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    S-Works Epic World Cup LTD

    Forward 50 Collection

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    S-Works Epic World Cup LTD

    Forward 50 Collection

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    創立50周年を迎えるスペシャライズドは、次なる50年も続く革新を祝うべくS-Works Epic World Cup Forward 50 LTDを作製しました。Epic…

    次なる50年の革新に向けて
    S-Works Forward 50コレクション

    次なる50年の革新に向けて

    Forward 50は、私たちの原動力とも言える「革新か、さもなくば死を」の姿勢を、最大限に表したコレクション。スペシャライズド創立50周年と、ライドを通して人々の生活を向上させたいという私たちの願望がその輝きを一切失っていない様を、ゴールドのアクセントで表現しました。各部に散りばめられたピンクが、歴史の深いチーム・スタンプジャンパーと、常識にとらわれない、反骨精神溢れるレースへのコミットメントを連想させます。

    1974 – 2024年:50年積み重ねた革新の伝統
    Pedal the Planet Forward

    1974 – 2024年:50年積み重ねた革新の伝統

    ライダーの生活を向上させるために革新を続けてきたスペシャライズドは50周年を迎え、次の半世紀に向けてサイクリングの未来を創造していきます。 50年にわたるイノベーションを振り返りながら、共により良い未来を描き、ペダルを回して地球を前へ進めましょう。

    前例なき効率性

    前例なき効率性

    1,765gと驚異的な軽さのフレーム、高いBB周りの剛性とねじり剛性、そして革新的なショックテクノロジーが、カテゴリー随一の効率性を達成。スペシャライズドのSID WCID リアショックは、エアスプリングのポジティブ側とネガティブ側を独立して調整できるため、ハードテールらしい瞬発性と、衝撃を飲み込むことでの確かなコントロール性能と走破性を両立しています。さらに、コースコンディションや走り方に合わせたセッティングが可能です。

    精確な操作性

    精確な操作性

    Epic World Cupはハードテールやショートトラベルのフルサスペンションバイクと比べ、タイヤと路面との接地時間が長く、これはつまり、操作性に優れていることを意味します。こうして、さらなる速さを引き出しているのです。ハンドルバー、フレーム、ホイールに至るシステム全体が、高いねじり剛性を達成。圧倒的な機敏さと精確なハンドリング性能を実現しています。

    最速を狙える軽量性

    最速を狙える軽量性

    Epic World Cupはフレーム重量がわずか1,765g(塗装済み、リアショックとハードウェア込み)と、最も軽いライバルバイクよりも軽量です。これはつまり、より速く加速し、少ないエネルギー消費で坂を登り、軽快にラインを変えられることを意味します。こうした一つひとつがタイム短縮につながるのです。

    Product Details

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    創立50周年を迎えるスペシャライズドは、次なる50年も続く革新を祝うべくS-Works Epic World Cup Forward 50 LTDを作製しました。

    Epic World Cupは発売したその年から数々のワールドカップで優勝し、比較的スムースなコースで世界最速のバイクとしての地位を確立しました。

    Forward 50 LTDの息を呑むほど美しいグラフィックは、スペシャライズドの50周年をゴールドで表現し、各部にあしらわれたピンクは歴史の深いチーム・スタンプジャンパーと、常識にとらわれず反骨精神あふれるレースへのコミットメントを連想させます。

    この限定バイクは、Specializedが共同開発したRockShox SIDLuxe WCIDリアショック、RockShox SID SL Ultimate 3Pフォーク、Roval Control SL Teamホイールセット、Roval Control SL一体型コックピット、Roval Control SLシートポスト、S-Works Power with Mirrorサドル、およびCeramicSpeed DUBボトムブラケットといった最高峰のパーツで組み上げられ、見た目だけでない本物の速さを実現します。

    ハードテールを引退させる時が来ました。Epic World Cupは目的に特化して開発されたマシンであり、その目的とは勝利。その開発では、最速バイクを作るのにこれまで必要だと考えられていた知識をあえて使わず、フレーム開発として先例のない総合的なアプローチ、革新的なショックデザイン、そして至高のライドダイナミクスを採用。結果、前例のない効率性と操作性に優れた走り、そして驚異の軽さを実現しました。バイクを一つの構造体として捉えるほうが、パーツを寄せ集めるよりも速いのです。

