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PENSANDO RÁPIDO: La Epic World Cup es la bicicleta de carrera XC más rápida del mundo…
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PENSANDO RÁPIDO: La Epic World Cup es la bicicleta de carrera XC más rápida del mundo en terrenos suaves a moderadamente técnicos, gracias a su combinación inigualable de eficiencia, control y ligereza. Como dijo el campeón del mundo Christopher Blevins: "Esta bicicleta me da todo lo que podría querer de una rígida, más el control y la capacidad de una de suspensión completa". Para crear esta máquina de velocidad se requirió un enfoque de desarrollo totalmente integrado, un amortiguador radicalmente nuevo y cuatro décadas de experiencia en off-road.
DISEÑO DEL MARCO: Para ofrecer la máxima velocidad mediante una transferencia de potencia eficiente y un manejo preciso, nuestro equipo de ingeniería estableció nuevos estándares en rigidez torsional y rigidez del pedalier. Esto se logró combinando un diseño de doble diamante estructuralmente superior con un amortiguador integrado en el tubo superior, y una disposición de compuestos sofisticada, la más avanzada en la historia de Specialized.
AMORTIGUADOR INCREÍBLEMENTE RÁPIDO: El equipo de Ride Dynamics de Specialized creó una tecnología de amortiguador revolucionaria para la Epic World Cup. El amortiguador SID Deluxe WCID, desarrollado junto con RockShox, utiliza resortes de aire ajustables independientes para ofrecer la respuesta rápida de una bicicleta rígida, combinada con la capacidad de absorción de una bicicleta de suspensión completa. Puedes ajustar el amortiguador para que esté firme o más suave, según tus necesidades y preferencias.
SUPERANDO SU CATEGORÍA: Los 75 mm de recorrido trasero de la Epic World Cup ofrecen un control y capacidad similares a los de una bicicleta con más recorrido. Está diseñada para ser utilizada casi completamenteextendida, proporcionando un rendimiento comparable al de una bicicleta de 100 mm con un 25% de sag. El Mega Jounce Bumper, una pieza especial, ayuda a manejar los impactos grandes de manera suave.
¿NOS HEMOS VUELTO LOCOS? MÁS O MENOS: Mientras que el innovador amortiguador SID Deluxe WCID ofrece un soporte y flexibilidad únicos en la parte trasera, la tecnología BRAIN sigue siendo efectiva en la horquilla. Permite una suspensión equilibrada con 15 mm de sag para una conducción cómoda sin necesidad de ajustar manualmente.
EL PESO ES HISTORIA: Con un peso de solo 1,915 gramos para el marco (con pintura, amortiguador y todo el hardware), la Epic World Cup es una de las más ligeras. Esto se traduce en una aceleración más rápida, mejor rendimiento en ascensos y manejo ágil. Logramos esta ligereza y rigidez aplicando lo que aprendimos en el desarrollo del Aethos, el marco de carretera más ligero producido.
LA MAYOR FLEXIBILIDAD ES NO FLEXIONAR: La Epic World Cup cuenta con componentes Roval Control SL: un juego de ruedas de 1,240 gramos, una tija de 180 gramos y un cockpit integrado de 250 gramos. Todos ofrecen una ligereza, rigidez y control inigualables en la actualidad.
El nuevo marco Epic World Cup cuenta con tecnología de suspensión desarrollada por Ride Dynamics y 75 mm de recorrido trasero optimizado. Gracias a su tecnología de amortiguador, la Epic World Cup ofrece una eficiencia de pedaleo inigualable y está lista para enfrentar los descensos más difíciles sin necesidad de interruptores de bloqueo.
La transmisión SRAM XO se basa en lo que los mejores ciclistas necesitan en términos de rendimiento de cambio y robustez, haciéndola ideal para las exigencias extremas de las carreras de Cross Country modernas.
La nueva horquilla SID SL BRAIN ofrece 110 mm de rendimiento para suavizar los impactos, distinguiendo entre las entradas del terreno y las del ciclista para proporcionar una eficiencia óptima.
Descendiendo de una larga tradición en la Copa del Mundo, las ruedas de carbono Roval Control, hechas a mano, cuentan con una llanta hookless de 29 mm de ancho interno. Este diseño maximiza la resistencia, la calidad de conducción y la durabilidad, manteniendo al mismo tiempo un peso mínimo.
