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    2024 S-Works Roubaix SL8 Frameset

    ¥737,000

    0 レビュー

    スペシャライズドは、20年前にエンデュランスロードというカテゴリーを創り出し、人とマシンの最適な関係が優れたパフォーマンスを生み出すことを提唱しました。今回新登場のRoubaix…

    Smoother is Faster

    Smoother is Faster

    「Smoother is Faster(スムースさ=速さ)」は、バイクではなく、ライダーを路面振動から切り離すことで実現します。新型Roubaix SL8は、新しいFuture Shock 3.0、Pavé シートポスト、ドロップド・シートクランプを搭載。荒れた路面でも、同クラスの他社製バイクと比べ53%も衝撃を軽減します。

    エンデュランスジオメトリーを先駆けて採用

    エンデュランスジオメトリーを先駆けて採用

    Roubaixのエンデュランスジオメトリーは、バイクにただ「乗る」のではなく、バイクと「一体になる」ことを可能にし、これは大多数のライダーにとって理想的な状態です。Tarmacより50mm長いヘッドチューブは、手、腕、肩の圧迫を軽減。それでいて、山岳ルートの曲がりくねった下りを切り裂くように攻められます。

    さらなるクリアランスで多様な路面に対応

    さらなるクリアランスで多様な路面に対応

    最大40mm幅のタイヤが装着可能なクリアランスを備えたエンデュランスロードの新型Roubaix。ひび割れや段差の多い舗装路、さらには比較的スムースなグラベルで、これまでにないトラクションをもたらします。あらゆるアドベンチャーに挑めるよう、3箇所のボトルケージマウントとトップチューブマウントを与えました。さらに、路面や天候に応じてフェンダーも取り付けられます。

    クラス一の空力性能と軽量性

    クラス一の空力性能と軽量性

    新型Roubaixは、新形状のフォーク、ダウンチューブ、ドロップド・シートステイを備え、同シリーズ史上もっとも優れた空力性能を誇ります。前作より50g軽い825gのフレームは、最高グレードのFact 12rカーボンを使い、Aethosの開発で得た経験をもとに誕生。同クラスの中でもっとも速く、そして軽いバイクです。

    ペテル・サガンも選ぶ1台

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    パリ〜ルーベ優勝を目指すペテル・サガンに多大なるメリットをもたらしたFuture Shock搭載のRoubaix。スペシャライズドの言葉を裏付けるためにも、同レースの2018年チャンピオンが語るRoubaixの魅力をどうぞ。

    アニカ・ラングヴァルのライド

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    史上もっとも偉大なXCマラソンレーサーのアニカ・ラングヴァル。彼女がロードライドに選ぶのが、このRoubaixです。レース並みのパフォーマンスで走るロングライドになぜこのバイクを選ぶのか、彼女に理由を聞いてみました。

    #1 Again: 2023 Gran Fondo Awards
    Voted Best Brand 5 Years in a Row

    #1 Again: 2023 Gran Fondo Awards

    The riders have spoken! For the fifth year in a row, Specialized has been crowned the #1 “Drop Bar Bike Brand” in the prestigious Gran Fondo Best Brand Awards for 2023. We innovate for riders, and year after year, our bikes are loved by the most discerning riders. Thank you!

    Specialized Roubaix SL8: The Tech behind the World's Lightest, Fastest and Smoothest Bike
    Smoother is Faster. Proven
    Nothing is Faster than Diverge STR on Rough Terrain

    Smoother is Faster. Proven

    Suspend The Rider (STR) technology not only eats up impacts so your body doesn’t have to, but it also reduces rolling resistance to keep you rolling faster on rough terrain with up to a massive 11.3 watts of savings—all proven by the Sports University of Cologne.

    製品の詳細

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    スペシャライズドは、20年前にエンデュランスロードというカテゴリーを創り出し、人とマシンの最適な関係が優れたパフォーマンスを生み出すことを提唱しました。今回新登場のRoubaix SL8はFuture Shock 3.0を搭載。今までにないほど軽く、速く、スムースで、走りに自信をもたらします。Roubaixの快適性は、ライダーのあらゆる不安を払拭し、路面を気にせずルートを選び、あなたのライドを自由に解き放ちます。

    • COMPLIANCE: Future Shock 3.0 is the star of the show, more tunable, adjustable, and durable than ever. Now, regardless of position on the bike, every rider experiences 20mm of smooth, stiction-free travel between the stem and head tube. Future Shock helps keep your hands and bars steady for a smoother ride with more control to stay fast, safe, and confident.

