優れたハンドリング性能
何よりも大切なのは走り。どんなに手に負えないほど激しいトレイルに直面しても、あなたに自信を与えるように作られているのがLevo SL。ジャンプ、クイックターン、ウィップができるほど軽快でレスポンスに優れていますが、ビッグジャンプの衝撃をたやすく受け止められるほどのタフさも備えています。
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Levo SLは、比類なきライドクオリティーと走破性を、モーターのアシストパワーと融合させた1台。曲がりくねったシングルトラックを切り裂くよう走り、地形を利用してジャンプを決め、スキルと体力を高めたいライダーのために作られたバイクです。完璧なハンドリング性能と走破性、そして「あなたはあなたのまま、さらに速く」走れるモーターの優れた組み合わせが、より多くのトレイルを走れるパワーを与えます。モーターの有無を問わず、Levo…
Levo SLは、比類なきライドクオリティーと走破性を、モーターのアシストパワーと融合させた1台。曲がりくねったシングルトラックを切り裂くよう走り、地形を利用してジャンプを決め、スキルと体力を高めたいライダーのために作られたバイクです。完璧なハンドリング性能と走破性、そして「あなたはあなたのまま、さらに速く」走れるモーターの優れた組み合わせが、より多くのトレイルを走れるパワーを与えます。モーターの有無を問わず、Levo SLこそが究極のトレイルバイクだと納得していただけるでしょう。
【何より大切なのは走り】 — すべてがうまく調和しているバイクに乗ると、その存在を感じないほど自然な乗り心地が得られます。Levo SLは無駄を削ぎ落とし、レスポンスよく走れるバイク。酷使に耐えられるタフな作りでありながら、バイクを振り回すように走れる軽さも持ち併せています。ジオメトリー、キネマティクス、ショックチューニングに、一切の妥協もありません。
【新基準となるフレーム】 — 思いのままに操れる軽快な走りを司るのがフレーム設計です。剛性を高めて反応性に優れた走りを実現するため、カーボンファイバーのレイアップを選定。フロントエンド、リアエンド、そしてそれらをつなぐリンクを一つとして捉え、フレーム全体をチューニング。ペダリング時にフレームが横方向にたわむのを最小限に抑え、漕いだ力を余すところなく伝えます。
【自在な操作を可能にするジオメトリー】 — Levo SLのコックピットは、バイクの真ん中に乗りやすい設計。トラクションをかけるのも、コーナーでの細かな操作も容易に感じるでしょう。低いボトムブラケットハイト、寝かせたヘッドアングル、短めのフォークオフセットがトレイルでの安定性と、攻めたコーナリングでの自由度を高めます。調節式ヘッドセットキャップにより、3種類のヘッドアングルからライディングスタイルに合ったものを選べます。
【無駄のないことが条件】 — Levo SLのフレームには無駄がなく、ライダーの動きに即座に反応します。コンポーネントは、トレイルライドを純粋に楽しめる軽くて高性能なものを厳選。定評あるハンドリング性能はそのままに、モーターのアシストでより一層ライドクオリティーを高めます。
【マレット仕様】 — 29インチのフロントホイールは荒れたトレイルに吸い付く安定性を、27.5インチのリアホイールは機敏な旋回性を実現。チェーンステーが短くなるため、ライダーの入力に瞬時に反応します。29インチの絶対的な安定性とトラクションをリアにも欲しい方のために、リアピポッドのフリップチップを調整するだけで、ホイールサイズを選べるようにしました。
【TURBO オペレーティングシステム】 — 自社開発のシームレスに統合されたオペレーティングシステムは、トルク、航続可能距離、乗り心地、パワー、信頼性、そしてライド体験を、他のシステムにない次元で提供。バイクでできることを増やし、よりたくさんの距離を激しくパワフルに乗り、すべての瞬間を楽しめるようにする、縁の下の力持ちのような存在です。
【自社開発のSL 1.2 モーター】 — 新しいSL 1.2 モーターは超静粛。比類のないスムーズで自然な動作が特長で、前モデルよりもトルクが43%
All new carbon frame, comes in mixed wheel configuration (compatible to 29 rear with no extra parts needed.) New kinematic with flatter leverage curve which provides more support and playfulness off the top, but plenty of control in rougher conditions. The headtube angle and bottom bracket height are both adjustable.