CUADRO
Fact 11m Carbon, WCID suspension design, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, threaded BB, 12x148mm rear spacing, internal cable routing, 75mm of travel
ABRAZADERA
Specialized Alloy 34.9, Steel Bolt
SWAT
SWAT EMT Cage-Mount Tool
SUSPENSION TRASERA
RockShox-Specialized SIDLuxe WCID Ultimate, Ride Dynamics Developed, Independent negative spring, Rebound Adjust, 215x40mm
HORQUILLA
RockShox SID SL ULTIMATE BRAIN, Top-Adjust Brain damper, Debon Air, 15x110mm, 44mm offset, 110mm Travel
FRENO DELANTERO
SRAM Level Silver, 2-piston caliper, hydraulic disc, stealth, 180/160mm rotor
FRENO TRASERO
SRAM Level Silver, 2-piston caliper, hydraulic disc, stealth, 160mm rotor
PALANCA DE CAMBIOS
SRAM POD AXS controller
DESVIADOR TRASERO
SRAM XO Eagle Transmission
CASSETTE
SRAM XS 1295, 12 speed, 10-52t
CADENA
SRAM XO Eagle
PEDALIER
SRAM X0 Eagle, Quarq Spindle power meter, DUB, 170/175mm, 34t
PLATOS
Alloy, 34t
EJE DE CENTRO
SRAM DUB Threaded Wide
LLANTAS
Roval Control, Carbon offset design, 29mm internal width, 4mm hook width, Tubeless ready, 28h
MAZA DELANTERA
DT Swiss 350, 6-bolt, 15mm Thru-axle, 110mm spacing, 28h straight -pull
MAZA TRASERA
DT Swiss 350 straight-pull, 6-bolt, DT Swiss Ratchet, 12x148mm thru axle, XD freehub body, 28h straight-pull
RAYOS
DT Swiss Competition Race Straight-pull
LLANTA DELANTERA
Specialized Fast Trak, Control Casing, T7 Compound, 29x2.35
NEUMÁTICO TRASERO
Specialized Renegade, Control Casing, T5 Compound, 29x2.35
CAMARAS
Specialized Turbo Tube
POSTE
Specialized Pro SL, alloy, 4-bolt
MANUBRIO
S-Works Carbon XC Mini Rise, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 10mm rise, 760mm, 31.8mm
PUÑOS
Specialized Trail Grips
ASIENTO
Body Geometry Power Expert
POSTE DE ASIENTO
Roval Control SL carbon seatpost, Two-bolt clamp, 0mm offset, 415/370mm x 30.9
DYNAMO
10.34 kg (22 lb, 12.7 oz)
DYNAMO
MD
* Pesos basados en cuadros pintados de producción como se muestra en la imagen. Los pesos reales variarán en función del color, tamaño del cuadro y variación de componentes. Las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso.
S | M | L | XL | |
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Largo de biela | 170mm | 170mm | 175mm | 175mm |
Ancho de manubrio | 760mm | 760mm | 760mm | 760mm |
Largo de avance | 60mm | 70mm | 70mm | 70mm |
Saddle Width | 155mm | 143mm | 143mm | 143mm |
Largo de poste de asiento | 370mm | 415mm | 415mm | 415mm |
Stack | 600mm | 600mm | 614mm | 628mm |
Alcance | 415mm | 440mm | 465mm | 490mm |
Largo de tubo de dirección | 93mm | 95mm | 110mm | 125mm |
Ángulo de tubo de dirección | 66.5° | 66.5° | 66.5° | 66.5° |
BB Height | 313mm | 313mm | 313mm | 313mm |
BB Drop | 58mm | 57mm | 57mm | 57mm |
Trail | 113mm | 113mm | 113mm | 113mm |
Fork Length, Full | 516mm | 516mm | 516mm | 516mm |
Fork Rake/Offset | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
Distancia | 701mm | 726mm | 757mm | 788mm |
Largo de vaina inferior | 430mm | 430mm | 430mm | 430mm |
Distancia entre ejes | 1124mm | 1150mm | 1181mm | 1212mm |
Bike Standover Height | 761mm | 764mm | 774mm | 786mm |
Seat Tube Length | 395mm | 410mm | 450mm | 500mm |
Ángulo de tubo de asiento | 74.5° | 74.5° | 74.5° | 74.5° |
Largo de tubo superior, Horizontal | 581mm | 612mm | 641mm | 670mm |
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