    • コンプライアンス:新型Roubaix SL8の目玉であるFuture Shock 3.0は、チューニングと調整の幅が広がり、耐久性が高まりました。どんな姿勢で走っても、ステムはヘッドチューブに向かって20mm、引っかからずスムースに動きます。これにより、ハンドルバーを握る手に路面からの振動が伝わりにくくなり、ステアリングを確実に操作しながら、速く、安全に走れます。

    • ドロップド・クランプデザインはシートポストのしなる量を増やしますが、これは多いほど良いという単純なものではありません。Pavé シートポストはたわみを最適化し、最善の垂直方向のコンプライアンスを実現。このAfterShockテクノロジーと高剛性のリアトライアングルを合わせ、スムーズながら効率性を一切損なわない走りを可能にしています。

    • 新しいRoubaix SL8は、ライドサイエンスチームがこれまでテストした中でもっともスムーズなロードバイク。同クラスの他社製バイクと比べ、ハンドルバーとサドルに伝わる振動を最大53%和らげます。一般的なフロントフォークは段差と衝突すると後方へしなり、大幅な減速を生みます。しかし、新登場のFuture Shock 3.0は、ライダーの重心を安定させたままホイールが段差をすばやく乗り越えられるようにするため、荒れた路面で推進力が衰えません。スムースさ=速さとは、科学的に裏付けられた事実なのです。

    • 走破性:エンデュランスジオメトリーを先駆けて採用したRoubaixは、ライダーをバイクにただ乗せるのではなく、バイクとの一体感を生み出します。これが手、腕、肩の圧迫を和らげ、どんな路面も自信を持って確実に操作できるように。それでいて、山岳ルートの曲がりくねった下りも全開で攻められます。

    • 最大38cまたは40mm幅のタイヤを履けるクリアランスを備えたエンデュランスロードの新型Roubaix SL8。ひび割れや段差の多い舗装路、さらにはスムーズめのグラベルで、これまでにないトラクションを発揮します。スペシャライズドのロードタイヤの軽さと転がり抵抗の低さのおかげで、太さと高いトラクションにデメリットは伴いません。

    • Roubaix SL8はロングライドを存分に楽しめるよう作られたバイク。そのため、どんなアドベンチャーにも挑めるよう、3箇所のボトルケージマウントとトップチューブマウントを搭載しました。さらに、路面や天候に応じてフェンダーも取り付けられます。さあ、ライドに必要なものをすべて載せて、ペダルを漕ぎ出しましょう。

    技術仕様

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    フレームセット

    フレーム

    FACT 12R, Rider First Engineered™ (RFE), FreeFoil Shape Library tubes, threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc

    サスペンション

    フォーク

    Future Shock 3.3 w/ Smooth Boot, FACT Carbon 12x100mm, thru-axle, flat-mount disc

    コックピット

    シートポスト

    S-Works Pave Seat post

    シートクランプ

    Hidden drop clamp

    Weight

    Weight

    2.11 kg (4 lb, 10.4 oz)

    Weight Size

    56

    * 重量は、写真のように塗装されたフレームの生産に基づいています。実際の重量は、カラーウェイ、フレームサイズ、コンポーネントのバリエーションにより異なります。仕様は予告なしに変更されることがあります。

    ジオメトリー

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    44495254565861
    Seatpost Length380mm380mm380mm380mm380mm450mm450mm
    Stack543mm549mm566mm585mm605mm630mm665mm
    Reach353mm363mm370mm381mm389mm397mm403mm
    Head Tube Length90mm90mm105mm122mm140mm168mm202mm
    Head Tube Angle69.3°70.8°71.5°72.3°73°73°73.5°
    BB Height269mm269mm269mm270mm270mm271mm271mm
    BB Drop80mm80mm80mm78mm78mm78mm78mm
    Trail76mm66mm62mm61mm57mm57mm54mm
    Fork Length, Full375mm375mm375mm375mm375mm375mm375mm
    Fork Rake/Offset52mm52mm52mm47mm47mm47mm47mm
    Front Center589mm587mm593mm598mm604mm620mm631mm
    Chainstay Length418mm418mm418mm420mm420mm423mm423mm
    Wheelbase994mm992mm988mm1005mm1012mm1031mm1042mm
    Top Tube Length, Horizontal503mm523mm534mm550mm569mm584mm600mm
    Bike Standover Height686mm719mm747mm766mm787mm809mm847mm
    Seat Tube Length445mm465mm485mm505mm545mm365mm410mm
    Seat Tube Angle75°74°74°74°73.5°73.5°73.5°
    ジオメトリー

    マニュアルのダウンロード

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    SPECIALIZED STEM ACCESSORY MOUNT

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