新デザインのフレームはマレット仕様(リアは新たなパーツ不要で29インチに交換可能)。フラットぎみのレバレッジ曲線を持つ新設計のキネマティクスは、軽快なペダリングや応答性に優れた走りを可能にしつつ、ジャンプやドロップの着地といった大きな衝撃では奥で踏ん張って吸収。ヘッドアングルとボトムブラケットハイトの両方を変更できます。
SRAM Code RS brakes
モーター
Specialized 1.2 SL Custom Rx Trail Tuned Motor
バッテリー
Specialized SL1-320, fully integrated, 320Wh
UI/Remote
Specialized MasterMind TCU, percentage of remaining charge, 120 possible display configurations, MicroTune assist adjustment, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote
Wiring Harness
Custom Specialized wiring harness
充電器
Custom charger, 48V System w/ SL system charger plug
リアショックユニット
S2-S6: Fox Float X Performance series, 210x55mm, S1: Fox Float DPS Performance series, , 210x50mm
フレーム
All new Levo SL carbon Frame, Fact 11m carbon, alloy shock extension, 150mm travel, adjustable head angle, BB height, and compatible with 27.5 or 29" wheels.
シートクランプ
Alloy, 38.6mm
フォーク
Fox 36 Rhythm, 29", 44mm offset, Grip damper, S1: 150mm, S2-S6: 160mm travel
フロントブレーキ
SRAM Code RS, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm
リアブレーキ
SRAM Code RS, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm
シフトレバー
SRAM GX, trigger, 12-speed
リアディレーラー
SRAM GX Eagle, 12-speed
カセットスプロケット
Sram XG-1275, 12-speed, 10-52t
チェーン
SRAM NX Eagle, 12-speed
クランクセット
SRAM Alloy Crankset, Dub interface
チェーンリング
New SL 1.2 spider, 104BCD w/SRAM 32t Transmission compatible alloy ring
リム
Specialized 29/27.5, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready
フロントハブ
Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h
リアハブ
Alloy, sealed cartridge bearings, 148mmx12mm thru-axle, 28h
スポーク
DT Swiss Industry
フロントタイヤ
Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"
リアタイヤ
Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, 27.5 x 2.3"
チューブ
Standard, Presta Valve
ステム
Alloy Trail Stem, 35mm bar bore
ハンドルバー
Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 780mm width
サドル
Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm
シートポスト
X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SLR LE lever, 34.9, S1: 100mm, S2: 125mm, S3: 150mm, S4/S5: 170mm, S6: 190mm
Grips
Specialized Trail Grips
SWAT
SWAT CC steerer tube integrated tool with chain tool and link
Weight
18.83 kg (41 lb, 8.2 oz)
Weight Size
S4
* 重量は、写真のように塗装されたフレームの生産に基づいています。実際の重量は、カラーウェイ、フレームサイズ、コンポーネントのバリエーションにより異なります。仕様は予告なしに変更されることがあります。
S1 | S2 | S3 | S4 | S5 | S6 | |
---|---|---|---|---|---|---|
Crank Length | 165mm | 165mm | 170mm | 170mm | 170mm | 175mm |
Handlebar Width | 780mm | 780mm | 780mm | 780mm | 780mm | 780mm |
Stem Length | 40mm | 40mm | 40mm | 40mm | 50mm | 50mm |
Saddle Width | 155mm | 155mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
Seatpost Length | 100mm | 125mm | 150mm | 170mm | 170mm | 190mm |
Stack | 609mm | 617mm | 626mm | 635mm | 645mm | 654mm |
Reach | 405mm | 425mm | 445mm | 470mm | 495mm | 525mm |
Head-Tube Length | 95mm | 100mm | 110mm | 120mm | 130mm | 140mm |
Head-Tube Angle | 64.6° | 64.6° | 64.6° | 64.6° | 64.6° | 64.6° |
B-B Height | 343mm | 348mm | 348mm | 348mm | 348mm | 348mm |
B-B Drop | -34mm | -29mm | -29mm | -29mm | -29mm | -29mm |
Trail | 132mm | 132mm | 132mm | 132mm | 132mm | 132mm |
Fork Length, Full | 560mm | 570mm | 570mm | 570mm | 570mm | 570mm |
Fork Rake/Offset | 42mm | 42mm | 42mm | 42mm | 42mm | 42mm |
Front-Center | 726mm | 752mm | 776mm | 806mm | 835mm | 869mm |
Chain-Stay Length | 433mm | 432mm | 432mm | 432mm | 432mm | 432mm |
Wheelbase | 1158mm | 1184mm | 1208mm | 1238mm | 1267mm | 1301mm |
Top Tube Length, Horizontal | 560mm | 582mm | 604mm | 631mm | 659mm | 691mm |
Bike Stand-Over Height | 727mm | 763mm | 766mm | 767mm | 773mm | 778mm |
Seat-Tube Length | 385mm | 385mm | 405mm | 425mm | 445mm | 465mm |
Seat-Tube Angle | 75.8° | 75.8° | 75.8° | 75.8° | 75.8° | 75.8° |
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