    最速をカタチに:Epic World Cupは、前例のない効率的な走り、優れた操作性、驚異的な軽さの秀逸なバランスにより、スムーズから適度にテクニカルなレースコースで世界最速を誇るXCレースバイク。世界チャンピオンのクリストファー・ブレビンスも、「ハードテールに求める軽快で効率的な走りと、フルサスペンションの操作性や走破性を持ち併せている」と絶賛するバイクです。

    驚きの速さ:スペシャライズドのライドダイナミクスチームは、Epic World Cupのために革新的なショックテクノロジーを発案。ハードテールの効率的な走りとキレのあるレスポンスを、フルサスペンションの操作性やバンプをものともしない走破性とともに、シンプルなセットアップで実現しました。RockShoxと共同開発したSIDLuxe WCID (World Cup Integrated Design) ショックは、エアスプリングのポジティブ側とネガティブ側を独立して調節できるユニークな機構を採用し、コースやライダーの好みに応じて容易に調節できます。

    カテゴリーを超えたサスペンション性能:Epic World Cupの75mmのリアトラベルは、よりロングトラベルのバイクのような操作性と走破性を感じられます。クローズ付近で乗れるように設計してあるため、サグを25%にセットした100mmトラベルのバイクと同じトラベル量が得られます。サスペンションの性能をさらに最適化するため、中間トラベル付近でのスプリングレートをフラットぎみに設定し、バンプからの衝撃の大部分をロングトラベルバイクのように吸収できるようチューニングしました。専用のバンプストップ(ジァウンスバンパー)は業界初のビッグサイズを採用し、大きな衝撃を受けてボトムアウトする際も、ダンパーがスムーズに動けるようにします。

    惜しみなく軽量化:Epic World Cupはフレーム重量がわずか1,765g(塗装済み、リアショックと全てのハードウェア込み)と、ライバルバイク間で最軽量です。つまり、より鋭く加速して、より少ないエネルギーで上り、より機敏にバイクを操作できます。こうした一つひとつがタイムの短縮につながるのです。その軽量性と高い剛性は、史上最軽量の市販ロードフレームであるAethosの開発経験、具体的には最先端のカーボンコンポジットレイアップとチューブ形状を応用することで実現しました。

    • Epic World Cupのフレームは、Ride Dynamics Developedサスペンションテクノロジーと75mmのリアトラベルを採用。このテクノロジーのおかげで、どのバイクにもない優れたペダリング効率が特長です。レースコースの中でも特に荒れた下りにも余裕で対応でき、ロックアウトする必要すらありません。
    • SRAM XX1 SLドライブトレインは、シフティング性能と頑丈さに対するプロのニーズに応えるスペック。激しい下りを要求されるXCレースに最適です。
    • Epic 8で開発されたMagicMiddleチューンを採用した3-Position Race Day 2ダンパー搭載のロックショックスSID SLフォークを採用。ペダリングをサポートしながら、荒れた路面では110mmのサスペンションがアクティブにバンプを吸収し、究極の効率を提供します。
    • 重量はわずか1190gのControl SL Teamホイールは、市販XCホイールの中で世界最軽量を誇ります。それでいて過酷さを加速させる現代のワールドカップXCレースに適した性能を発揮します。大幅な軽量化に貢献したのが、革新的なカーボンスポーク。飽くなき素材の追求、そしてコースとラボでの大規模なテストに3年もの月日を費やしたどり着いた前後に20本ずつ使われるこのスポークは、スチール製のものより29%軽いだけでなく、強度と耐久性にも優れています。

    技術仕様

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    フレームセット

    SWAT

    SWAT EMT Cage-Mount Tool

    フレーム

    S-Works FACT 12m Carbon, WCID suspension design, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, threaded BB, 12x148mm UDH compatible rear spacing, internal cable routing, 75mm of travel

    シートクランプ

    Specialized Alloy 34.9, Titanium Bolt

    サスペンション

    リアショックユニット

    RockShox-Specialized SIDLuxe WCID Ultimate, Ride Dynamics Developed, Independent negative spring, Rebound Adjust, 215x40mm

