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MÁS SUAVE ES MÁS RÁPIDO: Los ciclistas de trail que aprecian un manejo ágil quedarán…
¡Nosotros entregamos! Solo dinos cuándo y dónde.
No rider likes being stranded on the trail with a flat, which is why the all new Traverse SL II wheels use our USA patent pending “5mm Flat Top” bead design. This optimized profile requires 85% more force to pinch flat compared to a standard round bead, virtually eliminating snake bites. See how we validated pinch flat performance in the Roval Lab.
Front and rear wheels are different and should therefore be designed differently. That is why Roval engineered front and rear specific rims with carbon layups optimized for strength and weight boast 15% greater front wheel strength and 25% more rear wheel strength than the previous Traverse SL. The result? A wheel set that enables riders to go faster and hit harder than before. See how we validate impact testing in our lab.
A smoother line is a faster line on the trail, which is why the Roval engineers designed the Traverse SL II to optimize Torsional and Lateral stiffness in the rim and wheel builds, resulting in a 21% more laterally compliant wheel than the previous Traverse SL. The shallow rim shape and front/rear specific layups enhance ride quality for unmatched, terrain hugging control and comfort. See how we tested these wheels below.
MÁS SUAVE ES MÁS RÁPIDO: Los ciclistas de trail que aprecian un manejo ágil quedarán asombrados por el control, la relación resistencia-peso y la resistencia a los pinchazos de la Traverse SL II, características líderes en su categoría.
MÁS LIGERA: Con 1.751 gramos, esta es nuestra rueda de trail más ligera.
MÁS RESISTENTE: Las llantas específicas delantera y trasera con un diseño de carbono optimizado para mejorar la resistencia y el peso ofrecen un 15% más de resistencia a la rueda delantera y un 25% más de resistencia a la rueda trasera que el modelo anterior Traverse SL.
COMODIDAD VERTICAL: Un 21% más de comodidad vertical que la anterior Traverse SL (gracias al diseño de perfil bajo de la llanta y al compuesto específico delantero/trasero) que permite una mejor adaptación al terreno y un mayor control de la absorción de la fuerza de los baches.
TRACCIÓN MONSTRUOSA: La forma de la llanta se ha diseñado de manera intencionada para que flexione, mejorando así el apoyo y la tracción y aumentando la confianza y el control.
VIDA DURA, LARGA VIDA: La asimetría de la llanta permite una tensión equilibrada de los radios para mejorar la vida útil.
SAYONARA PINCHAZOS: El perfil optimizado de la pared "Flat Top" requiere un 85% más de fuerza para pinchar en comparación con una pared redonda estándar, eliminando virtualmente las "mordeduras de serpiente".
NUEVA VÁLVULA: Gracias a nuestro genial ingeniero Chuck Teixeira por inventar la "Roval ThreadBed Valve" - una válvula que se enrosca directamente en la llanta eliminando las tuercas de compresión, la pérdida de aire por la flexión de la llanta, facilita el montaje del neumático, y reduce los atascos generados por el líquido sellante.
GARANTÍA DE POR VIDA: En ruedas Roval cuando se registran dentro de los primeros 90 días de la compra.
CRASH REPLACEMENT: Crash Replacement por daño accidental "It Happens" de 2 años: si dañas tu producto Roval mientras montas en bicicleta durante los dos primeros años de propiedad y no está cubierto por la garantía, igualmente lo reemplazaremos o repararemos. Sólo aplica a EE.UU. y las ruedas deben estar registradas.
Aro: Traverse SL II asimétrico, carbono, Delantero: 29" - Trasero: 29'' and 27.5'', Freno de Disco, Diseño 'hookless' de pared plana, compatible con tubeless, compatible con inserciones de neumáticos, compatible con nueva válvula Roval.
Detalles de llanta: 20mm de profundidad, 40mm de Ancho Externo, Ancho interno de 30mm, 5mm de ancho de pared, válvula roscada.
Buje: DT Swiss 350 J-Bend 6-tornillos, Ratchet EXP 36t internals (10 degs) , 110x15mm & 148x12mm, Sram XD Freehub (Convertible freehub )
Tipo de rodamientos: DT Swiss de cartucho sellados de acero.
Radios: DT Swiss Aerolite J-Bend, 29: Delante: Two-cross (1:1) 28 , R: 286, L: 283 - Detrás: Two-cross (1:1) 28 count, DS: 285mm NDS: 283mm
Cabecillas: DT Swiss, Pro Lock Hexagonal, Alloy, 14G, 14mm
Tamaño de Neumático: 2.3" - 2.6" - Máxima Presión: 2.3-2.6'': 40 psi
Peso: Juego 1,751g, Delantera 807g, Trasera 944g (Incluye cinta de tubeless y válvula)
Método de montaje: Construido a mano
Extras: Cinta para Tubeless Roval, Válvula roscada de 37mm (compatible con mousse), kit de repuesto de cabecillas y radios, adaptadores DT de 31mm DT, Garantía de por vida, límite de peso: 125kg
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