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    Sirrus X 5.0

    ¥275,000

    5

    1 レビュー

    Sirrus Xは快適性、効率性、軽快なハンドリングの3つを異次元のレベルでバランスさせたバイク。舗装路からダートまで優れた性能を発揮します。スムーズで、快適で、効率的:特許出願中のCompliance…

    カラー:

    SATIN RED TINT / CARBON / BLACK / BLACK REFLECTIVE

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    製品の詳細

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    Sirrus Xは快適性、効率性、軽快なハンドリングの3つを異次元のレベルでバランスさせたバイク。舗装路からダートまで優れた性能を発揮します。

    スムーズで、快適で、効率的:特許出願中のCompliance Junctionフレームは、同クラスのバイクで群を抜くスムースな走りを実現。横方向の剛性を犠牲にすることなく設計された垂直方向のコンプライアンスは、舗装路でも砂利道でも、あらゆる道で快適性、コントロール性能、効率性を向上させます。RIDER-FIRST ENGINEERED:他のスペシャライズドカーボンバイクと同様、各サイズのジオメトリーは独自に設計されています。つまり、各フレームにおいて、剛性、重量、反応性の最適なバランスを達成するために、それぞれのチューブサイズとカーボンレイアップを個別に設計。どのサイズに乗るライダーも、世界最高の乗り心地を体験することができます。

    機敏な走り:クラスをリードする軽量性、卓越したペダリング効率、ハンドリングの精確性が融合し、自信に満ちた、テレパシーさながらのハンドリング特性を発揮します。

    • Specialized FACT 9r carbon frame features internal cable routing.

    • FACT 9rカーボンフレームはケーブル内装式。

    • サイズごとにRider-First Engineered™の哲学を取り入れたジオメトリーを採用。チューブサイズやカーボンレイアップを各サイズに合わせて選び、すべてのサイズで剛性、重量、反応性の最適なバランスを達成しました。

    • Compliance Junctionがフレーム全体に適度のしなりや振動吸収性を与え、パフォーマンスや効率性を犠牲にしません。

    • スペシャライズド独自のサスペンションシステムであるFuture Shock 1.5をヘッドチューブに組み込み、路面の段差からの激しい振動がハンドルバーに伝わるのを防ぎます。

    • 幅のある38c Pathfinderチューブレスレディタイヤは、舗装路とダートやグラベルのどちらでも、高いトラクションと快適でしなやかな走りを実現。

    • ミニマルで効率性に優れたSRAM NX Eagle 1x ドライブトレインはワイドなギア比のカセットを採用し、スムーズで信頼できるシフティングが可能に。

    • Tektro油圧ディスクブレーキと160mmローターの組み合わせが、オンロードとオフロードの両方で安心の制動力を発揮。

    技術仕様

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    フレームセット

    フレーム

    Specialized FACT 9r Carbon, Fitness Geometry, 1x Drivetrain, 12x142 thru-axle, internal cable routing, flat-mount disc, Plug + Play rack/fender mounts

    シートクランプ

    Integrated w/ frame

    サスペンション

    フォーク

    Specialized FACT 9r Carbon Monocoque, flat-mount disc, 12x100mm thru-axle, low rider mounts, Plug + Play fender mounts, Future Shock 1.5

    ブレーキ

    フロントブレーキ

    Tektro HD-R510, hydraulic disc, 160mm

    リアブレーキ

    Tektro HD-R510, hydraulic disc, 160mm

    ドライブトレイン

    シフトレバー

    SRAM SL NX Eagle Trigger

    リアディレーラー

    SRAM NX Eagle, 12-speed

    カセットスプロケット

    SRAM PG-1210 Eagle, 11-50t

    チェーン

    SRAM NX Eagle, 12-speed

    クランクセット

    SRAM S650, 3-piece, Powerspline

    チェーンリング

    38T

    ボトムブラケット

    SRAM Powerspline

    ホイール&タイヤ

    リム

    700C disc, double-wall alloy, 30mm depth, 21mm internal width

    フロントハブ

    Alloy, sealed cartridge bearings, Center Lock, 12x100mm thru-axle, 24h

    リアハブ

    Alloy, sealed cartridge bearings, Center Lock, 12x142mm thru-axle, 28h

    スポーク

    Stainless, 14g

    フロントタイヤ

    Pathfinder Pro, 2Bliss Ready, 700x38mm

    リアタイヤ

    Pathfinder Pro, 2Bliss Ready, 700x38mm

    チューブ

    700x28/38mm, 48mm Presta valve

    コックピット

    ステム

    Future Stem, Comp

    ハンドルバー

    Double-butted alloy, 9-degree backsweep, 15mm rise, 31.8mm

    サドル

    Body Geometry Power Sport, steel rails

    シートポスト

    Alloy, 2-bolt, 14mm offset, 27.2mm

    Cockpit

    Grip

    Specialized Neutralizer, Body Geometry, locking grip

    アクセサリー

    ペダル

    VP Platform, Alloy Body

    * 重量は、写真のように塗装されたフレームの生産に基づいています。実際の重量は、カラーウェイ、フレームサイズ、コンポーネントのバリエーションにより異なります。仕様は予告なしに変更されることがあります。

    ジオメトリー

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    XSSMLXLXXL
    Crank Length165mm170mm170mm175mm175mm175mm
    Handlebar Width680mm680mm680mm680mm680mm680mm
    Stem Length60mm70mm80mm90mm100mm110mm
    Saddle Width155mm155mm143mm143mm143mm143mm
    Seatpost Length300mm300mm350mm350mm400mm400mm
    Stack580mm600mm625mm650mm680mm710mm
    Reach350mm365mm380mm395mm410mm425mm
    Head-Tube Length107mm128mm151mm176mm208mm237mm
    Head-Tube Angle69.5°69.5°70°70.5°70.5°71°
    B-B Height268mm268mm268mm268mm268mm268mm
    B-B Drop80mm80mm80mm80mm80mm80mm
    Trail76mm76mm72mm69mm69mm66mm
    Fork Length (full)395mm395mm395mm395mm395mm395mm
    Fork Rake/Offset51mm51mm51mm51mm51mm51mm
    Front-Center597mm619mm637mm656mm681mm700mm
    Chain-Stay Length440mm440mm440mm440mm440mm440mm
    Wheelbase1024mm1047mm1065mm1084mm1109mm1128mm
    Top-Tube Length (horizontal)521mm547mm568mm590mm614mm644mm
    Bike Stand-Over Height703.3mm748.3mm780.5mm807.1mm847.7mm872.5mm
    Seat-Tube Length355mm416mm453mm483mm533mm563mm
    Seat-Tube Angle74°73.5°73.5°73.5°73.5°73°
    ジオメトリー

    ライダーのレビュー

    5

    1 レビュー

     

    素晴らしいバイク

    クロスバイクの新形態フォルム 衝撃吸収は思ったほどではなかったが、乗り心地、走り出し、走ってからの伸び、すばらしい。 カーボンロードバイクを何台も乗ってこそ思うのは、コスパ最高。ロングライドにはロードバイクほど向かないかもしれないが、これでもかなりのヒルクラはこなせるし、ロードのように下ハンドルをそんなに使わない人からしたらこちらのほうがはるかによい。在庫ギリギリで無金利で変えたこと、ホイールやタイヤが大きく重い割に、車体がかるいことでカーボンロードと遜色ない軽量さがすばらしい


    お名前:
    シュンサク

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