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S-Works Turbo 2BRは、石畳のワンデイクラシックなどのレース本番でチューブレスタイヤならではのパフォーマンスを発揮。それでいて、ランチライドなど普段のシーンでは、荒れた舗装路を走れる耐久性も兼ね備えています。まったく新しいGripton…
Tubeless systems significantly reduce the amount of material that must deform, which reduces friction and loses less energy, leaving more energy to propel you forward. The tire also deforms easier in response to road imperfections, giving you better grip and a more comfortable and controlled ride.
The slowest tire is a flat tire. That’s why we’ve developed all-new BlackBelt Puncture protection using a new hybrid Kevlar breaker. Our BlackBelt breaker is now lighter and stronger, delivering up to 8% more puncture protection than previous iterations. It’s more flexible too, delivering a supple and confident ride.
Our engineers created an entirely new rubber compound by tuning the mechanical stretch and relaxation of polymer chains. Yeah, they’re kinda mad scientists. The result? S-Works tires with all-new GRIPTON® T2—the fastest, most efficient compound we’ve ever created—in the center combined with the legendary grip of our GRIPTON® T5 on the shoulders.
S-Works Turbo 2BRは、石畳のワンデイクラシックなどのレース本番でチューブレスタイヤならではのパフォーマンスを発揮。それでいて、ランチライドなど普段のシーンでは、荒れた舗装路を走れる耐久性も兼ね備えています。まったく新しいGripton T2コンパウンドは、これまでで最も速く、最も効率的に走れるコンパウンドです。ショルダー部に伝説的なグリップ力を持つGripton T5コンパウンドを組み合わせ、グリップ、スピード、耐久性を向上させました。前モデルとの比較で6ワットのパワーを節約でき、26mm幅のタイヤでわずか260gという軽さです。
新しいS-Works Turbo 2BRは、トレッドの下にハイブリッドケブラーを採用するBlackBeltプロテクションを備えたチューブレスタイヤ。耐パンク性能は従来のタイヤより8％高まっており、仮にBlackBeltを貫くほどの穴が空いてしまっても、RapidAirシーラントが瞬時に塞ぐので安心です。また、より軽くて柔軟性に優れているため、しなやかな乗り心地が得られます。
新しいS-Works Turbo 2BRは、フックドリムとフックレスリムの両方に対応し、お好みのホイールや空気圧を選べます。また、新開発のZylonで強化したビードは、フックレスリムの破裂圧力基準の200％まで耐えられるため、心から安心してライドを楽しめます。効率よく転がり、ハンドリング性能に優れ、耐久性まで驚異的となれば、S-Works Turbo 2BRの右に出るタイヤはありません。ワールドツアーなど世界最高峰の舞台から、いつものルートでのトレーニングライドまで、あらゆる場所でその性能を発揮します。
ビード：折りたたみ可能、2Bliss Ready
コンパウンド：GRIPTON® T2/T5デュアルコンパウンド
耐パンク構造：BlackBelt
700 x 26mm、70-110 PSI、重量 約 260ｇ
700 x 28mm、70-95 PSI、重量 約 280ｇ
700 x 30mm、65-90 PSI、重量 約 300ｇ
700 x 30mm、65-90 PSI、 重量 約 300ｇ
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