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S-Works Tarmac SL8

Shimano Dura-Ace Di2

$12.000.000

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Nada es más rápido que la Tarmac SL8 gracias a una combinación de aerodinámica, ligereza…

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Tarmac SL8 x Demi Vollering

Detalles del producto

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Nada es más rápido que la Tarmac SL8 gracias a una combinación de aerodinámica, ligereza y calidad de conducción que antes se creía imposible. Tras ocho generaciones y más de dos décadas de desarrollo, es más que la Tarmac más rápida de la historia: es la bicicleta de carreras más rápida del mundo.

La aerodinámica o la ligereza por sí solas no ganan carreras: la velocidad es lo que importa. Para conseguir esa velocidad es necesario crear una combinación sin concesiones de aerodinámica, ligereza, rigidez y capacidad de respuesta. A través de simulaciones de carreras con datos reales, nuestro equipo de Ride Science sabe que la Tarmac SL8 es la bicicleta de carreras más rápida jamás fabricada en las rutas que importan: 16,6 segundos más rápida en 40 km, 128 segundos más rápida en Milán San Remo, 20 segundos más rápida en la legendaria subida del Tourmalet.

  • MÍNIMO PESO, MÁXIMA AERODINÁMICA: La Tarmac SL8 se basó en las lecciones aprendidas de la Aethos para fabricarse fácilmente con el peso mínimo UCI y una configuración aerodinámica completa. El equipo ha creado un cuadro alucinante de 685 gramos, un 15% más ligero que la Tarmac SL7 y que cualquier otra bicicleta del World Tour*. Con la capacidad de hacer de la ligereza una prioridad absoluta en el tubo diagonal, el tubo del sillín y la parte trasera de la bicicleta, se aplicaron las lecciones de la Aethos. La forma del cuadro transporta la carga de forma tan eficiente que las capas adicionales de rigidez de carbono resultan redundantes.
    *Sin contar, por supuesto, la vez que Kasper Asgreen corrió con nuestro cuadro Aethos de 585 gramos durante una etapa del Tour.

  • RUEDA COMO EL DEMONIO, SE SIENTE COMO EL CIELO: Con un enorme aumento en la relación rigidez-peso - una mejora del 33% sobre la SL7 - la Tarmac SL8 lleva la legendaria manejabilidad, la agresiva capacidad de respuesta y la geometría probada en el Campeonato del Mundo al siguiente nivel. La bicicleta es más rígida en los pedales, más precisa en los manillares, y lo combina con una conducción agradable en el sillín que establece un nuevo punto de referencia para la comodidad de las bicicletas de carreras. Gracias a nuestra ingeniería Rider-First, todos los ciclistas, independientemente de su talla, obtienen la misma calidad de conducción y manejo sin precedentes. En el sillín, la Tarmac SL8 ofrece un 6% más de conformidad, flotando sobre la superficie rugosa con una sensación de flexibilidad única en el mundo de las bicicletas de competición. La geometría probada de la Tarmac y el espacio libre de 32 mm son idénticos a los de la SL7, lo que garantiza una fácil adaptación y la versatilidad para montar neumáticos de mayor volumen cuando sea necesario.

  • MÁS ALLÁ DEL GÉNERO: Puede haber más diferencia entre dos ciclistas masculinos que entre un hombre y una mujer. El género por sí solo no proporciona datos suficientes para especializarse y eso significa que crear bicicletas masculinas o femeninas es arbitrario y obsoleto. Todos los ciclistas pueden obtener las ventajas del siguiente nivel de la Tarmac SL8. Es hora de ir más allá del género.

  • La S-Works Tarmac SL8 está equipada sólo con los mejores componentes. Un grupo completo Shimano Dura-Ace serie 9200 Di2 con medidor de potencia de detección doble y un juego de ruedas Roval Rapide CLX II para tubeless son el complemento perfecto para el cuadro más rápido del mundo. Todos los modelos S-Works Tarmac SL8 incluyen un cockpit Roval Rapide para ahorrar peso y conseguir la mayor velocidad posible.

  • S-Works Tarmac SL8 is spec’d with only the best components. A full Shimano Dura-Ace 9200 series Di2 groupset with dual-sided power meter, and a Roval Rapide CLX II tubeless-ready wheelset is the perfect complement to the world’s fastest frame. All S-Works Tarmac SL8 models ship with a Roval Rapide cockpit to save weight and for the fastest possible leading edge.

