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    S-Works Romin EVO with Mirror

    ¥55,000

    4

    1 レビュー

    S-Works Romin EVO with Mirrorサドルは、異次元の快適性を提供し、低いエアロポジションでも軟組織の血流を妨げないことがお墨付きのサドル。スペシャライズドのプロ選手からも愛されています。従来のフォーム素材の限界を打破すべく生まれた新技術が、スペシャライズドのMirrorテクノロジー。これにより、坐骨の圧力を最大で26%も軽減しました。液状ポリマーを3Dプリント加工することで生まれたMirrorテクノロジーは、ライダーの身体の形を完璧に再現。この最先端の技術を用いた複雑な格子構造は、従来のフォームでは不可能なレベルで素材の密度を調整できます。人間工学に基づいて開発されたBody…

    カラー:

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    The Tech of Mirror

    製品の詳細

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    S-Works Romin EVO with Mirrorサドルは、異次元の快適性を提供し、低いエアロポジションでも軟組織の血流を妨げないことがお墨付きのサドル。スペシャライズドのプロ選手からも愛されています。従来のフォーム素材の限界を打破すべく生まれた新技術が、スペシャライズドのMirrorテクノロジー。これにより、坐骨の圧力を最大で26%も軽減しました。液状ポリマーを3Dプリント加工することで生まれたMirrorテクノロジーは、ライダーの身体の形を完璧に再現。この最先端の技術を用いた複雑な格子構造は、従来のフォームでは不可能なレベルで素材の密度を調整できます。

    人間工学に基づいて開発されたBody Geometryのカットアウト(サドル中央部の穴)は、血流を妨げないことで知られています。さらに、Romin特有のサドル形状のおかげで、ライダーはレースで勝つための低いエアロポジションをとっていていても、快適でいられます。凹みを持たせたFACTカーボンのシェルの上に、22,200本の線と10,700個の点をつないだ、厚みのあるMirrorパットを重ねました。さらに、レールはオーバーサイズのカーボン製で、どんな用途にも対応するサドルです。

    カーボンレールを採用した軽量なS-Works Romin EVO with Mirrorは、パワー伝達を最適化し、快適さも追求した、ハイパフォーマンスサドルです。プレッシャーを感じるのはあなたの臀部ではなく、ライバルでしょう。

    • 特許取得のBody Geometryデザインは、快適性を向上させ、性別を問わずデリケートな部分の動脈流を妨げないことが科学的に証明されています。

    • Mirrorテクノロジーを採用したパットは、22,200本の線と10,700個の点をつないだ複雑な構造で、細部まで調節が可能。

    • 凹みを持たせたFACTカーボンファイバーシェルは、最適な剛性に設定され、体を支えつつ路面の振動をしなやかに吸収します。

    • 超軽量なFACTカーボンのオーバーサイズレール。

    • サドルのベースにはSWAT™対応マウントが設けられ、ストレージをスマートに一体化できます。

    • 注意:オーバーサイズの7x9mmカーボンレールは、7mmラウンドレール用サイドクランプを採用するシートポストには取り付けられません。

    • 重量:約190グラム(143mm)、約198グラム(155mm)

    • Mirrorテクノロジー採用サドルでは、オキシベンゾン(Oxybenzone)およびホモサレート(Homosalate)を含む日焼け止め、シャモアクリーム等を使用しないでください。これらの化学物質は3Dプリントに使用されるポリウレタンと反応し、サドルの形状が崩れる恐れがあります。

    マニュアルのダウンロード

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    Carbon Rail Saddle
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    Carbon Rail Saddle Instruction Guide

    安全性についての注意事項はこのページのマニュアルダウンロードセクションよりご確認ください。

    ライダーのレビュー

    4

    1 レビュー

     

    使用感について

    良くも悪くも今までのサドルとは全くの別物です。 メリット ・とにかく高い振動、衝撃減衰性。 非常に硬いフレームに乗っていますが、フィーリングが一変しました。 ・味わった事のない乗り心地 痛みが皆無なのは勿論ですが、硬い 表面に座っているという感触は皆無です。 ・高い骨盤安定性 ズレる事が無いというのは言い過ぎで すが、安定感は物凄く、サドル変更で ペダリングが向上したのは初めてです。 デメリット ・高コスト。しかし、ここは、合わないサドルを数回替える事と比較すると そうでもないかもしれません。 ・前傾が緩い人には合わないと感じる 人もいるかもしれません。エンドのソリは、前傾が深い時と登りの時こそ効果を発揮しますが、もう少し緩やかだと万能性は上がる気がします。自転車のパーツはどうしても前使用のパーツとの比較や、前のパーツに慣れているからかもしれませんが。骨盤安定性が良いが故に傾きセット出しがシビアです。 ・横幅サイズは、骨盤広めでも狭い幅が合う方もいるかもしれません。自分はスペシャライズド新宿店で、骨盤測定の上155㎜を購入しましたが、今までのセッティングでは、ペダリング時に内腿が干渉して影響がありました。もともとQファクターが狭すぎたのか?滑りにくい為、ペダリングの抵抗になったのか?は定かではないですが、ここの影響は顕著でした。ペダル軸延長とクリート位置変更によって解消され、フィーリングも違和感がなくなりました。※元々使ってたサドル幅は143〜143㎜、ノーズ付け根で5㎜程差がありました。(ROMIN EVOの方が太い) 個人的には買って良かったと思っていますが参考になれば幸いです。 因みにバイク2台持ちで、セッティング完了後オンラインで追加でもう1つ追加購入しました。

    お勧めしますか?
    はい !

    お名前:
    品川 剛彦

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