad que es fácil de subirla al techo del coche, además, el soporte es hasta bicis de 20 kilos. Cosa a tener muy en cuenta. La otra pega que le veo es que a pesar de traer luz delantera y trasera, las luces no tienen modos de parpadeo o bajar de intensidad o simplemente apagarla por si no vas por carretera. La he sincronizado con el garmin para saber la carga de la batería y es genial... en fin. Recomendable pero con el pero de la duración de la batería.


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