Especificaciones técnicas

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Cuadro

CUADRO

S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc

Suspensión

HORQUILLA

S-Works FACT 12r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc

Frenos

FRENO DELANTERO

Shimano Dura-Ace R9270, hydraulic disc

FRENO TRASERO

Shimano Dura-Ace R9270, hydraulic disc

Transmisión

PALANCA DE CAMBIOS

Shimano Dura-Ace R9270, hydraulic disc

DESVIADOR DELANTERO

Shimano Dura-Ace R9250, braze-on

DESVIADOR TRASERO

Shimano Dura-Ace R9250, 12-speed

CASSETTE

Shimano Dura-Ace, 12-speed, 11-30t

CADENA

Shimano Dura-Ace, 12-speed

PEDALIER

Shimano Dura-Ace R9200, HollowTech II, 12-speed with 4iiii Precision Pro dual-sided powermeter

PLATOS

52/36T

EJE DE CENTRO

Shimano Dura-Ace, BB-R9200

Ruedas y Neumáticos

LLANTA DELANTERA

S-Works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm

RUEDA DELANTERA

Roval Rapide CLX II, Tubeless, 21mm internal width carbon rim, 51mm depth, Win Tunnel Engineered, Roval AFD hub, 18h, DT Swiss Aerolite spokes

NEUMÁTICO TRASERO

S-Works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm

RUEDA TRASERA

Roval Rapide CLX II, Tubeless, 21mm internal width carbon rim, 60mm depth, Win Tunnel Engineered, Roval AFD hub, 18h, DT Swiss Aerolite spokes

CAMARAS

Turbo Ultralight, 60mm Presta valve

Cockpit

POSTE

Roval Rapide Cockpit, Integrated Bar/Stem

MANUBRIO

Roval Rapide Cockpit, Integrated Bar/Stem

CINTA

Supacaz Super Sticky Kush

ASIENTO

Body Geometry S-Works Power, carbon fiber rails, carbon fiber base

POSTE DE ASIENTO

S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset

ABRAZADERA

Tarmac integrated wedge

Peso

DYNAMO

6.62 kg (14 lb, 9.5 oz)

DYNAMO

56cm

* Pesos basados en cuadros pintados de producción como se muestra en la imagen. Los pesos reales variarán en función del color, tamaño del cuadro y variación de componentes. Las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso.

Geometría

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444952545658
Largo de biela165mm165mm170mm172.5mm172.5mm175mm
Ancho de manubrio380mm380mm400mm420mm420mm440mm
Largo de avance75mm75mm90mm100mm100mm110mm
Saddle Width155mm155mm155mm143mm143mm143mm
Largo de poste de asiento300mm300mm300mm380mm380mm380mm
Stack to Stem509mm522mm535mm552mm573mm599mm620mm
Reach to Stem363mm372mm377mm381mm393mm400mm406mm
Frame Stack501mm514mm527mm544mm565mm591mm612mm
Frame Reach366mm375mm380mm384mm395mm402mm408mm
Largo de tubo de dirección99mm109mm120mm137mm157mm184mm204mm
Ángulo de tubo de dirección70.5°71.75°72.5°73°73.5°73.5°74°
BB Height266mm266mm266mm268mm268mm268mm268mm
BB Drop74mm74mm74mm72mm72mm72mm72mm
Trail71mm63mm58mm58mm55mm55mm52mm
Fork Length, Full370mm370mm370mm370mm370mm370mm370mm
Fork Rake/Offset47mm47mm47mm44mm44mm44mm44mm
Distancia572mm574mm577mm579mm592mm606mm613mm
Largo de vaina inferior410mm410mm410mm410mm410mm410mm410mm
Distancia entre ejes970mm973mm975mm978mm991mm1006mm1013mm
Largo de tubo superior, Horizontal496mm509mm531mm541mm563mm577mm595mm
Bike Standover Height723mm735mm746mm768mm786mm808mm834mm
Seat Tube Length433mm445mm456mm473mm494mm515mm545mm
Ángulo de tubo de asiento75.5°75.5°74°74°73.5°73.5°73°
Geometría

Reseñas de ciclistas

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