S-Works Stumpjumper EVOは、ただのトレイルバイクではありません。激しく荒れたトレイルを全開でかっ飛ばせるオールラウンドなマシンなのです。岩、木の根、ジャンプ、ドロップも、EVOを前にしては敵いません。可変式ヘッドアングルやS-Sizingジオメトリー、さらにフロント160㎜、リア150mm（S1サイズは150/145）トラベルを採用した新デザインを武器に、トレイルを切り裂くように走れます。S-Works Stumpjumper EVOで、激しいライドをどうぞ。

S-Worksの名にふさわしく、S-Works Stumpjumper EVOは一流のスペックを標準装備します。FOX Factoryフォークとリアショックが衝撃を巧みに吸収、SRAM Code RSC 4ピストンブレーキが確実な速度調整を可能にし、SRAM AXSワイヤレスグループセットがこの憧れのバイクの完成度をより一層高めます。

• トラベル量がどれだけあろうと、適切なサスペンションキネマティクス（リンク設計）を採用しなければ意味がありません。そのため、新しいStumpjumper EVOでは最先端の技術を駆使して設計しました。Enduroのサスペンションデザインで得た知識や、1000時間以上に及ぶフィールドおよびラボでの開発から、ペダリング性能を向上させただけでなく、より走破性を高め、機敏で軽快な走りを実現。アンチスクワットを増やしてペダリングによるサスペンションの無駄な沈み込みを抑るだけでなく、岩や木の根などの角のあるバンプへの追従性能を向上させました。結果、あなたの脚力は削らない一方で、トレイルを切り裂くバイクとなりました。

• 新しいStumpjumper EVOのS-Sizingは、スペシャライズドの中でもっとも先進的なジオメトリー。リーチが長く、低重心、かつヘッドアングルは寝かせ気味でシートアングルは立たせ気味。そして短めのオフセットのフォークと来れば、すばらしい走りは保証されたようなもの。しかし、完璧なジオメトリーはライダーによってそれぞれであるため、６種類の異なるジオメトリーにセットできます。BBハイトは10mm、ヘッドチューブアングルは２度変えられます。さらに、フロントホイール29インチ、リアホイール27.5インチの前後異径仕様ですが、ライダーのお好みにより、リアホイールを29インチにも変更可能です。

• Rider-First Engineered™のフレームは、すべてのフレームサイズで均一の走りを実現するべく、サイズ毎の設計を施しています。したがって、S1に乗る小柄な方からS6を必要とする高身長の方まで、まるでレールに乗っているかのようにコーナーを正確に走り抜け、前後の剛性バランスに優れ、軽さを極力維持した走行特性を体感できるのです。

• 2016年にStumpjumperで初めてSWAT™ Doorを導入し、ポンプや予備チューブなどのライド必需品をダウンチューブに入れられるようにしたところ、ジャージのポケットが不要になりました。新型Stumpjumperではデザインはそのままに、容量をさらに増やしました。22オンス（650ml）の飲み物を入れられるSWAT™ Bladderをダウンチューブに収納できます。これは、ボトルと同じ容量です。

• We introduced the SWAT™ door on the Stumpjumper in 2016, adding room IN your frame for those “oh sh**t” necessities like pumps and spare tubes, and immediately rendering jersey pockets redundant. With the new Stumpjumper, we have increased the volume and added a SWAT™ Bladder, giving you an extra 22oz of water storage – the same size as a small water bottle – hidden in your downtube.