    フォーク

    RockShox SID SL Ultimate, 3-position Raceday damper, Debon Air, 15x110mm, 44mm offset, 110mm Travel

    Wheels & Tires

    Front Wheel

    CONTROL SL TEAM OLYMPIC

    Rear Wheel

    CONTROL SL TEAM OLYMPIC

    ブレーキ

    フロントブレーキ

    SRAM Level Ultimate, 4-piston caliper, hydraulic disc, stealth, 180/160mm rotor

    リアブレーキ

    SRAM Level Ultimate, 4-piston caliper, hydraulic disc, stealth, 160mm rotor

    ドライブトレイン

    シフトレバー

    SRAM POD Ultimate AXS controller

    リアディレーラー

    SRAM XX SL Eagle Transmission

    カセットスプロケット

    SRAM CS-1299 10-52t

    チェーン

    SRAM XX Eagle

    クランクセット

    Quarq XX SL power meter crankset, Carbon, 168 Q-Factor, DUB, 170/175mm, 34T

    チェーンリング

    34t

    ボトムブラケット

    Ceramicspeed DUB BSA 73mm

    コックピット

    ハンドルバー

    Roval Control SL Integrated cockpit, 60mm/70mm X- 12 degree integrated stem, 8-degree backsweep, 1 degree upsweep, 760mm wide

    グリップ

    SRAM Twist Loc

    サドル

    Body Geometry S-Works Power Mirror, carbon fiber rails, carbon fiber base, 143mm/155mm

    シートポスト

    Roval Control SL carbon seatpost, Two-bolt clamp, 0mm offset, 415/370mm x 30.9

    Accessories

    Pedals

    PEDAL, TEST RIDE PEDALS PROVIDED BY SPECIALIZED

    ホイール

    リム

    Control SL 29, 4mm FlatTop Bead Hooks, 29mm internal width, Tubeless Compatible, Tire Insert Compatible, 20h, Quarq TyreWiz 2.0

    フロントハブ

    Roval Control SL Team, DT Swiss Internals, Ceramic Bearings, 6-bolt, 15mm thru-axle, 110mm spacing, Torque caps, 20h

    リアハブ

    Roval Control SL, DT Swiss 180 Internals, DT Swiss Ratchet EXP, Ceramic bearings, 12mm thru-axle, 148mm spacing, 20h

    スポーク

    Roval Carbon Round Straightpull

    フロントタイヤ

    Specialized S-Works Fast Trak, S-Works Casing, T5/T7 Compound, 29x2.35

    リアタイヤ

    Specialized Renegade, S-Works Casing, T5/T7 Compound, 29x2.35

    チューブ

    Specialized Turbo Tube

    プロダクトID

    221793

    参考重量

    9.31kg (20 lb, 8.4 oz)

    計測サイズ

    MD

    * 重量は、写真のように塗装されたフレームの生産に基づいています。実際の重量は、カラーウェイ、フレームサイズ、コンポーネントのバリエーションにより異なります。仕様は予告なしに変更されることがあります。

    ジオメトリー

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    SMLXL
    Crank Length170mm170mm175mm175mm
    Handlebar Width760mm760mm760mm760mm
    Stem Length60mm70mm70mm70mm
    Saddle Width155mm143mm143mm143mm
    Seatpost Length370mm415mm415mm415mm
    Stack600mm600mm614mm628mm
    Reach415mm440mm465mm490mm
    Head Tube Length93mm95mm110mm125mm
    Head Tube Angle66.5°66.5°66.5°66.5°
    BB Height313mm313mm313mm313mm
    BB Drop58mm57mm57mm57mm
    Trail113mm113mm113mm113mm
    Fork Length, Full516mm516mm516mm516mm
    Fork Rake/Offset44mm44mm44mm44mm
    Front Center701mm726mm757mm788mm
    Chainstay Length430mm430mm430mm430mm
    Wheelbase1124mm1150mm1181mm1212mm
    Bike Standover Height761mm764mm774mm786mm
    Seat Tube Length395mm410mm450mm500mm
    Seat Tube Angle74.5°74.5°74.5°74.5°
    Top Tube Length, Horizontal581mm612mm641mm670mm
    ジオメトリー

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